西安地铁如何收费（西安地铁五号线3标）

西安地铁5号线二期什么时候通车

西安地铁五号线一期工程2015年9月份才刚施工招标，预计2019年底通车。

地铁五号线二期，暂时没有建设计划，至少2016年不会开工建设，通车时间在2020年以后。

地铁五号线一期工程西起西郊和平工业园，东至纺织城火车站。线路自和平村站出发沿昆明路向东布设，行至西二环，之后线路转向南，下穿丰庆公园进入南二环，后沿友谊路东行，至兴庆路向南沿雁翔路敷设，在黄渠头村附近沿规划七路布设，在规划七路与草滩路交叉口设月登阁站，出站后线路出地面上跨雁鸣湖、浐河，进入规划道路路中布设，跨过东三环后，线路转入地下下穿半引路、绕城高速公路至终点纺织城火车站。地铁五号线一期工程全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km，地面线0.15km。共设置21座车站（地下站20座，高架站1座 ），设阿房宫车辆段与综合基地1处、雁鸣湖停车场1处、控制中心1处（与四、六号线共用，位于四号线航天城车辆段内）。全线共设2座主变电站，分别位于和平村站和岳家寨站。工程计划2015年年底开工，2018年建成运营。地铁五号线二期工程：西起交大创新港，东至五号线一期终点和平村站，线路全长20.13km，其中地下线为3.21km，其余均为高架线，共设车站13座，其中2座地下站，11座高架站，设停车场1座，主变电站1座。地铁5号线一期站点（加注（）为换乘车站）：和平村--阿房宫⑾--西窑头⑿--汉城南路--新桃园⑻--高新四路--劳动南路⑹--边家村⑺--黄雁村--南稍门⑵--文艺路--李家村⑷--太乙路--兴庆路--青龙寺⑶--岳家寨⑻--荣家寨--长鸣路--月登阁--三殿村--纺织城火车站地铁5号线二期站点：（从西向东）余姚--史家堡--新庄--联庄--东江渡--靠子屯--屯铺--高桥--张旺渠--牛角村--镐京--沣镐村--和平村

西安地铁如何收费

西安地铁票制为“里程计价制”，票价为起步价2元6（含）千米，每增加1元，可继续乘坐4、6、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

车票种类

单程票

1、使用单程票无折扣，出站时由闸机回收。

2、购买后2小时未进站，车票自动作废；120分钟未出站须缴纳线网最高票价5元。

全国交通一卡通，2017年12月31日起，全国“交通一卡通”开始在西安地铁使用，以后外地持交通一卡通的朋友坐西安地铁可直接刷卡，不用再单独买票。至此，西安地铁闸机实现了长安通和交通一卡通的通用。

长安通采用的是住建部的密钥，2017年12月31日开始，西安地铁也将兼容交通运输部密钥体系下的城市一卡通。外地朋友不论来自哪，只要卡片上有“交通一卡通”标志，就意味着这张卡也可在西安地铁上刷卡乘车，免去排队买票的麻烦。

长安通为西安城市一卡通，可用于乘坐公交车、地铁、出租车以及小额付费，可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买，工本费18元，可租用；可在地铁自动售票机进行充值操作，最低充值金额为10元；长安通为IC卡，使用方法与定值票相同。其中，普通卡可享受9折优惠；学生卡可享受5折优惠；老年卡免费乘车，但在周一至周五的07:30-09:30、17:30-19:30（高峰时段）不可使用老年卡乘车。

多日票：

1、分为一日票、三日票两种。其中，一日票票价为15元，从第一次进闸起24小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路；三日票票价为40元，从第一次进闸起72小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路。

2、车票使用只能一票一人，一张票不可多人同时使用。刷卡进出站、票卡不回收，可留作纪念。

3、自购买之日起2年内使用有效，不可退换。

定值票

1、使用定值票享受如下折扣：购买50元定值票预付人民币38元；购买100元定值票预付人民币60元；定值票内余额使用完后，可换取一张线网内最高票额的单程票，且无2小时内进站时限。

