国外哪些国家有地铁（蒙特利尔地铁线路图）

求助蒙特利尔地铁法语报站台词是什么 橙线，绿线，蓝线，黄线的出发点，终点，交换乘点的报站台词是什么

没坐地铁很久了。
记忆里面，绿线出发站是没有报站的；下一站的说法是：la prochaine station est XXX，如果遇版到换乘站，会补充一权句：correspondant à la ligne orange(bleu), et à la ligne jaune (UQAM站)。
终点站，没有记错的话，应该是：Le terminus angrignon est arrivé, merci d'avoir les voyages de STM.

因为记忆有点模糊，但他们台词的大致方向是这样，你下次坐地铁时留意一下。

请问蒙特利尔特鲁多机场大巴是24小时的吗地铁最早几点开呢:

Bus 747 是24小时的，从机场到市中心的巴士总站（Gare d'autocars de Montréal - Berri-UQAM métro station)。地铁第一班版5:30从首发权站开出。蓝线首班是6:00。

蒙特利尔地铁的介绍

蒙特来利尔地铁是由蒙特利自尔交通局（Société de transport de Montréal）经营和管理的一种重要的公共交通工具，是大蒙特利尔地区的重要组成部分。蒙特利尔地铁建成于1966年10月14日，当时的市长是庄德宝（Jean Drapeau）。刚建成的时候，这个地铁系统只有26个站，线路也只有3条。而现在已经发展为68个站，4条线路，地铁里程也增加到了66.25公里（在拉瓦尔（Laval）通地铁之前，里程为60.85公里）。这个地铁系统主要连接蒙特利尔岛中心和东部地带，在圣-劳伦斯河的南岸——朗基尔（Longueuil）市有一个站，在拉瓦尔有三个站。

蒙特利尔地下城是怎么建造的每公里的造价相当中国地铁每公里造价吗蒙特利尔地下城是怎样控制成本的

蒙特利尔的地铁有很多年了，结实是肯定的，但豪华程度肯定没法和中国的城市比，因为几十年没变化，车也是老式的电动机车，且线路只有两条，站点只有68个，只覆盖了downtown，西岛、南岸都没有的。

