有人可以告诉我成都地铁安检员多少钱一个月，我朋友说一个月休息四天5000一个月我不太相信
差不多是这个价，虽然没做过，但是原来看到过这个招聘，都是一些临时工，做不长久的，每天工资也就一百来块，每周就几个休息时间。
首都机场国际航班提前多长时间去
来得及，别逗留久了就成。
不过出门看天气和路况哈，这两天天气大到暴雨，路况没那版么好，尽量时权间留充足点儿。
南站到机场T3不堵车的话50分钟以内，留30小时登机，除去你从南站出站的时间，路上不堵车的话，时间绰绰有余啦。
如果怕赶上堵车误事，就坐地铁吧，从南站有4号线，坐到宣武门换2号线，2号线坐到东直门就有机场快轨，不会有堵车的问题，就是换乘麻烦点儿，看你的选择啦！
北京地铁10号线联通3G为何没信号
如手机没有信号是因为信号在传播过程中会受到地形、地貌、高楼等各种因素的影版响，如果您所在的位置是比权较封闭的地方，信号将会受到影响。处理方法如下：
1.将手机重新开关机再次尝试；
2.将手机卡换到家人或朋友的手机上再次尝试；
3.看周围的其他联通用户是否有信号；
如都没有信号可联系人工客服进行反馈情况。
地铁启动的时候为什么司机都要用手指一下前边
分析如下：
这是指差确认，指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。
列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认：用手指指着相关物件/号志，再用口说出有关物件/号志的状况。
公司规定，列车启动前，司机（操纵者）必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态，恢复门选项开关。确认出发信号机的进行显示（绿色灯光）并手指信号机，呼唤“换门良好，出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动，瞭望线路，开启头灯，观察仪表显示，待启动电流稳定后，逐位牵引，禁止直推牵引三位启动。不这样做只要被监控拍到就扣钱。
(4)北京地铁开机时间扩展阅读：
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，地铁3883.6公里，占比77.2%；轻轨240.8公里，占比4.8%；单轨98.5公里，占比2%；市域快轨502公里，占比10%；现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。
截至2017年12月，中国大陆建成投运地铁的城市已达31个，分别为：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个，分别为：香港、台北、高雄、桃园。
资料来源：网络：地铁
北京地铁怎么刷微信乘车
在北京地铁使用微信支付的方法是打开微信，搜索地铁乘车码，开通二维码乘车服务，然后在卡包里找到地铁乘车码，扫描二维码即可。具体使用方法如下：
1、打开手机微信，在首页搜索框中输入【地铁乘车码】。
(5)北京地铁开机时间扩展阅读：
刷卡失败解决办法：
手机一卡通刷卡失败可以进行以下几个步骤操作：
1、确认手机有电且开机；
2、确认手机的NFC功能已经开启；
3、确认手机一卡通内余额充足；
4、将手机的感应区按照各手机品牌商的刷卡要求，改变手机与地铁闸机或POS机的位置及距离，并保持1～2秒；
5、如多次刷卡仍不成功，请联系手机品牌商或移动通信运营商解决。
1月10日起广州地铁开启春运模式，这五天延迟收车
2020年春运将于1月10日启动，广州地铁也即将进入春运模式，并采取多项措施助旅客平安返乡返穗。其中，1月24日（除夕）地铁线网延长运营服务1.5小时，1月22日～23日（腊月廿八、廿九）及1月29日～30日（年初五、年初六）共4天地铁线网延长运营服务1小时。
1、提前部署保障运力安排
节前春运阶段（1月10日～21日）为返乡客流高峰，预计地铁线网日均客流将达865万人次。
传统花市及春节期间（1月22日～30日），地铁线网客流将较日常有所下降，日均客流约为469万人次。
节后春运阶段（1月31日～2月18日）为返穗客流高峰，届时地铁线网日均客流将回升至约898万人次。
图：卢晓君
