谁知道南京地铁8号线啥时候开工（南京地铁进程）

南京地铁二号线经天路站有东延伸计划吗

一、东延：
二号线东延至仙林东 缓解区域交通短板
随着南京地铁的逐渐完善，未来地铁将覆盖全城各个板块，以后出门主要依靠的将是地铁间的换成。而“地铁一响，黄金万两”这句话不仅适用于投资商业，对于购房者而言，地铁也是至关重要， 据调查统计，约四成左右网友选择最看重“地段、交通”，位居其后的是“价格、户型”，一成网友选择了生活配套，可见，交通仍然是买房中占据重要地位。
而本次会上提出的将地铁2号线东延至仙林东部的镇江句容境内，对于仙林东来说无疑是一个重磅利好。随着宁镇扬一体化的进程逐步发展和近年来对于都市圈的打造，仙林东可以说是坐拥双利，首先是地理位置上，作为镇江距离南京最近，同时也是都市圈中靠近南京的板块，仙林东宝华区域可以说基本上都是依托南京仙林板块的各种辐射利好，不管是商业、生活配套方面还是交通，都是都市圈中位于前列的。二号线经天路站距离宝华开车只要6-7分钟，同时其本身的环境资源加上仙林的优质绿化，让区域的自然环境甚至高出主城一些板块，而二号线的东延，让仙林东无缝对接地铁，交通的便捷性定然让此区域掀起新一轮的购房热潮，板块升值不言而喻。

二、西延
地铁二号线西延工程由现状油坊桥站接出，经新河街至鱼嘴地区，线路延长5.6千米，新增4座车站和1座小型停车场，投资42.8亿元，规划建设期为2017至2020年。

南京地铁5号线什么时候建成

规划设计中，预计于青奥会后，2016年开工建设。（暂未列入2010-2015 十二五进程）
地铁五号线是南京市区地铁干线之一， 全长36.0公里。 南京地铁规划
是联系南京主城与江宁东山副城的一条南北向轨道干线。

S11号线具体规划和时间进程

S11号线途径南京北站、浦江东站、鼓楼站、新街口东站、中华门站、软件大道站、景明佳园站专、翠屏山属站、禄口新城东站、禄口机场站。而且，S11号线成南北走向，全场约66.8km，共设置10个站点，目前仍处于线网研究阶段，所以具体的时间进程无法明确。

地铁一公里造价达7亿元，大部分城市都无法回本，为何还抢着建

对一座城市来说，公共交通几乎是一切的基础之一，经济、文化、商贸等领域的发展，都依赖于公共交通的发展状况——这个道理很简单， 全市有那么多人要上下班、要出门购物维持家庭生计、还有那么多人需要走亲访友保持人与人之间的和谐关系，这些不解决好，什么经济发展、文化发展，都将成为一句空话。公共交通太重要了。

营成本过大拖累财政。其实在国外，也是只有少量大城市才有完善的地铁系统。

中国目前修建地铁的城市太多了。其实总量控制在30~40之间比较合理。目前的门槛还是偏低了。应该把现在的标准从地级市转化为地级市主城区，才更为合理。

南京地铁3号线的建设意义

南京地铁3号线建成后将成为南京继号线后又一条南北向客流骨干线路，其贯穿大江南北，连接主城、江北新区和东山副城，加强了主城与副城之间的连接，构成了都市发展区的南北城市轴。连接南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，更为重要的是它与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，对稳定南京轨道交通线网起着重要作用。地铁3号线北段服务跨江客流，南段为沟通南站和东山副城与主城间的客流走廊，缓解南京城市中心区的交通压力。
地铁3号线开通后，往来江北、主城区将更加便捷，企业用人成本也会随之降低。不仅降低了江北企业的用人成本，对江北经济园区的发展，也将起到促进作用。地铁三号线开通，不仅解决了交通问题，更重要的，是加快了高新区“产城一体化”的进程。化工园区入驻的企业大多都是生产性工厂，虽然规模较大，但是附加值相对较低。地铁三号线开通后，园区将和多家企业总部洽谈，将企业的区域总部与功能性机构引导进来，打造更高附加值的经济发展模式。
南京地铁3号线是全国首条严格按照《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔2014〕42号）组织项目验收的线路，验收过程中，南京市轨道站对本次项目验收依法予以监督。通过项目验收后，各参建单位还将按照验收委员会意见抓紧做好缓建、缓验项目的扫尾和验收，并在试运行期间继续深化系统联调联试工作。

南京南站出站口到候车厅多长时间

你是相当的渔获量，但并非不可能。
1，在较低层，地铁南京南下车，专然后一路走，坐一号线地属铁标志。如果道路是没有错的，这个时候，很长，大约需要10分钟，准备了三块钱硬币，算你自己买一分钟，那么这组地铁一般等待时间为4分钟，所以从你的下一个地铁列车得到至少这一次你必须留15分钟。

2，南京南站南京地铁整个时间约26 - 30分钟，再加上你出地铁到南京火车站候车室，在你的腿，给了权力的所有进程的情况下，还是可以的这样做。
3，南京站也很方便，标志是非常明显的，从地铁出来的候车室楼上。

南京地铁东延至镇江，估计什么时候能动工，什么时候能完工

2020年以后再讨论这个问题

不过7月份,城际铁路就已经通车了. 南京到镇江只要十几分钟. 所以未来10年内,不会再搞一个类似的,而且更慢的地铁了.
真让你坐地铁,南京到镇江需要1个多小时.