蒙特利尔的交通运输

蒙特利尔市政交通委员会是市政府的下属机构，负责全岛的公共交通，其中包括具有65个车站分布于橙色、绿色、蓝色、黄色四条线路的地铁系统；1600多辆公共汽车；两条连接西郊和西北郊的轻轨铁路线。 全年开放的蒙特利尔港低成本而高效率，服务于北欧、地中海、加拿大中部、美国中西部和东北部市场，是连接这些市场的最短路径，也是距离北美工业中心地带最近的国际港口。
蒙特利尔港作为全球使用最频繁的内陆港口之一，也是跨大西洋运输的主要中转地之一，2005年货物吞吐量逾2400万吨。
蒙特利尔港的吞吐量占北大西洋运输总量的39.5%，甚至超过了占35%的纽约港。
航空蒙特利尔·皮尔·埃利奥特·特鲁多国际机场(Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport）位于距蒙特利尔市区约20公里的多佛尔(Dorval）市，是加拿大旅客流量第三位的机场，已开通往返于加拿大城市和世界各地的航班，但没有到中国的直飞航班。由中国前往蒙特利尔需在温哥华或多伦多转机，如乘坐美国西北航空公司的航班则需在底特律转机，乘坐日本航空公司的航班需在芝加哥转机。由多伦多飞往蒙特利尔约需1小时，由温哥华飞往蒙特利尔约需5小时。
蒙特利尔·皮尔·埃利奥特·特鲁多国际机场即二战时期便投入使用的蒙特利尔·多佛尔国际机场(Montreal-Dorval），加拿大政府于2004年以加拿大前总理皮尔·埃利奥特·特鲁多(Pierre Elliott Trudeau）的名字命名该机场。特鲁多国际机场设施完备，除了兑换处和餐厅等设施，北美地区最大的免税商店就位于机场内。
从机场到达蒙特利尔市区有多种交通方式。往返于机场大巴市中心车站和机场的机场大巴每20多分钟发车一班，全程约需半个小时，运营时间为每天07：00-次日01：00，车票单程9.25加元，往返16.75加元，可在机场大巴市中心车站乘坐免费车辆到达各大酒店。在机场乘坐204East公交到达多佛尔公车换乘站(Dorval Bus Transfer Station）后转乘211East公交到Lionel-Groulx地铁站，再搭乘地铁到达市区，公交和地铁运营到凌晨1点。在机场搭乘出租车到达市区的车费为31加元，另需5加元左右的小费。
机场
约40架客机和货机往返于蒙特利尔大区与全球超过115个目的地。蒙特利尔大区拥有2座国际机场，皮埃尔-埃利奥特-特鲁多（Pierre-Elliott-Trudeau）国际机场和蒙特利尔-米拉贝尔（Montreal-Mirabel）国际机场。
皮埃尔-埃利奥特-特鲁多国际机场是蒙特利尔及魁北克省服务于乘客国内旅行、跨界旅行（美国）及国际旅行的主要机场。
蒙特利尔-米拉贝尔国际机场是一座工业机场，提供全方位的货运服务。该机场全天候开放，以具竞争力的价格为货运商提供灵活的航班安排及精良的现代化设施和服务。
2005年，两座机场旅客流量超过1000万，货物吞吐量达26.3万公吨。 魁北克的公路总长超过16.5万公里，其轴心与圣劳伦斯河并行，组成的网络系统将安大略省及美国东北部的高速公路系统连接在一起。蒙特利尔与所有主要北美经济中心相连，距离美国边境仅45分钟车程。
魁北克与美国之间使用最频繁的口岸是拉科勒-尚普兰(Lacolle Champlain）边境通道。经由该通道可直接前往纽约、费城和华盛顿等北美主要城市。
蒙特利尔有到达加拿大各大城市的长途汽车，蒙特利尔与多伦多之间每日有6班快车，与渥太华之间每小时有1班快车，车程2小时左右，与魁北克市之间每小时有1班快车，车程3小时左右。 蒙特利尔地铁较发达，共有橙、黄、绿、蓝4条地铁线路，65个停靠站（蒙特利尔当局即将延长蓝线，橙线以及绿线）。蒙特利尔共开设近200条公车线路，其中包括20多条夜间线路。蒙特利尔公车到站时刻固定，车站一般贴有时刻表和线路图，在地铁里也有免费的公车线路图。基本5分钟左右一趟，繁忙时段车次更多。
蒙特利尔地铁和公车都由STCUM公司运营，票价统一且通用。在蒙特利尔如需转车可在公车司机或车站自动售票机处拿取转车票，在转车票有效时间内可无限次搭乘同向地铁或公车前往目的地。单程车票为3加元/张，双程票为5加元，一次购买6张或12张有优惠。还可购买1日票（24小时）或3日票，在车票有效时间内无限次搭乘地铁或公车，1日票为8加元，3日票为16加元，还可购买12加元的周票（CAM Hebdo）和72.75加元的月票。在蒙特利尔就读的年龄在26岁以下的学生可以办理附带照片的OPUS卡，之后购买41加元的月票即可使用。
蒙特利尔的地铁站提供免费的公车线路图和蒙特利尔地图，建议初到者领取后随身携带。乘坐蒙特利尔公车即将到站时，应按下车内扶栏上的红色按钮，即可向司机发出下车的信号。如无人按钮，司机将不会停车。蒙特利尔还有两条到达西郊和西北郊方向的轻轨铁路。
出租车蒙特利尔共有近5000辆出租车，一般可乘坐4人。出租车起步价为2.25加元，现金付款按魁北克省规定需用加币，按路程打表，可用国际信用卡付款。

蒙特利尔怎么买地铁票

去地铁站，可现金可刷卡，或者去总站办opus

国外哪些国家有地铁

世界各地的地铁

[编辑] 亚洲
亚洲最早的地铁出现在日本。日本大都市人口密集，因此为疏导交通而广兴地铁。在20世纪后半叶，亚洲各地的地铁飞速发展。亚洲建设地铁的主要目的是为了缓和阻塞的交通。除去日本和石油生产国，不少发展中国家的地铁路线都是用发达国家的援助资金兴建的。

[编辑] 日本
主条目：日本地下铁
在日本，都会地区的地下有轨运输系统称为“地下鉄”或“メトロ”（Metro的片假名化拼法），其最早的一套系统乃是1927年（昭和2年）12月30日通车的东京地下铁道。目前在日本拥有地下铁的城市计有东京、大阪、横滨、名古屋、京都、神户、福冈、札幌、仙台以及崎玉，除此之外，川崎目前也在规划自己的地下铁系统。

