天津地铁一号线延长线我看有几个在挖可是咸水沽北站在哪啊具体位置
天津大道咸水沽东出口那吧,工地一直在围着
天津地铁1号线的线路规划
天津地铁1号线，线路全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里（包括既有线7.335公里），线路途径六个行政区（北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区）。
天津地铁1号线工程，又称天津地铁既有线改造工程，於2001年启动。天津地铁既有线於2001年10月9日正式停运，改造工程於2002年11月25日正式开工，并於2005年12月28日建成通车，於2006年6月12日正式开通载客试运营。
天津地铁1号线东延工程已全面启动，10座车站全部进场开工。其中，工程1、2标段六座车站正在进行围护结构施工，3、4标段正在进行项目部临时设施建设与场地平整。据了解，地铁1号线延伸线是中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站。沿线经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等商务、教育、文体活动中心，全长15.891公里，全部为地下线，设车站10座、车辆段1座，分别是双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。
延长计划：（1）向东延伸至津南区天津国家会展中心及咸水沽（2016～2017年开通）；（2）从刘园站北延伸至北辰区的双口镇（2020年动工）。
天津地铁1号线津南的东沽路站在哪
天津地铁1号线-东沽公路站(在建)在天津大道东沽路桥东侧约1.2公里，附位置示意图：
天津地铁1号线全部站点
截至2019年11月，天津地铁1号线全部站点：双桥河站（暂未开通）、咸水沽北站（暂未开通）、东沽路站、国展路站、北洋村站、上郭庄站（暂未开通）、高庄子站、洪泥河东站（暂未开通）、梨双路北站（暂未开通）、李楼站、双林站、财经大学站、华山里站、复兴门站、陈塘庄站、
土城站、南楼站、下瓦房站、小白楼站、营口道站、鞍山道站、海光寺站、二纬路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖里站、勤俭道站、本溪路站、佳园里站、瑞景新苑站、刘园站。
天津轨道交通1号线 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又称7047工程） ，是天津市最早的地铁线路。1970年6月5日正式动工，1976年1月试通车，1984年12月28日正式开通运营，2001年10月9日停运。
天津轨道交通1号线线路长42千米，是由天津地铁既有线（即“7047工程”）延伸改造而来。天津轨道交通1号线从东南至西北方向斜穿天津市区，途经北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6个区，是天津最为重要且客流量最大的地铁线路之一。
(4)天津地铁一号线津南扩展阅读：
主要工程
天津地铁1号线东延工程，位于津南区境内。施工单位攻克了土建移交面滞后、线路长等难题，采用先进的“钢弹簧浮置板”道床工艺，选取“钢筋笼法”施工方法进行施工，现场使用特制变跨龙门吊作为铺轨工具，
当整体道床铺设到钢弹簧浮置板道床地段时，工序由“轨排法”施工工艺转换为“钢筋笼法”施工工艺，保证了施工的连续性，并提高了施工进度及质量，顺利实现了“长轨通”节点目标。
天津地铁1号线价值意义
天津轨道交通1号线的开通对改善天津市交通条件、展示津城经济实力具有重要意义。
参考资料来源：网络——天津地铁1号线
天津地铁几号线到津南区
公交线路：857路 → 地铁1号线 → 808路，全程约22.6公里
1、从天津市政府步行回约130米,到达欧亚花园站
2、乘坐答857路,经过5站, 到达尖山宿舍站
3、步行约350米,到达土城站
4、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达复兴门站
5、步行约230米,到达复兴门站
6、乘坐808路,经过24站, 到达咸水沽三中站
7、步行约220米,到达津南区民政局
公交线路：859路 → 165路，全程约24.9公里
1、从天津市政府步行约130米,到达欧亚花园站
2、乘坐859路,经过12站, 到达棉四宿舍站
3、乘坐165路,经过23站, 到达咸水沽三中站
4、步行约210米,到达津南区民政局
天津地铁一号线全长多少
全长26.2公里。
天津地铁一号线简介：始建于1970，于2006年再次开通运营。全线共经过北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区六区。
以下为天津财经大学全线所经站点示意图：
天津地铁一号线 一共多少站，分别是那些车站
天津地铁一号线
