地铁15号线线路图（北京地铁15号线规划图）

北京地铁15号线

北京地铁15号线全线具体站位：西苑，圆明园，双清，六道口，北沙滩，奥林匹克公园，安慧北里，大屯路东，指挥中心，望京西，望京，望京东，来广营东路，香江北路站，孙河，新国展，新国展北，后沙峪，南法信，顺西路，府前街，河东

其中，从望京西站至顺义区河东站的一期工程正在建设中，二期原本的规划是沿着一期从大屯到北沙滩的线继续西行，穿过清华大学，最后抵达西苑中央党校地区，但考虑到线网规划和沿线穿行单位的态度，目前正在重点进行从北沙滩往南走的规划方案。

一期计划2012年通车，二期计划2014年通车

一期建设 车站表
车站名称 备注
望京西站 地下车站，13号线换乘
望京 地下车站，14号线换乘
来广营东路站 地下车站
香江北路站 地下车站
孙河站 高架车站
新国展站 高架车站
新国展北站 高架车站
后沙峪车站 高架车站
南法信站 地下车站
顺西路站 地下车站
府前街站 地下车站，S6线换乘
河东站 地下车站

地铁15号线线路图

地铁15号线：单一票制 2元
共设8站：望京西 望京 崔各庄 马泉营 孙河 国展 花梨专坎 后沙峪

望京西 至属 后沙峪
首车：6:00
末车：22:25

后沙峪 至 望京西
首车：6:00
末车：22:25鐧惧害鍦板浘

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。

听说北京地铁十五号线还有东延的规划，那么规划延长到哪里

15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的清华东路西口站交汇。北京地铁15号线是北京地铁的一条线路，位于北京北部，四环路外，并在东段向东北连接顺义区。全长45.7千米，其中地下线约32千米，高架线路约13.7千米，车站18座，其中高架站4座，其余均为地下站，起点位于西苑，终点位于顺义区俸伯。线路标志色为紫罗兰色。望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通，2011年12月延伸至顺义区俸伯站，全线预计于2014年通车。地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里； 地铁15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。

谁有北京地铁的线路图最好有15号线的,我要的是图片. 最好是高清的.图片分辨率高点的.谢谢了

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北京地铁15号线的延长规划是什么

15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的清华东路西口站交汇。内

北京地铁15号线的延长规划

15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的清华东路西口站专交汇，再穿过清华大学，属经过圆明园站（换乘4号线），最终到达西苑站（换乘4号线、16号线），并为西苑站预留了换乘条件 。但由于清华大学等沿线穿行单位的反对 ，推延为远期规划线路 。2011年8月，问题较少的清华东路西口站至北沙滩站2.5千米的规划获得批复，这一段并入一期西段工程同步建设 。

北京地铁十五号线

地铁15号线，西起海淀区西苑，东到顺义区河东，全长45.8公里。

按照计划，2008年开工，2012年通车。

2009年2月3日，北京市规划为批准了该线路的最终方案。
该线路分为二期进行，一期工程从13号线的“望惊喜”站到顺义的“河东”站。将率先施工、率先通车。

2009年4月11日，15号线一期工程顺义段开始施工建设，预计2011年12月通车，
15号线一期工程顺义段全长18.5公里，共设7座车站，分别是新国展、新国展北、后沙峪、南法信、顺西路、府前街、河东。

