南京地铁S8号线的客流统计（南京地铁客流量查询）

南京地铁的具体时刻表是什么呀

南京地铁运营时间表：南京地铁1号线，05:42-23:19；南京地铁2号线，06:00-23:00；南京地铁3号线，06:00-23:00；南京地铁4号线，06:00-23:00。

注：部分地区地铁运行时间变动比较频繁，时刻表可能会有所变化，但也仅供参考，请提前到达车站，以免耽误行程

作为南京最繁华的商圈，新街口在热闹程度上堪比春运大军。1、2号线换乘站、24个出口、各种商业体汇集于此，构成了连本地人都要迷路无数回的亚洲最大地铁站。

在众多地铁站中，3号线的柳州东路站绝对是南京存在感最高的站点之一。站在楼梯上俯视人群，黑压压的人头仿佛有种身处帝都的错觉。

而且南京南站是整个南京城地铁线路最集中的地方。地铁1号线、3号线、S1、S3，四条地铁在这里交汇，亚洲第一大火车站不是随便说说的。

请教大家南京的地铁站客流量排名是什么

南京地铁官方微博会把前一天的客流量以及各条线路的客流量统计出来。

南京一年的城市交通出行量怎么查包括小汽车、公交、地铁、摩托、步行等等

快速三环的选线
在规划中，曾提出“井字三环，轴向放射、组团快联”都市区高快速路系统中，快速三环承担了都市区内外围城镇组团间快速联系功能，以支撑和引导都市区空间由主城向外围的扩展。
快速三环江南段起于江北沿江高等级公路，向北从龙袍东侧，经兴隆洲跨越长江，沿仙林七乡河西侧至沪宁高速，继续向南，从汤山西侧通过后，向西从湖熟中部穿过，在禄口和秣陵之间通过后，进入滨江开发区，利用现有的文锦路通道，继续向西，从新济洲洲尾过江，至桥林南，终点为宁巢高速。包含了兴隆洲过江通道和新济洲过江通道。《年报》中称，本次选线规划将对快速三环的线位进行深入研究，对其具体走向、规划宽度、快速化形式和相关的六线控制等进行落实。
建设机场二通道
机场二通道作为南京主城西部与禄口机场之间的交通通道，既是联系南京河西地区与禄口机场的快速通道，也是联系南京西部与高铁南站的重要通道。同时可进一步向南延伸联系高淳，进而与安徽的马鞍山、宣州等城市对接，成为南京西南方向最重要的快速交通通道。年报中称，这条通道也在规划与加紧筹建中。
环境
最吵的是长江大桥一线
根据《年报》数据，全市平均空气污染指数74.3,空气质量良好以上天数共315天，空气污染指数较2008年下降0.5，空气质量优良天数减少7天。而全市交通噪声昼间平均为68.4分贝，比2008年下降0.4分贝。
《年报》显示，2009年监测路段共241个，监测路段长261.6公里，同比上年减少1个0.9公里路段。而城区交通噪声布点监测路段168个，监测路段长174.8公里，与上年相同。平均车流量为2027辆/小时，比上年减少0.2%。交通噪声均值为68.5分贝，比上年下降0.5分贝；75分贝以上的高声级路段仍旧分布在长江大桥一线，声级最高路段为长江大桥南引桥，达78.9分贝。另外，《年报》中提到，全市机动车排放合格率有所提高。根据数据，全市参加机动车排放定期检验车辆总数为77.9万辆，其中汽车38.2万辆。机动车参加检测率为72.4%，排放总合格率98.1%。
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南京地铁3号线的客流统计

地铁3号线开通首日截至9:00，3号线全线进站客流37789人，柳洲东路站进站客流为全线最高，达8295人。地铁3号线江北段客流早高峰比1号线和2号线提前约15分钟左右，主要集中在柳洲东路站、天润城站和泰冯路站。由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。截至当天16:00，地铁3号线进站客流为115301人（不含南京南站）。
2015年4月1日，地铁3号线开通首日客流为40.7万人次，是南京地铁历史上新线路开通首日所达到的最高客运量。随着3号线的开通，宁天城际线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日宁天城际线的客流增幅与上周同期相比达到204%。同时，4月1日起，整个线网的换乘效率和连通度得到极大提升，地铁网络化运营的客流拉动效应开始凸显。 在3号线“助力”之下，南京地铁全线网客运量达到211.1万，刷新了2014年12月31日创造的198.89万客运量的历史纪录。 2015年4月3日，南京地铁全线网客运量达到251.73万，短期内刷新了4月1日3号线开通首日创造的211.1万客运量的历史记录。
地铁3号线开通6天日均客流为43.9万人次（分别为40.7、36、50.3、48.2、41.5、46.5），2015年4月3日，地铁3号线客流达50.3万人次。2015年4月11日，地铁3号线客流达54.2万人次。2015年4月30日，地铁3号线客流达56.9万人次。
2015年5月1日，地铁3号线客流达62.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月31日，地铁3号线客流达71.6万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2016年3月19日，地铁3号线再创新高，客流达73.4万人次，为最高单日线路客运量。