2、定值票在客服中心处购买。定值票为IC卡，进站时只需在入站闸机处感应便可进入付费区；出站时只需在出站闸机处感应便可到达非付费区。

纪念票

西安地铁根据重大节日或有纪念意义的活动会发行纪念车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票一般为定次票，需在规定的有效期内有限次数使用，车票不计里程、不回收、不可挂失，启用后一年内有效。

(2)西安地铁五号线3标扩展阅读：

西安地铁（Xi'an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。

截止2018年9月，西安市开通运营地铁线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。

截止2018年9月，西安地铁在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。

2017年，西安地铁日均客流量超过180万，排名全国第九。2018年4月29日五一小长假期间，西安地铁单日客流再创新高，达到264.84万，客流强度位居全国第一。

西安地铁3号线4号线5号线什么时候开通呀

地铁抄3号线，因为拆迁滞后，计划袭2015年底铺轨贯通，预计2016年9月开通；
地铁4号线，2014年全线开工建设的，预计2017年开通。
地铁5号线，已经完成了地质勘查，进行施工图设计，预计2015年开始招标，施工时间4年。

西安地铁三号线施工单位是

西安地铁三号线施工是分段施工的，中标单位如下：

1、西安市建筑工程总公司专
2、中铁十属局集团有限公司
3、中铁十四局集团有限公司
4、中国中铁股份有限公司
5、中铁电气化局集团有限公司
6、中铁四局集团有限公司
7、中铁七局集团有限公司
8、北京住总集团有限责任公司
9、中铁十九局集团有限公司
10、中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体
11、中交第二公路工程局有限公司
12、西安市市政建设（集团）有限公司

西安地铁收费标准

西安地铁票制为“里程计价制”。

票价为起步价2元6千米版权（含6千米）。

0-6千米2元；6-10千米3元；

10-14千米4元；14-20千米5元；

20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

(5)西安地铁五号线3标扩展阅读：

西安地铁（Xi'an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。

2016年，西安地铁线网总客运量达到40815.75万人次，日均客运量111.52万人次，同比上年增长19.32%。 截至2017年10月，西安地铁日最高客流量出现在2017年9月30日，达223.33万人次。

西安地铁事件是怎么回事

近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。

无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。

除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

西安地铁5号线什么时候开通

计划来2014年下半年开工，2018年建成运营！源
地铁5号线一期站点（加注O为换乘车站）：和平村--阿房宫--西窑头--汉城南路--金光门--新桃园--西工大--劳动南路⑥--边家村--黄雁村--南稍门②--文艺路--李家村④--太乙路--交通大学--青龙寺③--理工大学--荣家寨--长鸣路--月登阁--纺织城火车站
地铁5号线二期站点：（从西向东）余姚--史家堡--新庄--联庄--东江渡--靠子屯--屯铺--高桥--张旺渠--牛角村--镐京--沣镐村--和平村

5号线什么时候开通

西安地铁5号线（Xi’an Metro Line 5）是中国陕西省西安市一条正在建设的地铁线路，于2016年1月13日开工建设一期工程， 于2017年2月18日开工建设二期工程，预计于2020年底开通运营一、二期工程， 标志色为黄绿色。

整体线路呈东西走向，西起西咸新区创新港站，途经秦都区、未央区、莲湖区、碑林区、雁塔区，东至灞桥区西安东站。

截至2020年11月，西安地铁5号线全长45.37千米，共设34座站点，其中地下线27.24千米，高架线18.13千米。其中地下站25座、高架站9座。（其中西安东站、雁鸣湖、月登阁三座车站初期暂缓开通），列车采用6节编组B型列车。

