青岛市通了几条地铁线（青岛四号地铁线）

青岛2号地铁的线路

青岛地铁2号线沿线站点
李村公园站、李村站、枣山路站、华楼山路站、东韩站、辽阳东专路站、同属安路站、苗岭路站、石老人浴场站、海安路站、海川路站、海游路站、麦岛站、高雄路站、燕儿岛路站、浮山所站、五四广场站、芝泉路站、海信桥站、台东站、利津路站、泰山路站

青岛地铁4号线什么时候开始施工

受青岛市发展和改革委员会委托，青岛市工程咨询院于2016年7月19日在青岛组织召开了《青岛市地铁回答4号线工程（沙子口～大河东段）可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）专家评估会，与会专家和代表听取了编制单位关于《可研报告》的总体汇报。专家组认真审阅了《可研报告》及相关文件和材料，与编制单位、与会代表进行了深入的交流和讨论。
专家组认为，《可研报告》内容全面，数据翔实，采用的主要技术标准合理，技术方案基本可行，总体情况基本符合《线网规划》和《建设规划调整》及批复意见，编制范围和深度基本达到了《可研报告》的编制要求，经补充修改完善后，可以作为开展下阶段工作的依据。
于是，4号线工程于2016年11月开始启动。

青岛地铁四号线从那到那

青岛地铁4号线线路自人民会堂站起，经太平路——江苏路——热河路—专—辽宁路——华阳路——内属蒙古路——鞍山路——辽阳西路——辽阳东路——崂山科技城(规划长沙路)——李宅路(S296)——李沙路(S214)，到达终点沙子口站(预留远期延伸至大河东的条件)。线路长约26.3km，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。工程建设工期2014年至2018年，总工期5年。

青岛地铁四号线投资基金(有限合伙)怎么样

青岛地铁四号抄线投资基金(有限合袭伙)是2017-10-26在山东省青岛市市北区注册成立的有限合伙企业，注册地址位于山东省青岛市市北区常宁路6号1508室。

青岛地铁四号线投资基金(有限合伙)的统一社会信用代码/注册号是91370203MA3EQ8PP28，企业法人青岛地铁股权投资基金管理有限公司(委派代表:饶凌超)，目前企业处于开业状态。

青岛地铁四号线投资基金(有限合伙)，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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青岛地铁4号线的影响

由于地铁4号线沿线将经过人口密集的市南区、市北区等处，因此会对沿线环境产生一定影响，但在选线和设计时，已经充分考虑了这些因素，并有针对性地提出了应对措施。
在生态环境保护目标方面，地铁4号线将以隧道形式穿越崂山风景名胜区市南海滨风景区的二级保护区和一级保护区，总长度1190米，工程在景区范围内设置人民会堂和青医附院2个地下车站，车站仅有出入口和风亭出露地面，无其他地面工程。其中，将以隧道形式穿越崂山风景名胜区崂山景区的建设控制区域 ，穿越总长度5240米。工程在景区范围内设置李宅路、九水东路和沙子口3个地下车站，车站仅有出入口和风亭出露地面，无其他地面工程。
地铁4号线涉及的环境敏感区为崂山风景名胜区的市南海滨风景区和崂山景区以及天后宫、江苏路基督教堂和观象二路基督教堂3处文物保护单位。其中，4号线一期工程将枣山东路-沙子口区间以地下线方式穿越崂山景区的建设控制区域，未穿越风景区核心保护区，距离最近的景点十八潭在3公里以外。而4号线的选线方案避让了景区内各功能分区内的重要节点(群)，因此工程的修建不会对景区内的各功能分区造成大的不良影响。
青岛市地铁4号线一期工程建成后将大大提高景区(特别是崂山景区)的可达性，缩短旅客在旅游景点之间的车行时间，可以使人群在各个景区之间迅速流动、选择，同时减少了对地面公交和旅游大巴的依赖，可以极大减轻旅游景点附近车辆停放的问题和地面交通工具的环境污染，而且轨道交通与铁路实现换乘，可以使旅客方便、快捷地进出青岛市，对景区的发展和保护起到积极的作用。
由于本工程线路敷设沿既有道路以地下方式通过景区，且工程位于景区内的车站出入口及风亭全部位于风景区观光大道两侧的绿化带内，具备一定隐蔽性，且建设中设计方案与景区周边景观协调。 在经过天后宫时，地铁区间隧道为两单线单洞隧道，线路地下穿越文物保护范围和建设控制地带，地铁结构下穿西南侧3栋2层建筑，隧道顶埋深约24.6米，处于中风化岩层，地表覆土层厚3米。区间均采用TBM 法施工，与地铁2号线部分区间隧道采用的施工方法一样。经过江苏路基督教堂时，线路地下穿越文物建设控制地带，总长约105米，未穿越保护范围，建筑物与地铁结构平面距离约25米，隧道顶埋深约38米，埋深较深，处于中风化岩层，地表覆土层厚1.4米。青医附院站也大部分位于该区段，车站全部采用矿山法暗挖施工，对控制点在竖向进行有效避让。区间均采用TBM法施工。在经过观象二路基督教堂时，线路穿越建设控制地带边缘，总长约60米，未穿越文物保护范围，建筑物与地铁结构平面距离约37米，隧道顶埋深约26.1～29.4米。江苏路站也位于该区段，车站全部采用矿山法暗挖施工，区间均采用TBM 法施工。
工程下穿天后宫文物保护范围和建设控制地带时，根据模拟预测计算结果显示，TBM 区间施工产生的地面最大沉降为4.06毫米，可以保证地面结构的安全。工程下穿江苏路基督教堂和观象二路基督教堂的建设控制地带时，可有效控制施工引起的地面沉降，对文物建筑结构影响较小。
工程建成运营后，列车车轮与钢轨间产生撞击振动，经轨枕、道床传至隧道顶，再传递至地面，从而可能对周围环境产生振动影响。拟采取钢弹簧浮置板道床减振措施(或同等减振效果的设备)，可将轨道交通振动影响降至最低程度。

青岛地铁四号线延伸到邮轮母港吗

公交线路：地铁3号线 → 8路，全程约27.3公里

1、从青岛北站乘坐地铁3号线,经过21站, 到达青岛站

2、步行约470米,到达栈桥站

3、乘坐8路,经过3站, 到达海员站

4、步行约540米,到达青岛邮轮母港客运中...

青岛地铁4号线换乘站点有哪些

我觉得4号线修的挺有意思的，劲松七路只有一个出站口，那么大人群怎么留一个进出口，真不知道专家们怎么想的。

青岛市通了几条地铁线

青岛目前开通了四条地铁线，分别是3号线，2号线，13号线，11号线，马上1号线和4号线也就开通了