[编辑] 东京
东京地铁首期通车范围，是目前东京地下铁银座线浅草站到上野站的区间。1933年（昭和8年）5月20日。在此之前，1915年（大正4年）东京中央邮局到东京站区间就已有在地下行车的邮件运输专车。

[编辑] 大阪
公营地铁大阪市营地铁御堂筋线梅田站到心斋桥站的区间通车营运。

第二次世界大战后除了大阪市以外，公营有轨电车在各政令指定城市成为代替地铁的交通方式，在一些大都市里公营地铁的建设扩充也在持续推进。伴随着交通堵塞的日益严重，有轨电车逐渐难以定时营运。1980年代后半期，由于建设费用的紧缩，部分城市开始建设所谓的迷你地铁。

[编辑] 中国
中国内地的第一条地下铁路，是1969年通车的北京地铁。除北京以外，上海、天津、广州、深圳、南京、大连、武汉、重庆、长春均拥有地铁或是轻轨。另有长沙、宁波、沈阳、哈尔滨、杭州、苏州、成都、西安、佛山、郑州正在兴建地铁和轻轨系统。

[编辑] 北京
主条目：北京地铁
北京地铁通车于1969年。但是在1978年改革开放之前地铁并不对外营运。1980年代以后，由于外资的引进加上政府的现代化政策，各个城市内地铁建设火速展开。

[编辑] 天津
天津地铁始建于1970年4月7日，天津是中国内地第2个建设地铁的城市。 目前一号线和九号（东段）线通车运营，二号线、三号线和九号线（西段）在建，预计2010年通车。四号线、五号线将于2009年开工建设。

[编辑] 上海
主条目：上海轨道交通
上海等城市在1990年代后将扩充地铁线路作为紧急任务。近些年中国不少中小城市也开始有兴建地铁的规划，而一些大都市的地铁线路也规划的极多极长，引发了一些专家学者的担心。

[编辑] 广州
主条目：广州地铁
广州地铁通车于1999年，现已建成四条线路，总长度达116公里，运营日均客运量超100万人次。

[编辑] 深圳
深圳地铁于2004年12月28日正式通车。投入营运的有深圳地铁1号线与4号线，19个车站，长21.866千米。

[编辑] 南京
南京地铁一号线全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。乘坐地铁除了使用公交"一卡通"外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票。现场购票分自动售票和人工售票两种。目前正在建设中的南京地铁二号线和地铁一号线南延线也将于2010年5月开通运营。

[编辑] 香港
主条目：港铁和香港地铁
香港的地铁系统“港铁”（中文名称意指“香港的铁路”，英文名称“Mass Transit Railway - MTR”是“集体运输铁路”的意思），在2007年“两铁合并”中由香港的地铁系统和九广铁路系统合并而成。香港的地铁和九广铁路分别在1979年和1910年通车，合并前分别由地铁有限公司和九广铁路公司营运。合并后，原属九广铁路的三条路线租予地铁有限公司（中文名称已于合并日，12月2日，易名为香港铁路有限公司）营运，成为港铁市区线的一部份，标志著九广铁路公司的车务运作正式画上句号，以及香港境内所有城市轨道交通系统的营运大一统。

港铁现时设有十条路线，分别是东铁线、观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线共九条市区线，以及一条连接机场及香港市中心的机场快线，当中包括地底、地面和架空路段。

[编辑] 台湾
主条目：捷运
参见：台北捷运、台中捷运及高雄捷运
跟世界其他地区相比，台湾所称的“地下铁路”大多是指由主要由台湾铁路管理局所经营地下化后的城际铁路路线；至于都会地区的城市轨道交通系统则称为“捷运”（大众捷运系统，Mass Rapid Transit System，简称MRT），与前者分属不同系统。台湾第一条铁路设于地下的都会区有轨运输系统，是1997年通车的台北捷运淡水线（市区路段）。

台北捷运系统最早是自1988年起建，1997年部分路段开始通车营运，目前已发展成5条主线、3条支线，92.9公里的长度，并持续规划并建造新的捷运路线，本身的软、硬件设施也不断在更新。

除了既有的台北捷运线路，与台北捷运已核定的新路线及台湾桃园国际机场捷运、高雄捷运、台中捷运（2009年动工）以外，台湾其他地方捷运系统的建设尚在审核与规划阶段中。台北捷运是由公营事业台北捷运公司营运，而高雄捷运则是采BOT规划的民间企业高雄捷运公司营运，特许期36年。