中文名
西安地铁5号线
外文名
Xi'an Metro Line 5
标志色
Pantone 374 U （C30 M0 Y100 K0）
开工日期
2016年1月13日
开通时间
预计2020年底
快速
导航
线路站点

运营情况

设备设施

主要工程

价值意义
建设历程
一期工程
2011年起，西安地铁5号线一期工程开始方案研究工作。[1]

西安地铁5号线一期工程实现洞通
2013年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安市城市轨道交通近期建设规划（2013-2018年）》，西安地铁5号线一期工程在列。[1]
2014年12月，陕西省环境保护厅批复《西安地铁五号线一期工程环境影响报告书》。[1]
2015年4月，陕西省发展和改革委员会批复西安地铁5号线一期工程可行性研究报告。[2]
2016年1月13日，西安地铁5号线一期工程开工建设。[3]
2017年4月28日，石桥立交站封顶，标志着西安地铁5号线一期工程首座车站完成封顶。[4] 10月23日，黄渠头站主体结构封顶。[5] 11月1日，阿房宫南站主体结构封顶。[6] 12月31日，阿房宫南站至石桥立交站区间盾构左线贯通。[7]
2018年3月20日，月登阁站主体结构封顶。[8] 5月9日，西窑头站主体结构封顶。[9]
2019年10月18日，西安地铁5号线车站和车辆基地命名方案公布。[10] 12月11日，南稍门站主体结构封顶。[11] 12月11日，南稍门站至文艺路站右线盾构区间贯通，标志着西安地铁首例下穿运营中地铁线路的盾构区间实现双线贯通。[12] 12月17日，汉城南路站主体结构封顶，标志着西安地铁5号线一期工程所有车站主体结构全部封顶。[3] 12月25日，西安地铁5号线一期全线洞通。[13]
2020年5月25日，西安地铁5号线一期工程首批地铁电客车动车调试。[14]
二期工程
2016年2月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013~2021年）》，新增西安地铁5号线二期工程。[15] 8月19日，原陕西省环境保护厅批复《西安地铁五号线二期工程环境影响报告书》。[16]
2017年2月18日，西安地铁5号线二期工程开工建设。[17]
2019年11月，西安地铁5号线二期工程车站和停车场初步命名方案向社会征求意见建议。[18]
2020年3月6日，西安地铁5号线二期工程车站及停车场站名公告发布。[19]

西安地铁5号线站点（工程名）
线路站点
车站列表
截至2020年4月，西安地铁5号线工程共设34座车站，其中高架站9座、地下站25座。

西安地铁4号线线路图

西安地铁4号线设置站点分别为：北客站(北广场)、尚新路站、凤城十二路站、凤城九路站、文景路站、行政中心站、市中医医院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宫北站、大明宫站、含元殿、火车站（暂缓开通）、

五路口站、大差市站、和平门站、建筑科技大学·李家村站、西安科技大学站、大雁塔站、大唐芙蓉园站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飞天路站、东长安街、神舟大道站、航天东路站、航天新城站共29座车站。

(9)西安地铁五号线3标扩展阅读：

西安地铁4号线，是西安市城市轨道交通规划的第四条地铁线路，方向为南北方向。是西安地铁近期规划三大辅线中的一条，线路由南至北依次贯穿曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区。

是国家发改委批复《西安市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）》中的一条骨干线路。

西安地铁4号线全线设计11座换乘站，共与9条地铁换乘。北客站(北广场)站同台换乘14号线和2号线，行政中心站再次换乘2号线，余家寨站换乘8号线环线，火车站站换乘7号线，

五路口站换乘1号线，大差市站换乘6号线，李家村站换乘5号线，大雁塔站换乘3号线，雁南四路站换乘8号线环线，东长安街站换乘15号线，航天大道站换乘11号线。

参考资料:网络 西安地铁4号线

西安地铁3号线车站内装修中标单位有哪些

西安地铁3号线车站内装修中标单位有哪些

答：建议向相关主管部门进行咨询了解。