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西安地铁15号线会不会拆迁文化街（西安的地铁15号线）

2025-12-02 13:55:01f71k2195794

西安地铁15号线到鄠邑区啥时候造好

西安今年11月才把3号线开通，3到15，这需要很久，估计至少10年呢，不过具体也不清楚，只能说在目前来看5年内是开通不了，望采纳

西安地铁15号线会不会拆迁文化街

修建地铁不会拆迁文化街，只能会临时影响文化街的营业，等修建好地铁，交通方便了，会给文化街带来更多的客流量。

西安地铁15号线在长安广场有站点吗

有站的

西安地铁15号线到鄠邑区啥时候造好

西安今年11月才把3号线开通，3到15，这需要很久，估计至少10年呢，不过具体也不清楚，只能说在目前来看5年内是开通不了，望采纳西安地铁15号线到鄠邑区啥时候造好

西安地铁15号线什么时候通车

地铁15号线？？2080年能通就不错了。。。。现在连地铁3号线还没通呢。。。。

西安地铁15号线什么时候开通

昨日，西安市规划局在其网站上公示了《西安市城市综合交通体系规划》，其中备受关注的新增的9条地铁线路分布图在列。从图上可以看出，15条线路相互交错，形成棋盘放射状。
这15条线路全部建成通车后，地铁所覆盖的范围最北将到阎良，最南到户县，最东到临潼，最西到咸阳。
据了解，受西安城市基础设施建设投资集团有限公司委托，西安市规划局组织西安市城市规划设计研究院和中国城市规划设计研究院，于2011年3月开始编制《西安市城市综合交通体系规划》。
该规划的目标是建立与西安都市区发展协调、网络完善、组织合理、集约高效、特色鲜明、可持续发展的综合交通运输体系。规划范围分主城区、都市区、市域三个层次。主城区约500平方公里、都市区约1600平方公里、市域约10108平方公里。规划期限分近期、中期、远期三个层次。近期为2011—2015年，中期为2016—2020年，远期为2021—2030年。
规划中提到要建设“公交都市”，形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构，实现公交出行比例到50%，轨道交通出行比例到25%。轨道交通线网由15条线路组成，呈“棋盘+放射”形，线路总长度550至600公里。

西安一共有几条地铁

西安市城市快速轨道交通线网规划
按照国务院批准的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安市总共建设6条地铁线路，总长251.8公里。共设16座换乘站，150座车站（不含一号线东、西延伸段），10座车辆段，4座停车场，2处控制中心。轨道交通线网形成“棋盘+放射式”网状结构布局，线网中一、二、三号线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间；四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主要满足城市功能组团之间的交通需求，对线网进行加密完善。
1．一号线（后卫寨—纺织城）：

该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起迄点后卫寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西，通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区，同时，线路连接主城东西轴向上城西客运站、西安城运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线向西延伸至咸阳森林公园，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游渡假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。
2．二号线（铁路北客站—韦曲）：
该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
3．三号线（新筑—侧坡村）：

该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐灞新区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，促进城市发展空间向东北、西南方向拓展。三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
4．四号线（草滩农场—韦曲航天科技产业园）：

线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江旅游度假区、韦曲航天科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用，为规划线网中的辅助线。
5．五号线（纺织城火车站——六村堡（纪阳））：

线路东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站。西端主线连接六村堡工业园区、支线连接纪阳组团，途经曲江旅游度假区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流，为规划线网中的辅助线。
6．六号线（纺织城—长安科技产业园）：

线路连接东郊纺织城、明城墙内东西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解主城核心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间，为规划线网中的辅助线。