[编辑] 韩国
韩国的第一条地铁出现在首尔，1974年通车营业。在之后30年的时间里釜山、大邱、仁川、光州、大田等地的地铁陆续通车营业。韩国的地铁建设经费不少都是来自日本等发达国家的援助。由于面临朝鲜的威胁，韩国仍处于准战备体制。因此地下空间的使用特别发达。首都首尔拥有大规模地铁线路网。韩国各都市的地铁也是由国营公司营运。

[编辑] 欧洲
自英国伦敦地铁通车以来，20世纪中叶前在欧洲的许多大都市都建设了地铁。

[编辑] 英国
主条目：伦敦地铁和伦敦地上铁
伦敦地下铁（London Underground）始于1863年1月10日营运，现时全长408公里（市区的路段建在地底／郊区的路段建在地面），共设有12条路线共275个车站，是英国伦敦的城市轨道交通系统。

伦敦地上铁 (London Overground) 是英国伦敦西部及北部的铁路线，自2007年11月12日启用，是英国国铁系统的一部分，由香港铁路有限公司旗下的英国联营公司取得了七年专营权，总值七亿英镑。

[编辑] 德国
柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕。在柏林墙落成后，东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林，而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区，但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案，许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。

[编辑] 俄罗斯
俄罗斯最早的地铁建设于1935年，地点在莫斯科。莫斯科地铁的位置较深，甚至逾百米，轨距为1524公厘。车站区域内装饰极为豪华，多采用花岗石、大理石等来装饰。当时建设莫斯科地铁是在斯大林的命令之下不分昼夜赶工的，以赶上革命35周年纪念仪式。在纳粹德国侵苏的巴巴罗萨作战中，莫斯科地铁曾被当作防空洞。 同时，俄罗斯还有世界唯一的一条旅游用地铁。

[编辑] 北美洲

[编辑] 美国
美国第一条地铁出现在波士顿，但规模最大的却是纽约地铁系统，以曼哈顿岛（纽约中央车站）为中心辐射，总长超过1000公里，其中曼哈顿地区大都采地下设计，但也有不少高架路段（在曼哈顿岛之外的路段大都是高架设计）。纽约地铁曾屡次在电影等大众传媒中登场，具有极高的知名度。其他城市的地铁建设也在推进，目前有20个以上的城市兴建了地铁，其中大部分集中在东部地区，如波士顿、费城、华盛顿、芝加哥等。除此以外，中西部的洛杉矶、旧金山，海外领土波多黎各也有地铁。其中旧金山的BART被部分人士评价为全美最好的运输系统。

[编辑] 加拿大
加拿大的第一条地铁出现在多伦多。目前加拿大境内拥有地下铁路系统的城市有多伦多和蒙特利尔。温哥华，卡尔加里，埃德蒙顿和渥太华也拥有不同类型的城市轨道交通系统，包括有架空列车系统和轻铁系统。

[编辑] 中南美洲
中南美第一个地铁通车于1913年12月，是在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。目前在中南美洲中有地铁的国家有巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、委内瑞拉和阿根廷，共计5个国家。

[编辑] 墨西哥
墨西哥首都墨西哥城的地铁开业于1969年。墨西哥城地铁的票价是全区间统一的。另外瓜达拉哈拉等都市也有地铁。

[编辑] 巴西
在巴西，截止目前为止共有圣保罗市等六个城市有地铁营运。这些地铁全部建设于1970年代后。轨距虽然全部采用宽轨1,600毫米，但是各个城市的地铁线相同之处仅限于此，在其他方面都有很大不同。

[编辑] 非洲
非洲在二次世界大战前多为欧洲发达国家的殖民地，没有建设地铁。2005年，埃及首都开罗的地铁通车，这是非洲第一条地铁。阿尔及利亚的首都阿尔及尔也在建设地铁，但还未通车。尼日利亚的拉各斯，埃塞俄比亚的首都阿迪斯阿贝巴也有建设地铁的规划。在埃及，为了应对色狼而引入了女性专用车辆。

蒙特利尔孔子学院在哪里，近地铁吗

近地铁。Dawson。绿线Atwater地铁站。

蒙特利尔地铁学生月票初次使用需推迟两天使用吗

买完就用啊哪有什么说道