地铁与轻轨有什么区别
一、性质不同
1、地铁性质：在地下运行为主的城市轨道交通系统。
2、轻轨性质：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
二、特点不同
1、地铁特点：
（1）节省土地：由于一般大城市的城市土地价值高，在地下修建铁路可以节省土地面积，使土地用于其他用途。
（2）减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
（3）减少干扰：由于地铁线路不与其他交通系统（如地面道路）重叠交叉，交通干扰较小，可节省大量通勤时间。
2、轻轨特点：
（1） 一些轻轨系统使用自动信号系统。
（2） 列车运行采用专用轨道和车站。
（3）列车最大设计速度可达到120公里/小时（根据车站与重心的距离确定最大的设计速度，即在操作过程中不可能达到的速度）。
（4） 轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）。
(1)西安轻轨和地铁的区别扩展阅读：
地铁因列车在隧道内高速移动，可能产生隧道及车辆内的压力剧烈改变，可能引起乘客的不适感或影响设备的使用寿命。有关压力变化的详细信息，请参见活塞效应。当列车高速运动产生的压力波到达隧道出口时，会在隧道出口产生微压力波噪声，干扰附近居民的安宁。
轻轨交通对国民经济的增长具有积极推动作用，会带来社会和经济效益。它将带动相关产业的发展，并能直接从房地产开发和经营中收回投资成本。
城市轻轨建设将促进城市规划的不断完善，加快住宅郊区化进程，调整城市布局结构的不合理。沿着这条轨道，它将成为最具活力的区域，进而成为房地产开发和城市新兴产业的首选。
城市轻轨与地铁是一回事吗
不是一回事。主要区别是，轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同，具体如下：
一、轨道体制不同
1、城市轻轨
轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做"轻轨"。
二、编组与最高时速不同
1、城市轻轨
列车编组采用2～6辆或单节，最高速度可达60km/h。
2、地铁
列车编组可为3～8节编组，最高速度可达120km/h，旅行速度可达60km/h以上。
三、特点不同
1、城市轻轨
城市轻轨具有建设周期短、运能高、灵活、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设，路线可以从市区通往近郊。
2、地铁
地铁有建设成本高，建设周期长的弊端，但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。
轻轨和地铁有什么区别
目前，来城市轨道交通可分为地铁、源轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。
地铁、城轨、轻轨有区别吗
这三者是有区别的，具体有以下几点。
1、城轨是一个统称，包括了地铁和版轻轨。
城轨是城际轨道交通和城权市轨道交通的简称兼统称。
城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。
城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。
2、地铁和轻轨的轨重不同。
轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。
3、地铁和轻轨的车型划分不同。
将列车车型划分为A、B、C、L四种车型（该划分仅在中国大陆出现），采用C型车或L型车的是轻轨，采用A型车或B型车的是地铁。采用2-4节列车编组的是轻轨，采用5-8节编组的是地铁。
轻轨和地铁有什么区别,
1、运客量不同
地铁单向高峰每小时客运量3－6万人，载客量300人以上，采用6组以上的编为一列，车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。
轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车。2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭。
2、速度不同
轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里。轻轨由于上世纪60－70年代产生的新兴交通系统，所以在地铁和有轨电车的基础上，追求速度，容量，降噪，舒适为目标。
地铁一般地下为主高架为辅，为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭，最高时速80－100公里，平均70－90公里。
3、造价与技术不同
地铁采用的技术主要是成熟的电气技术，先进和完善的自动控制系统和大运量的车体，运营效率较高，地铁造价每公里5－7亿元。
地铁大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统，这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价1－2亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。
(5)西安轻轨和地铁的区别扩展阅读：
城市轨道交通的列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。地铁和轻轨都可以修建在地下或者地上（高架）。
地铁和轻轨的划分主要是根据列车宽度而定的。相对而言，由于地铁列车宽度较大，列车编组节数一般也较轻轨多，所以运力一般也较轻轨要大一些。
轻轨和地铁的区别是什么
1、铁轨质量不同
轻轨：轻轨为50Kg/m。
地铁：地铁轨道为65KG/m。
2、载客量不同
轻轨：一趟能够载客数量约为1-3万人次。
地铁：一趟能够载客数量约是3-6万人次。
3、申报发展的城市条件不同
轻轨：申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
地铁：申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。
4、平面曲线的长度不同
轻轨：平面曲线的长度一般在100米到200米之间。
地铁：平面曲线的长度不小于300米。
地铁和轻轨有什么区别
1、运送能力不同：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
2、行驶速度和正点率不同：地铁最高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h，轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。
3、通风设备的不同：轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备，地铁在运营中将产生大量的热量和废气，大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。
(7)西安轻轨和地铁的区别扩展阅读：
注意事项：
轻轨购票：购买轻轨票不需要证件，只需要说要到的目的地的名字。之后就会告诉用户价格，这里需要注意购买轻轨票只能使用现金不能使用微信和支付宝，所以一定要带着现金去买。
轻轨车票：轻轨的车票是比较硬的纸质车票，轻轨的车票在候车站是需要被扫描，到了目的地出站口的时候需要投入闸口的吞票口被回收。所以购买的车票一定要保管好，出站的时候要被回收。
轻轨和地铁有什么区别
城市轨道交通按照技术特征分为地铁、轻轨、有轨电车、单轨（独轨）版、磁悬浮、自动导向系统、权市域快速轨道交通系统。
有轨电车通常为单节或两节编组，运送能力低，为5000～10000人/h。地铁是单方向高峰输送能力在3万人次/h的城市轨道交通系统。轻轨是在有轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为10000～30000人次/h 。单轨主要分为跨座式和悬挂式两种，单轨运量5000～20000人次/h。划分“地铁”、“轻轨”等简单称谓的城市轨道交通，主要依据的是该线路远期的单向客运能力，而不是看其主要处在地下，地面或高架。相应的判断可以采用车辆的大小粗略判断。1、高运量：单向运能5～7万人次h，车辆A型，地铁；2、大运量：单向运能3～5万人次/h，车辆B型或（A型），地铁；3、中运量：单向运能1～3万人次/h，车辆C型或（B型），轻轨。所以轻轨是轻轨，地铁是地铁，只是都统称为城市轨道交通。
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