南京地铁2号线的客流统计

2010年5月28日（开通首抄日），南京地铁袭2号线达15.88万人次。
2010年9月30日，南京地铁总体日客流量达到110万人次，南京地铁1号线（含南延线）日客流量74万人次，南京地铁2号线日客流量36万人次，创南京地铁开通运营以来历史新高；其中，新街口、南京站、玄武门客流是南京地铁当天日客流量最大的三个站。
2010年10月1日国庆节当天，地铁2号线日客流量30万人次。
2014年3月15日，地铁2号线客流达67.55万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2014年12月31日，地铁2号线客流达69.34万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年4月12日，地铁2号线客流达82.7万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月25日，地铁2号线客流达84.7万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月31日，地铁2号线再创新高，客流达87.7万人次，为最高单日线路客运量。

南京地铁的运营信息

南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京地铁线网规划为24条线，总长度达到775公里。南京地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。
南京地铁一号线于2005年5月15日开通观光运营 ，9月3日正式开通运营，南京地铁在开通首个整年就实现了收支平衡、略有盈余，一举打破了地铁运营亏损的世界性难题。 至2012年底，共计完成运营收入24.86亿元，收支盈余2.16亿元。
2012年年度报告显示，南京地铁日均客流已占全市公交出行量的三分之一，地铁已成为南京城市交通的骨干线、主力军，日均客流量超过110万人次，全年运送乘客约4亿人次。 2013年，南京地铁完成客运量4.52亿人次，与2012年相比增长了12.9%。
伴随着地铁线路的延伸和市民对地铁的信赖，地铁单日客流纪录不断刷新，2015年12月31日达到298.1万人次，创运营以来单日客流新高。 经统计，地铁日均客流已从2005年的15.22万人次，增加到2015年的220万人次，至2015年7月共计安全运送乘客27.3亿人次。 南京地铁2014年的客运总量，占江苏省地铁客运总量的73%。 2015年，南京地铁承担客运人数达7.17亿人次，占城市公交客运总量34.8%。 南京地铁客运情况年份 客运量（万人次） 南京常住人口（万人） 人均乘地铁次数（次） 2015年71700.00823.59872014年50300.00821.61612013年 45215.99 818.78 55 2012年 40060.20 816.10 49 2011年 34370.10 810.91 42 2010年 21459.40 800.76 27 2009年 11353.00 771.31 15 2008年 10379.00 758.89 14 2007年 8016.00 741.30 11 2006年 5798.00 719.06 8 2005年（9月至12月）1800.00686.003

南京地铁10号线的客流统计

截至2015年9月，南京地铁10号线日均客流约12万人次。2015年9月26日，地铁内10号线客流达15.3万人容次。
2015年10月30日，地铁10号线再创新高，客流达15.7万人次，为最高单日线路客运量。

地铁客流量如何统计出来的

地铁的客流统计，一般统计三个数据：进站客流、出站客流、换乘客流。内而有这三个数据累加统计的有容三个量：客运量、集散量、乘降量，统计周期一般多以日为单位。
一般地铁对外发布的客运量是进站客流与换乘客流之和得出，不再累加出站客流；而集散量则为进站客流加出站客流，乘降量为进站客流、出站客流、换乘客流的总合。

南京地铁1号线的客流统计

南京地来铁1号线开通之初，日均源客流约十五万余人次。
2010年9月30日，南京地铁总体日客流量达到110万人次，南京地铁1号线（含南延线）日客流量74万人次，南京地铁2号线日客流量36万人次；其中，新街口、南京站、玄武门客流是南京地铁当天日客流量最大的三个站。
2014年4月30日，地铁1号线客流达108.96万人次，为最高单日线路客运量。

南京地铁S8号线的客流统计

2014年8月1日，地铁S8号线开通首日，截至17:00，客流量达6.29万人次，其中，金牛湖专站属2.08万人次，泰山新村站0.9万人次，凤凰山公园站0.58万人次，客流量最小的为六合开发区站，仅240人次。虽然一天的总客流量与地铁1号线2号线无法相比，但单趟列车的拥挤程度，“小橙”绝对可以夺得“冠军”。
2015年4月1日，由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。 随着3号线的开通，地铁S8号线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日地铁S8号线的客流增幅与上周同期相比达到204%。
截至2015年7月，地铁S8号线的日均客流约10万人次