人口不是最多的，但为什么说西安的地铁客流量几乎是全国第一
有人曾说，“任何合理的城市规划必然是区域规划”，那地铁的出现对于城市而言则是“区域规划”的极致，它起到了连接的交通作用，而延伸而出的线网也将城市划分成了不同的区域，正如当下的西安一般。
与此同时，地铁也将西安推向了“全国第一”的位置。
西安地铁客流强度为何拔得头筹？
高强度的地铁客流对于城市来讲，是活力的体现，但对于居民来讲，则不是一种好的体验。
地铁自身因素：在2018年度，西安的地铁客运量在全国范围内一直处于中间靠上的位置，相较于于西安仅不到130km的地铁总里程数，是一个数量巨大的“分子”。
目前西安地铁每个站的客流情况如何急急！
北郊人流较少，从西安图书馆开始人流大量涌上，一直到省图，人流才逐渐少。
西安地铁3号线为啥要走桥上
由于西安市特殊的地质环境,地铁3号线东北方向的主骨架线可能会遇到地面沉降和地裂缝、饱和软黄土、湿陷性黄土、液化砂层、含水层厚渗透系数大的河滩地段等不良地质问题和文物保护的问题。西安共育有14条地裂缝，其中7条地裂缝在12个地段穿越地铁3号线。饱和软黄土、湿陷性黄土、液化砂层和河滩地段等对车站建设工程量较大。
因此三号线从广泰门站以东开始，沿途设桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑7站。全长11.6公里高架段降低造价，和便于旅客观赏浐、灞河水天一色美丽风光。
西安地铁3号线创造了西安地铁的五最：
西安地铁3号线是规划的15条地铁中规划线路最长（39.9公里）、换乘站最多（26座）；
客流量最大（云集了西安最多的白领、最多的人群，西安地铁每公里的客运量超过了北京、上海、成都等城市，仅次于广州，客流强度已经位于全国第二）；
连接城市商圈最广泛（途径都市最繁华的国际港务区、浐灞领事馆区、胡家庙商圈、曲江商圈、小寨商圈、高新中心区商圈）；
具有唯一一条上天入地高架（站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均十四五米）；
风景最美（浐灞河、长安塔、拉索桥）的地铁线路。
西安地铁日客流量
（10月1日）受节前通勤客流、旅游购物、探亲返乡等多种客流叠加影响，
9月30日，客流增长势头强劲，西安地铁线网客流再创新高，达到223.33万人次，
2号线单线客流首次突破100万人次。
为什么西安地铁的客流量这么大
西安是一个文来化旅游城自市，人口和流量较大，拥堵指数高，2015年拥堵状况排全国17！
随着地铁各线开通，不少人觉得地铁较舒服速度快，尤其是长途人们最喜欢坐，所以流量越来越大！当然其他线逐步开通，以及周边城市发展会适当缓解
西安地铁三号线为什么塌方
楼上的怎么知道是盾构的？刚进去八米·你看见盾构机了？那是暗挖的。施工队的问题。个人认为。
坐西安地铁三号线全程需要多长时间
西安地铁三号线运行65分钟。
三号线开通初期分工作日与非工作日两套时刻表，分别根回据客流特答征设置高、中、低等峰期，遇重大活动、节假日、恶劣天气等，根据客流预测对不同峰期下的运能进行配置。
工作日计划上线29+1列，备用2列，非工作日计划上线27+1列，备用2列；列车单程（鱼化寨—保税区）运行时间为65分；运营时间拟定为6：00—23：00，时长17小时。
鱼化寨站首班车6：10，末班车23：00；保税区站首班车6：00，末班车22：40。
西安地铁三号线为什么不过西安软件园 坑了多少上班族
西辛庄到西安软件园
西安地铁三号线突发什么故障
从西安地铁了解到，4月9日6点35分，因地铁三号线信号设备故障，导致三号线上下行列车有所延误。7点04分故障排除，目前三号线全线已恢复正常运营。请广大乘客在工作人员的指引下有序乘车。
在西安地铁三号线辛家庙站看到，早上西安地铁三号线从6：30左右开始整体延误，延误约30分钟左右，站台上有不少乘客在这里排队等车。
西安地铁三号线今天早上7：20左右开始恢复通行，但沿路因积压乘客较多，导致很多乘客无法上车，7点50分西安地铁三号线多个站点已经开始实行客流控制，有着急出行的乘客，请就近换成其它交通工具，所持车票7日内到任意站点可办理退票。
西安地铁三号线
