杭州地铁6号线会北延到半山丁桥吗
是要这个吗,自己拼出来的,高清晰

杭州地铁3号线的设置站点
3号线在丁桥的车站,会放2处左右,初步考虑一个在丁兰广场附近,一个在笕丁路附近。另外,北景园会设1处;华丰板块会设1处;长睦板块会设1处;天都城设1-2处。
3号线和其他线的换乘站已基本确定:
在黄龙体育中心一带,和10号线换乘;
在武林门站,和2号线换乘;
在武林广场站、西湖文化广场站,和1号线换乘;
在沈半路灯具市场附近,和5号线换乘;
在下城区创新创业新天地,和4号线换乘;
在临平站,和1号线以及今后的9号线换乘。
杭州地铁3号线主线长度43.8公里。西起仓前文一西路,一期止于余杭区星桥站,远期止于临平红丰路站。支线长8.4公里,起于3号线主线百家园路站,向西经留和路至小和山站,支线远期延伸至富阳区祝闲路站,并拆分为杭州地铁14号线。
杭州地铁3号线位于城市的主要客流走廊之上,经过西湖区、下城区、拱墅区、江干区、余杭区,是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。
2017年3月1日,浙江省发展和改革委员会发布消息,杭州地铁3号线一期工程可行性研究报告通过专家评审,进入到初步设计阶段。[1]
杭州地铁三号线预期于2017年底开工,2021年通车运营。工期约51个月。
杭州丁桥兰苑离地铁三号线那个站最近一点
截至2019年6月,杭州市地铁运营的只有1、2、4、5号地铁线路。将来3号线全线建成后就有【丁兰站】,到那时杭州丁桥兰苑距离杭州地铁3号线就“近在咫尺”了。
从杭州火车站到丁桥镇怎么走
1. 步行至城站火车自站,乘528/K528路(城站火车站-杭玻),至轴承厂下车,步行至北景菊香苑,乘K812路(丁桥镇-上塘路香积寺路口),至丁桥镇下车
距离:18.26公里 发送短信 »
2. 步行至城站火车站,乘K518路(城站火车站-杭州市火车东站),至杭州市汽车东站下车,乘K677路(丁桥-安琪儿市场),至丁桥下车,步行至丁桥镇
距离:17.33公里 发送短信 »
3. 步行至城站火车站,乘3/K3路(城站火车站-大关小区),至香积寺路口下车,乘K812路(丁桥镇-上塘路香积寺路口),至丁桥镇下车
距离:20.9公里 发送短信 »
4. 步行至城站火车站,乘49/K49路(城站火车站-长途汽车西站),至葵巷下车,乘335/K335路(延安路-丁桥),至丁桥下车,步行至丁桥镇
距离:18.07公里
杭州地铁
天都城的楼盘属于3号线沿线(下图左图粉色线路)。
目前,很遗憾,仅开工1号线和2号线的部分。
通常,一个城市轨道交通的建设,都是按线路编号来排建设进度的。完全开工建设的1号线尚要2012年投入使用。
2号线的江南部分则同1号线全线组成杭州地铁1期工程。
至于2期工程,可能是2号线余下部分和3号线,但肯定要在1期结束后才开工。
通常,地铁的建设周期在五年左右,线路的勘察、审议、报批、招标、施工、验收、试运行等都需要严格按程序进行,非一日所能建成,所以,天都城楼盘搭乘地铁尚需时日。
如果非要乘地铁去市区,需要绕一个大圈,一般地,可以乘386路去临平街上,再到临平南站乘明年开通的1号线,如此有点大可不必。
个人建议,不妨乘386路(需要走到800米开外的《星桥大道藕花洲大街口》乘386路),到《丁桥公交站》,乘坐B3,快速公交,接驳快速公交体系,可达全市各个主要城区。
快速公交也是目前杭州无地铁时代主要而现实的长距离公共交通方式。
给您一张稍有些过时的杭州快速公交换乘图,但大部分线路还是可以参考的(左侧为地铁图,右侧为快速公交图)。

杭州地铁3号线丁桥站点离长睦锦苑远吗
公交线路:125路,全程约3.7公里
1、从丁桥步行约210米,到达大农港路笕丁路口站
2、乘坐125路,经过7站, 到达长睦锦苑站
杭州丁桥地铁到城站火车站
目前丁桥没有地铁站的,丁桥公交站里面坐公交B3直达城站火车站的
杭州东站到丁桥特色夜市怎么走
公交线路:335路,全程约10.0公里
1、从杭州东站步行约760米,到达火车东站东站
2、乘坐335路,经过9站, 到达河西角站
3、步行约630米,到达丁桥特色夜市
杭州火车南站到丁桥
步行至 站前路公交站乘坐 300路, 在 滨康路东站 下车
步行至 滨康路站乘坐 地铁1号线回(临平方答向), 在 彭埠站 下车(B口出)
步行至 地铁彭埠站乘坐 81路, 在 河西角站 下车 步行至 丁桥镇
这个方案,10元钱搞定
赶时间,二头的公交可以打的解决,估计全程也就5-60元到顶了
杭州地铁到丁桥的是几号线
3号线
杭州地铁三号线:长度35公里。西起留下、沿天目山路,途经汽车西站,再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。后向北转向河东路再到上塘路,然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交。3号线位于城市的主要客流走廊之上,经过拱墅区、西湖区和上城区,是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。






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