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天津地铁怎么修成这个样子（2016年天津地铁维修在哪招）

2025-12-03 05:45:01SUqwR214802

请问，天津地铁检修工待遇怎么样，能不能说详细一些，谢谢，工资和年终奖之类的

检修分两种，一种是日检，一种是月修，月修上正常班，周一到周五，日检是特三班，六天两个夜班一个白班，都挺不错的，看个人喜欢哪种，一种是规律，一种是休息时间多。
公积金拿到正常工资后大概需要两年多时间能到2000多点。个人单位各一半。月工资三千左右，年底按去年的年终奖是3W--32000.都不累，平时该有的钱都有，相比一搬工作还是可以的。来地铁只要不干司机，干什么岗位都行。

天津地铁修好了吗

一号线已经通车了
双林-刘园

天津地铁1号线北起北辰区刘园，南至津南区双林，总长度为26.188公里。其中天津西站至新华路段为既有线，长7.4公里，既有线以北新建路段长7.5公里，以南新建路段长11.4公里。全线共设22座车站，其中高架站有8座，地下站有13座，地面车站有1座。北段线路设有6座车站，其中刘园、西横堤、果酒厂、本溪路4站为高架站，勤俭道、洪湖里为地下站。中段线路设有7座车站，西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道站全部为地下站。南段线路设有9座车站，其中小白楼、下瓦房、南楼、土城4站为地下站，陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院4站为高架站，双林为地面站。全部车站中有4个是岛式站台，其余为侧式站台。站间距离最小为0.784公里，最大为1.624公里，平均为1.225公里。地铁1号线跨越北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6大行政区，沿途经过丁字沽、下瓦房、南楼、尖山、陈塘庄、小海地等居住区，并且经过南楼、下瓦房、小白楼、南京路、西南角、丁字沽等大型繁华商业区，同时经过西站等大型客流集散地，以及天津青少年活动中心、河西体育馆、红桥体育场、人民公园、柳林风景区等大型文化场所。这条线路途经的中环线以内范围，均为地下线路区段，高架线路区段主要位于中环线以外。起始点刘园将建成大型停车场，终点站双林将建成双林车辆段。

天津地铁维修工待遇如何

这个估计比较难有人能告诉你哦。建议先面试了解下，看看工作环境和员工的工专作面属貌如何，有机会能单独和员工聊聊那是最好的，或者面试完后到周边问问附近的人，这些信息比较真实。凡是都要体验后才知道，才是最真实的。

天津地铁为什么要修在地上

天津不是叫九河下梢吗？各路水源聚集入海，地下土质不好，能修地铁就不错了，有些在地上也不足为奇了，据说这工程极为浩大，所以天津地铁修了很多年，目前通车的只有两条线路，其他还在建设中

有谁知道天津地铁运营公司在哪里

在河西区和津南区交界的地方，外环线以内，天津工程师范学院隔壁，中铁十版八权局马路对过，大沽南路边上附近。在地铁双林车辆段内。

乘车路线：你到任意一个地铁站，买票乘地铁到地铁终点站双林，从员工通道进入地铁车辆段，就到了。
打车就说去大沽南路边上的天津工程师范学院，到了天津工程师范学院东门，也就到了地铁车辆段门口了。

前几天天津地铁招聘，我投了简历，总感觉这个工作没人进不去吧招聘只是个形式

千万不要去，因为去了只会上当受骗。上班时间长，早 9-19

晚 19-9
不是没机会和有机会可以就胜任这个岗位。糟糕的是本应该下晚班的，换岗的却迟迟不来。
换岗的还说自己怎么怎么有事，不考虑那还有人没下班在等着我要我去那把他换了，好早点休息。
站里人根本不管我们，歧视我们，不当我们当人看，我们也没法说。是我们哪点做错了还是。不是
我想他们在故意使坏，好让我们一个个离职，才满足她们的所谓要求。

天津地铁站务员每年招聘吗怎么进去啊没人进的去吗是正式地铁员工吗

站务员是委外派遣，想进去不难，但是估计你也不想去，一个月拿一千多不到两千，年底能分个一万多到头了。公积金保险还是最低的，不是正式的，以前一号线那批给转成正式的值班员了，现在这些站务有可能六号线开通给转正，是有可能。以后再来的话估计开新线的几率会比较慢，而且以后再开新线也不属于现在的运营公司，所以想给你转正可能都没有机会了

天津地铁怎么修成这个样子

我就是天津人，天津的地铁别说外地人看不懂了,天津人自己也绝对没意思,线路合理性欠缺(当然了,后面还有两期工程)!另外就是价格不合理!
天津的城市规划是个历史遗留的问题,天津的老城是正南正北的,但是由于近现代天津是一个很繁荣的都市,直到80年代,还是全国排行前列的工业城市!解放前,天津的租界林立,没有任何整体的规划,所以直接导致了后期城市的发展是越来越畸形,而且在改革开放后,也没有负责任的领导来矫正,所以成了现在这样的局面!
其实不光你没坐过,天津老百姓99.99%没坐过!