南京轨道交通规划是怎样的

一、线网规划

依据城市总体规划和综合交通规划，南京市中心城区城市轨道交通线网由 5 条线路组成，总长约 520.2 公里，设车站 258 座，其中换乘站 71 座。预计 2020 年，南京市公共交通占机动化出行量比例达到 65%，轨道交通占公共交通出行量比例达到 45%。
二、建设规划
(一)基本原则
以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，优化城市空间布局，加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成较为完善的轨道交通网络。
(二)建设方案
建设 1 号线北延工程、2 号线西延工程、3 号线三期工程、5 号线、6 号线、7 号线、9 号线一期工程和 10 号线二期工程，总长度 157.2 公里。到 2020 年，包括城际铁路和有轨电车，将形成 13 条运营线路、总长约 540 公里的轨道交通网络。
1 号线北延工程自迈皋桥至二桥公园站，线路长 7.2 公里，设站 5 座，投资 59.4 亿元，规划建设期为 2015～2019 年。
2 号线西延工程自油坊桥至鱼嘴站，线路长 5.6 公里，设站 4 座，投资 42.8 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。
3 号线三期工程自吉印大道至秣陵街道站，线路长 6.6 公里，设站 2 座，投资 33.7 亿元，规划建设期为 2015～2017 年。
5 号线工程自方家营至将军路站，线路长 37.2 公里，设站 29 座，投资 316.8 亿元，规划建设期为 2015～2020 年。
6 号线工程自栖霞山北至南京南站，线路长 34.8 公里，设站 17 座，投资 239.0 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
7 号线工程自仙新路至西善桥站，线路长 35.7 公里，设站 25 座，投资 272.2 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
9 号线一期工程自长途东站至绿博园站，线路长 18 公里，设站 15 座，投资 141.1 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
10 号线二期工程自安德门至王武庄站，线路长 12.1 公里，设站 7 座，投资 97.2 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。
(三)主要技术标准
1、2、3、5、10 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里;6、7、9 号线进一步论证车辆选型方案，在可行性研究阶段确定。在规划实施过程中，继续深化主要技术标准和运营组织方案。
(四)资金安排
近期建设项目总投资为 1202.2 亿元，其中资本金比例 40%， 3 计 481.0 亿元，由南京市、区两级财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
(五)实施保障
近期建设项目由南京市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南京地铁集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。在规划实施过程中，结合城市发展和工程建设条件，进一步优化城市轨道交通线网布局;加快推进大校场机场的搬迁工作，确保规划建设项目顺利实施，并结合沿线土地利用性质，优化线路建设方案;注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
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南京地铁快超广州了各位怎么看

现在南京地铁运营里程全国第五，仅次于北上广深。作为华东第一商圈，个人认为南京的地铁进程并不算太快，因为南京是全国第六个拥有地铁的城市（2005年南京地铁1号线才正式运营）。毕竟之前被戏称为中国最大的农村。广州毕竟底子好（清朝时就是通商口岸——广州十三行）。而南京并不是沿海城市（只不过长江穿城而过罢了）。
但我印象中地铁建设最快的时期是2014年青奥会之前。那年陆陆续续开通了三条地铁。当然这只能说青奥会是一次比较好的契机。
现如今南京被国务院确定为长三角地区唯一的特大城市，地铁等基础设施建设显然更为重要。另外国家级江北新区的确立以及南京长江大桥的大修，都需要地铁去联络长江两岸的百姓。如今列入南京十三五开建的地铁线路有4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、10号线二期等等。南京拥有八百多万人口，还有数十万的大学生以及诸多部队（毕竟曾经是军区）。当然民工和游客也不计其数。地铁每天的运量（除春节期间较少之外）在两百多万人次。
纵观大的经济环境，江苏与广东的经济总量其实相差不大（粤一苏二），并且差距在与日俱减。而且最重要的是，广州的经济主要集中在广州和深圳这两座城市。江苏则不然，除了南京之外，苏州、无锡、徐州、南通也都是经济强市。苏州、无锡已经有地铁在运营，而常州、徐州正在建造地铁，南通的地铁项目已获国务院批准。这是广东无法比拟的。百强县（县级市）的排名江苏也是远远领先于广东的。随着政策的倾斜，南京这两年的进步很大（当然房价进步也很大），超过了无锡，直逼苏州。
最重要的是，南京地铁是国内唯一一家盈利的地铁公司。
因此南京本身是具有巨大潜力的，至于地铁建设，无论是其需求还是出于城市形象，在近十年内都会飞速发展。

谁知道南京地铁8号线啥时候开工

南京地铁8号线现在还没有列入《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》，所以5年内不会开工。