早高峰上海地铁11号线为什么走走停停
11号线高峰时段增能到2分多一般，加上中间站的小交路加开车，车辆过于密集，调度过程中为了安全会走走停停。
火车为什么要走走停停
火车走走停停最主要的是技术停车和待避停车。
通常情况下等级高的列车和管内车次以及更有历史的列车都是有优先待遇的；
G,D比T等级要高，T要把自己的位置让出来让D过去，同理，D和G在线路时刻表中有冲突时，G字头高铁一般要比D动车向右优先通行权。
待避的情况也就是所谓的让道。
铁轨上的道岔都是有必要设定的。当两个道岔分开列车停，然后车过去归回原路。车开也有的就是在站内让车。
例如Z1秦皇岛停靠，隐性待避Z15次；同等级待避例如T158哈尔滨发车；随后D28 D178接连发车；这样T158势必要在特定的地点把自己的位置让出来 。
因为T158的速度肯定不如D28 D178速度快的。但是还不能让D28和D178跟着T158一直跑压着运行的原因。
今早高峰上海地铁11号线为什么走走停停
自动闭塞的运行信号在起保护作用，和前面车子最近距离50米。求采纳。
为什么火车专列走走停停的
所谓专列。就是特定的列车。如原来中失首长乘做的专列。中途一站都不停。没有顾客上下。所以快。
上海地铁1号线为什么有的列车到上海火车站就停了，不走富锦路
您好，1号线部分列车在火车站折返，是为了保证市区段的运力，加密市区站点的班次。
为什么上完劲后，走走停停，拍一下，走几秒，正常都不走，或者走一小时就不走了，足啥情况
上完劲走走停停，拍一下就走几秒的这种情况应该是齿轮卡制了，你如果能拆开的话，可以一个一个检查一下，看看那个地方出问题了。
求教：时钟为什么走走停停
原因很多，可能存在以下故障：
1、电池电力不足。
2、机件故障。
3、内部连接线断或焊点脱落。
可以先从常见的故障进行排除，如果排除不了，而时钟又不太贵的情况下，建议买部新的吧。名牌的还是要到专卖店去修理。
上海地铁为什么中途要全部下车换乘
就拿上海二号线来说，开往青浦方向去的，淞虹路一站是因为大交路和小交专路，因此会在淞属虹路换乘。开往浦东机场方向去的，因为到浦东机场那里要换乘是因为客流变少，2号线是8节编组列车，到浦东机场人流没有这么多，会造成运力浪费，所以设计在广兰路换乘4节编组的列车。
不止2号线，其他很多线路都有这样的设计，类似公交车的区间车，这样能够尽快空出车辆投入繁忙车站的运营。
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