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成都地铁天府广场深基坑支护的数值模拟分析 【摘 要】 运用有限差分方法对天府广场第一台阶喷内锚支护进行了数值模拟及分析研究。得... 新型地下连续墙接头的开发与应用 摘要容: 分析了地下连续墙基坑围护结构的各种传统接头施工工艺的特点,...www.wsdxs.cn/html/Constructs/20091011/168413.html
成都地铁的发展情况
成都地铁是成都市的城市轨道交通组成部分，1985年成都开始规划地铁，1992年成都开始制定全域城市捷运地铁系统规划。2001年成都地铁办编编制完成。2004年10月成都地铁有限责任公司成立。成都地铁1号线于2005年12月正式开工建设。
按照成都市“五大兴市战略”中的“交通先行”战略要求，成都市正积极推进地铁多个线路建设。 其中，成都地铁近期规划开通线路如下表。 线路期数开通时间状态成都地铁1号线 1期（升仙湖-世纪城）2010年9月27日运营 2期（天府三街-广都）2015年7月25日3期南段（广都-五根松；华阳-天府新站）预计2018年建设中3期北段（升仙湖-韦家碾）暂不确定待建成都地铁2号线1期（成都行政学院-茶店子客运站）2012年9月16日运营2期西延线（迎宾大道-犀浦）2013年6月8日2期东延线（大面铺-龙泉驿）2014年10月26日成都地铁3号线1期（太平园-军区总医院）预计2016年9月建设中 2期（川藏立交-双流西站）预计2019年3期（植物园-成都医学院）成都地铁4号线1期（非遗博览园-万年场）2015年12月26日运营 2期东延线（槐树店-西河）预计2017年建设中2期西延线（万盛-马厂坝）成都地铁5号线1期（华藏-骑龙）预计2019年建设中2期（骑龙-回龙路）成都地铁6号线1期（川影学院-观东路）预计2020年待建 2期（上府河-望丛祠）成都地铁7号线（内环）火车北站-成都东客站-火车南站-火车北站预计2017年建设中成都地铁8号线1期（谢家桥-十里店）预计2020年规划中成都地铁9号线（外环）1期西南半环（金融中心-两河森林公园）成都地铁10号线1期（太平园-空港二站）预计2017年建设中2期（双流西站-南河）预计2020年规划中成都地铁11号线1期（观东路-回龙路西）成都地铁17号线1期（机投镇-易园）成都地铁18号线1期（火车南站-天府新站）预计2019年建设中2期（三岔湖-天府国际机场）待建
成都地铁的人流量日平均多少
截至2016年2月，成都地铁运营总长约88.1公里，在建总长约245公里，运营67座车站版（换乘站不重复计算），3座两权线换乘站。成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。2015年度发送乘客3.39亿乘次，日均客流达到92.97万乘次，列车正点率99.97%。成都地铁单日最高客流为173.82万人次（2016年3月25日）。2016年3月，成都地铁日均客流141.34万人次。
成都市地铁运营情况调查 调查报告啊啊..急..马上就要呢..
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分析总结成都地铁现状
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自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志回着城市轨答道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。成都现已获批的地铁线路有两条，而地铁三四号线也已上报候批。地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。地铁2号线一期工程于2007年正式开工建设，2012年建成。
根据成都市城市快速地铁线网规划，成都地铁将拥有7条线，线路总长度274.15公里，其中地下线长度144.24公里，地上线129.91公里。这7条地铁线路将在2035年全部完工，届时，在主城区156平方公里的范围内，地铁线路的覆盖率将达到80%。这就意味着，7条地铁线全部修好后，成都主城区80%的市民乘坐地铁出行将非常方便。
关于 成都交通现状分析 的书面报告咋个写
网络这么大个资料库没综合利用下
这些无非是从成都市区人口，机动车数量，私家车数量，公交车数量，出租车数量甚至电动车，自行车数量找个对比城市如北京进行对照，分析成都交通，最后根据存在问题适当提出解决之道
成都地铁的现有的不足之处和很好的地方
人多，站多，好处不会堵车
怎样写地铁市场调查报告，求范文！（禁网上照搬）谢谢了，大神帮忙啊
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成都地铁的发展前景
成都地铁的建设，最直接的一点地铁为市民提供了另一种出行方式。成都的公共交通体系长期以来仅有以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现，大大的减少了地面交通的压力，让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。容量大、速度快、准点率高……地下交通的这些特点将完美地弥补单一地面交通的不足。
地铁的建设完善了成都市的公共交通系统，建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络，并使之持续满足城市的需要。意味着成都将真正步入公共立体交通时代
地铁系统的建立对商业环境布局起着导向的作用。
随着成都地铁工程的推进，受地铁完工率增大的影响，沿线房价将上涨428元/平方米，价值地铁初动工时激增的1135.8元/平方米，地铁的修建总共让沿线房价上涨1563.8元/平方米。根据调查，体现在随着地铁通车日的逐步临近，成都市总体房价逐步上升。以前，楼盘定价基本上会按照离市中心天府广场的远近作为参照物，但是现在地铁也成为地段的一种标准，地铁口将成为一个中心点，向周边辐射，楼盘按照离地铁口远近来定价。就某一个车站，在理想状况下，离车站越近，房地产价格越高，呈现出正态分布的特征。因此，车站附近的房地产的价值高于位于区间的房地产，即对于投资者而言，最有价值的不是一条地铁线的本身，关键是出入口。
多数发达国家大城市的发展经验表明，地铁的建设是提升城市的魅力和竞争力的一个重要环节。打造城市魅力核心区域，是国际化大都市的一大特色，而慢行交通系统正是城市魅力区域的核心
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