地铁一号线设计是沿南北交通主轴，缓解南北方向的交通矛盾。这条线路符合城市总体规划要求，在中环线以内保持在地面以下，符合城市居民出行的主要客流方向。天津市居民原有的出行习惯是以和平区为中心，向外呈放射性发展。现在，在保留和平区辐射功能的同时，居民的出行规律以海河为界，海河以西居民的出行顺序依次为红桥、南开、和平、河西，海河以东的出行顺序为河北、河东、河西，而西北角至小白楼路段是天津市交通流量最大的地方，其中尤以南开区二纬路附近和南京路交通最为拥挤。据预测，地铁建成后，在这些路段的早7点高峰时段，地铁的最大输送能力将达到4.81万人次/小时。
地铁一号线跨越北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6大行政区，不仅能有效地改善沿线交通阻塞及中心地区交通拥挤的紧张状况，而且缩短了出行者花费在路上的时间。一号线全长约27公里，从刘园出发，沿辰昌路、丁字沽三号路中心线高架通过，过本溪路后入地下转向东南，穿越天骄公寓住宅区、洪湖里住宅区、造纸三厂、子牙河、石棉瓦厂，在铁路西站与既有线北端点相接，既有线过西站后沿大丰路、西马路、南开三马路、南京路至新华路东侧，再经大沽南路过围堤道、土城后转为高架线，通过大沽南路、微山路、珠江道，在财经学院东侧变为地面线进入终点双林站。
规划设计中，地铁一号线沿途设20余站，包括西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、南开二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院、双林站等。据了解，改造后的既有线部分(西站至新华路)将由原来的8个车站改为7个，原有的新华路站将被关闭，原因是营口道———小白楼之间的距离比较近。
http://economy.enorth.com.cn/system/2002/11/22/000459319.shtml
天津地铁一号线站点
北起北辰区刘园南至津南区双港组团，全长31.5公里，该线连接了西横堤居住区、丁字沽居住区、天津西站、龙城、南京路、中心商业区、中心商务区、西南楼地区、陈塘庄工业区、小海地居住区、双林居住区及双港组团，线路走向为海河以西客流主导方向
列车正进入天津地铁一号线华山里站天津地铁一号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。 改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站（因整修此站于09年5月28日起临时取消）、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站被永久关闭，成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼站相距过近而被关闭。亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市政府地下构建物相连通，不便进行改造。
请问天津津南区地铁规划
津南区规划有7条地铁，分别是1号线，6号线，10号线，z1线，z3线，c1线，c2线。地铁一号线已经通车，重点就位于津南区的双港镇双林，地铁6号线10年全线正式动工，在津南区经浯水道、微山路、经双港新家园、高职园，终点到位于咸水沽与八里台镇交界处的天南镇地铁站。10号线由军粮城方向过海河重点到达双桥河镇，z1线由天钢柳林智慧城地块过海河经双港，辛庄，高教园，津南新城，葛沽，于家堡，终点到天津港。z3线是由蓟县到大港，途径津南新城，c1线有地铁6号线终点站，到机场，c2线东丽，途径津南新城到小站镇附近。其中途径津南站有三条地铁：z1，z3，c2线。这七条地铁中，除1号线已经建成外，最先开工的地铁线为6号线和z1线，所有线路将在2020年前全部完工
天津地铁一号线是从哪到哪的
北起北辰区刘园南至津南区双港组团，全长.5公里，该线连接了西横堤居住区、丁字沽居住区、天津西站、龙城、南京路、中心商业区、中心商务区、西南楼地区、陈塘庄工业区、小海地居住区、双林居住区及双港组团，线路走向为海河以西客流主导方向
列车正进入天津地铁一号线华山里站天津地铁一号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。 改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站（因整修此站于09年5月28日起临时取消）、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站被永久关闭，成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼站相距过近而被关闭。亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市政府地下构建物相连通，不便进行改造。
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