根据北京市政府要求，15号线“望京西”-“后沙峪”段，计划于2010年底先期开通。顺义段计划于2011年12月建成开通。一期工程全线计划于2013年建成开通。

北京地铁15号线倒9号线最快的路线

公交线路：地铁15号线 → 地铁8号线 → 地铁6号线，全程约47.3公里

1、从地铁十五号线步行约2.1公里,到达南法信站

2、乘坐地铁15号线,经过12站, 到达奥林匹克公园站

3、步行约310米,换乘地铁8号线

4、乘坐地铁8号线,经过7站, 到达南锣鼓巷站

5、步行约130米,换乘地铁6号线

6、乘坐地铁6号线,经过5站, 到达白石桥南站

7、步行约810米,到达地铁九号线

北京地铁15号线什么时候开通

15号线规划起步较晚，初定位为一条服务顺义核心区，连接顺义与北京市区的地铁线路。该线路可进一步加强顺义新城与中心城的联系，并缓解京顺路、机场高速和京承高速等进京通道的交通压力。在此基础之上，北京市区端向西延伸，行经亚运村、五道口等地产及商业圈，并通过奥林匹克中心区，成为贯穿北京市区北部的一条交通要道，同时将顺义南下的乘客合理分流。[6]
2008年，北京为达成轨道交通运营里程目标，开始加快地铁建设，15号线一期工程（北沙滩站至俸伯站）获得批复。其中，一期一段（望京西站至后沙峪站）与房山线、大兴线、亦庄线、昌平线等“郊区线”先后开工，并同时在2010年底通车运营。不久，第二段（后沙峪站至俸伯站）开工，以尽快发挥15号线对顺义区的作用。此段已于2012年开通。第三段（北沙滩站至望京西站）由于全部为地下区间，定于2014年底通车。[7]
15号线西段全长10.15公里，新建7座地下站，从东往西分别是：关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东站。预计运营时间为20分钟左右。西段共设3个换乘站，其中大屯路东站可换乘5号线、奥林匹克公园站可换乘8号线、清华东站可换乘13号线。由于13号线新增站清华东站的方案稍有调整，2014年底西段通车后该站或无法与13号线换乘。[8]
15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的清华东站交汇，再穿过清华大学，最后抵达西苑中央党校地区。然而，考虑到线网规划和沿线穿行单位的态度，这一方案的实施有很大困难。2011年，问题较少的清华东站至北沙滩站2.5km的规划获得批复，这一段并入一期三段工程同步建设。
北京地铁15号线一期西段（清华东-望京西）全长10.25km，设7座地下车站（关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东站），计划于2014年底开通试运营。
参考资料：网络 北京地铁15号线 词条； 北京地铁官方网站 规划建设 地铁15号线西段规划

地铁15号线，最终能不能与4号线连接

北京地铁15号线（以下简称“15号线”），是北京市区北部的一条东西向地铁线路，服务于学院路、奥林匹克公园、望京等地，并连接东北部的顺义新城，由北京市地铁运营有限公司四分公司负责运营。
望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通（其中望京东站暂缓开通），后沙峪站至俸伯站于2011年12月31日开通，清华东路西口站至望京西站于2014年12月28日开通（其中大屯路东站暂缓开通）。
截至2014年12月28日，该线运营区段为清华东路西口站至俸伯站，途经海淀、朝阳、顺义3个区，运营里程41.4千米[1] ，共开放18座车站，其中换乘车站3座，拥有马泉营车辆段和俸伯停车场2个车辆基地。

北京地铁15号线西线（望京西——清华东路西口）近日开通，但仅仅到清华东路西口站就断头，没有像原先网上流传的地铁规划图那样，向西一直延伸到圆明园，与4号线连接。 那么是什么原因导致这次开通的15号线西线只建到清华东路西口呢？ 之前听说，清华大学不准15号线从清华地下通过，因为地铁施工和运行会对清华大学的精密仪器造成影响。

在地铁方面承诺折返线空载低速运行（当然，进行了大量的对比测量工作）之后，清华大学才同意将终点站设到清华东路西口，折返线伸入校园。为此，清华需要搬迁部分仪器，和给部分仪器加装减振设施。此前的终点站是北沙滩。

4号线已经把北大的仪器都赶到西南角去了，清华当然不愿意蹈这个覆辙。
不过实际上既有的13号线、京包铁路甚至荷清路都对清华大学东主楼内的精密仪器有影响，加上京张既有线五环内拟入地改造，长期来看清华也必须把仪器都迁走。

如果15号线继续西延的话，清华大学精仪系大楼也会受到影响。
最近有报道称二期这一段区间要采用有砟轨道（即轨道下面是枕木、石子），清华东路西口的折返线也说是用的有砟轨道，而非地铁常用的无砟轨道（钢筋混凝土整体道床），以期减少振动影响；同时有砟轨道道床高度较大，改造非常容易，15号线下穿清华可以作为地铁减振道床的实验室（我似乎看到了滚滚而来的发文机会……算是个安慰吧），参照补充资料8。

规划昌平线南延经过学院南路、学院路——想必也不好过。