春运期间外地乘客多、行李物品多等特点，请携带大件行李的乘客尽量使用专用电梯，上车后行李勿堆放在车门处，以免拥堵上下车通道，如需帮助可联系车站工作人员。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京地铁今起试点刷手机出行了吗
从今天开始市民可以使用手机坐地铁了。
目前发票得上门自取
“手机一卡通”在刷卡过程中采用脱机离线交易模式，不依赖网络环境，但在手机没电的情况下无法使用。
市民通过“北京一卡通”APP在线充值，可在3个月内携带手机到一卡通自营服务网点(东直门、西单、北京南站)，向工作人员出示该手机的充值记录，经工作人员核实后可领取充值等额发票；若用户是通过其他充值渠道充值，如手机品牌商的自有APP,则需向相应充值服务商领取等额发票。
目前，用户在线充值需线下领取发票的方式为暂行方法，为了能减少用户的不便和时间成本，一卡通公司已启动关于电子发票领取的研讨工作。
北京出行又方便了，手机在手，就可以解决很多出行的问题。
北京地铁：1号线八通线贯通运营施工启动 明年年初“合二为一”
今天凌晨1时30分，地铁四惠车辆段内，1号线和八通线末班车早已开出，车辆段内却迟迟未像往常一样步入平静。在发出供电轨断电的广播之后，150名工人步入轨道，1号线、八通线贯通运营工程进入实施阶段。
“今天夜间施工区域长度达到310米，要对既有设备，轨道、道岔进行拆除，同时清理道砟，再铺设新的轨枕和轨道。8天之后，就可以实现1号线线路改造完成。”北京地铁工程管理有限公司副总经理徐田坤介绍，由于施工是在既有线进行，施工中不仅要对新增的设备进行成品保护，施工区域内的既有设备设施和诸如墙面、地面、吊顶等装饰层也要进行成品保护。
地铁八通线是1号线的东延长线。2003年，连接通州城区与中心城区东部的地铁八通线通车，与1号线衔接成为横贯北京东西的第一条轨道交通大动脉。为避免换乘过于拥挤，当时八通线设计了四惠与四惠东两座换乘车站。不过，两站换乘还是跟不上八通线日益增长的客流。多年来，不少市民都在呼吁两条线路贯通运营，2010年时有政协委员提出两线贯通运营的建议。直到今年6月，市发改委批复了关于轨道交通1号线与八通线贯通运营工程项目建议书。两条线路“合二为一”的事儿，终于板上钉钉了。
“两线贯通改造工程，将通过两线的线路、供电、通信、信号等土建及设备系统互联互通改造来实现。”徐田坤介绍，在贯通改造完成之后，1号线和八通线实现贯通运营，乘客不需要在四惠站和四惠东站换乘，为乘客提供更加便捷舒适的乘车环境。贯通后，两线线路全长达到54.47公里，设站38座，车辆段3座。
两条地铁线到底如何贯通连接？在工程指挥部，一张施工总平面图绘出了改造后的道岔分布：四惠东站以西，两条线路之间将新增八组道岔。未来，1号线的列车在四惠东站进站之前，将通过四组道岔，进入到八通线的轨道行驶，八通线的列车则在开出四惠东站之后，通过另外四组道岔进入到1号线轨道。“未来列车行进时，通过道岔速度会放缓，乘客在车里能感觉到一丝过道岔的颠簸感。”北京地铁技术部副部长邹策介绍，贯通运营改造之后，1号线和八通线两条线路仍然保留独立运营的条件，两站之间会保留原有的四条轨道。记者了解到，此次1号线、八通线贯通运营改造将分多个阶段实施。今年“十一”期间将率先对1号线的四组道岔进行更换。改造完成后，两条线路还将按照既有的运营方式运营，乘客仍需要在两站进行换乘。接下来还将择期对八通线道岔进行改造，并对两条线路进行信号、车载系统改造和供电增容工作。预计到2021年年初，1号线和八通线将可以真正实现“一趟车坐到底”。
“由于1号线和八通线可以实现双站换乘，接下来的改造工程，都可以保证有一个站实现两线换乘，基本保证两条线的运营，减小对乘客出行的影响。”徐田坤说。
施工期间，1号线和八通线的运营会不会受到影响？地铁四惠站区站区长任琳丽介绍，改造期间，八通线保持正常运营，而1号线将以四惠站为终点站，届时1号线列车在四惠站将使用同一侧站台上下客。
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北京地铁13号线说是加“建材城东站”这个站，到底加不加呀站址在哪呀何时启动呀
我也在关注这个问题
13号线确实是有预留站的（建材城东站和清华东门）
搜到帖子说已经在拆迁了？建地铁站很慢的，一般都是建好了才能看到新闻。
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