西安地铁三号线是我市继地铁一、二号线之后开工建设的第三条地铁线路，也是国家已批复西安地铁建设规划中线路长度最长的一条线。地铁三号线南起规划西安铁路枢纽南客站处的侧坡村，沿规划丈八八路-富裕路-科技路-小寨路-西影路-东二环南延伸线-东二环-北二环东延伸线-东三环-港务西路布设，终止于国际港务区草临路。线路全长50.5km，共设车站30座。先后通过了小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区。
一期工程线路设计长度39.15公里，设车站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站间距1.585公里。车辆段设在国际港务区，停车场设在鱼化寨。控制中心与在建一、二号线合设于渭河车辆段。车型和编组与一、二号线相同，工程总投资估算188.18亿元。一期工程计划2011年开工建设，2015年底建成通车。
三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站（金花路）、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架，对缓解城市交通压力，拉大城市骨架，促进沿线土地开发利用和增加客流，提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。
西安地铁三号线一期工程(鱼化寨-国际港务区)试验段已于2011年5月11日开工建设。车站站名已经西安市政府第14届146次常务会议通过，全部站名如下，并依据国家和省级相关规定，全部采用汉语拼音作为英文站名。
序号 原站名 位置 站名 所在地 英文站名1鱼化寨 富裕路与迎宾路交叉口西侧 鱼化寨 雁塔区YUHUAZHAI 2丈八北路 富裕路与丈八北路交叉口东侧 西辛庄 雁塔区XIXINZHUANG 3延平门 科技路与沣惠路交叉口西侧 延平门 雁塔区YANPINGMEN 4科技路 科技路与高新路交叉口 高新路 雁塔区GAOXINLU 5太白南路 科技路与太白南路交叉口西侧 西斜七路 雁塔区XIXIEQILU 6吉祥村 小寨西路南侧、含光路东侧 吉祥村 雁塔区JIXIANGCUN 7小寨 小寨东路与长安路交叉口东侧 小寨 雁塔区XIAOZHAI 8大雁塔北 小寨东路与雁塔北路交叉口 大雁塔 雁塔区DAYANTA 9北池头 西影路与西延路交叉口东侧 北池头 雁塔区BEICHITOU 10青龙寺 西影路与雁翔路交叉口东侧 青龙寺 雁塔区QINGLONGSI 11建工路 建工路与东二环交叉口东北侧 延兴门 碑林区YANXINGMEN 12咸宁路 东二环与咸宁路交叉口 春明门 新城区CHUNMINGMEN 13韩森寨 东二环与韩森路交叉口东北侧 长乐公园 新城区CHANGLEGONGYUAN 14通化门 东二环与金花路交叉口 通化门 新城区TONGHUAMEN 15胡家庙 东二环与长缨路交叉口西北侧 胡家庙 新城区HUJIAMIAO 16石家街 东二环与含元路交叉口 石家街 新城区SHIJIAJIE 17辛家庙 东北二环立交南侧 辛家庙 未央区XINJIAMIAO 18广运潭大道 广安路与广运潭大道交叉口西侧 广泰门 未央区GUANGTAIMEN 19浐灞 新灞路北侧，环四路东侧 浐灞 灞桥区CHANBA 20香湖湾 灞河以北800m，东三环路西侧 香湖湾 灞桥区XIANGHUWAN 21香北路 规划香北路与黄邓路交叉口西侧 务庄 灞桥区WUZHUANG 22港务南路 港务西路与港务南路交叉口南侧 国际港务区 灞桥区GUOJIGANGWUQU 23下双寨 港务西路与向东路交叉口北侧 双寨 灞桥区SHUANGZHAI 24新筑新城 港务西路与潘骞路交叉口南侧 新筑 灞桥区XINZHU 25国际港务区 港务西路与草临路交叉口 保税区 灞桥区BAOSHUIQU 26港务区车辆段 港务西路以东，郑西铁路主线以北 港务区车辆段 灞桥区GANGWUQU CHELIANGDUAN 27鱼化寨停车场 富裕路以南，沣惠渠以西 鱼化寨停车场 雁塔区YUHUAZHAI TINGCHECHANG
西安地铁三号线(二期)：南丰——鱼化寨
线路将U3西端起点由鱼化寨延伸至南丰，在南丰东和E7换乘，U3全线连接高新区、文教区、曲江新区、东郊工业区、浐灞生态区、国际港务区，U3全长42.5公里。
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