南京地铁5号线什么时候能建成（南京地铁五号线22年能开通吗）

南京地铁5号线 国家发改委 何时批复

目前已进入建设前期准备中，计划于2015年内开工建设，2019年底建成，现已进入前期准备。请耐心等待哦，这也算是一条民生线

南京地铁5号线，全长多少公里，什么时候开通运营了

南京地铁5号线全长38公里，预计将会在2020年初全面建成2020年下半年投入运营。

南京地铁5号线什么时候能建成

根据规划，地铁5号线南起将军路站，北至方家营站，是联系南京主城与江宁东山副城的一条东南-西北的斜贯轨道交通线（1、3号线为纵贯线，2、4号线为横贯线），全长约37公里。
地铁5号线连通鼓楼区、秦淮区、江宁区三大城区，沿途设29个站：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、东大九龙湖、将军路。预计该线路将于2018年年底建成。

想知道: 南京市地铁5号线什么时候开通在哪

南京地铁5号线是南京市轨道交通线网中东南至西北方向的一条城区干线，全长37.199公里，共设车站座。目前规划设计中，于2014年青奥会后率先开工建设，2018年底建成。

南京地铁5号线列车采用6节编组A型车，列车列数待定。

沿途站点
方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、吉印大道。
换乘车站
下关：与南京地铁9号线（规划中）换乘
福建路：与南京地铁7号线（规划中）换乘
云南路：与南京地铁4号线（在建中）换乘
五台山：与南京地铁13号线（规划中）换乘
上海路：与南京地铁2号线（营运中）换乘

南京地铁5号线线路图[1]
三山街：与南京地铁1号线（营运中）换乘
夫子庙：与南京地铁3号线（在建中）换乘
光华门：与南京地铁6号线（规划中）换乘
小天堂：与南京地铁8号线（规划中）换乘
新亭路：与南京地铁17号线（规划中）换乘
竹山路：与南京地铁1号线南延线（营运中）换乘
诚信大道：与南京地铁3号线（在建中）换乘
吉印大道：与南京地铁机场线（在建中）换乘
（1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线、17号线[其中1号线、2号线建成运营，3号线建设中、4号线、6号线（机场段）、10号线建设中，2014年前完成。11号线、12号线2011年内开工，2015年完成，其余规划中]）

南京地铁5号线什么时候可以开通全线有几个站点了

江苏地区作为我国东部发展趋势的大聚集之地，除却得天独厚的地理环境，还有着巨大的人才市场聚集于此。而凭借着各式各样的资源带来的发展红利，这使得南京发展速度一直处于国内顶尖水平。而为了扩大生产，交通线路之类的也是需要扩张的。接下来，笔者就为大家介绍一条南京的骨干线路，预计2022年通车，沿线发展前景良好。

其中夫子庙作为旧都圣人地，蕴含着较多的文化遗产，风景更是宜人，喜欢儒家文化的朋友切忌不可错过，当然四面环山的风景，也是夫子庙的一大特色。玄武湖是明代时期作为国家禁地的存在，曾经存有明朝核心的户部资料“黄册”。不过李自成破南京之后玄武湖的这一职能就失去了，相对来说，现如今的玄武湖中央除却古建筑以外，也就是风景较为宜人了。

南京在建一条骨干地铁，预计2022年通车，有助缓解南北向交通压力

南京要建地铁五号线了，溧水坐地铁是不是可以不转南京

溧水到南京乘坐南京地铁S7号线（预计2018年3月~4月开通）在空港新城江宁站同台换乘南京地铁S1号线后，可以在吉印大道站换乘南京地铁5号线，不必要经过南京南站。

南京地铁5号线从吉印大道站到方家营站，目前预计2020年开通，由于涉及不少地下站，可能会推迟开通。

下面是南京地铁5号线站点简介：

• (1)吉印大道站

• 将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

• (2)九龙湖站

• 吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (3)诚信大道站

• 双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (4)前庄站

• 诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (5)科宁路站

• 科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

• (6)竹山路站

• 竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

• (7)新亭路站

• 竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

• (8)上元大街站

• 上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (9)城北路站

• 文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

• (10)岔路口站

• 规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (11)大校场站

• 规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

• (12)机场路站

• 机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (13)七桥瓮站

• 规划冶修二路与规划红花路交叉路口，沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (14)小天堂站

• 规划冶修二路，南北向设置地下二层岛式车站，与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (15)光华门站

• 大光路与御道街交叉路口，沿大光路设置地下二层岛式车站，与规划6号线换乘。站台宽度为14米。

• (16)大中桥站

• 解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (17)夫子庙站

• 建康路与平江府路交叉路口，沿建康路设置地下二层岛式车站，与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13米。

• (18)三山街站

• 中山南路与升州路交叉口东侧，沿升州路设置地下三层岛式车站，与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14米。

• (19)朝天宫站

• 莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内，跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (20)上海路站

• 上海路与汉中路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。

• (21)五台山站

• 上海路与广州路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与规划13号线换乘，车站地下一层为站厅层、地下二层为右线站台层、地下三层为左线站台层。站台宽度为11.65米。

• (22)云南路站

• 云南路与北京西路交叉路口，沿云南路设置地下三层岛式车站，与在建4号线云南路站呈“T型”换乘。站台宽度为13.5米。

• (23)山西路站

• 中山北路与山西路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

• (24)虹桥站

• 中山北路与模范中路交叉口北侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为9米。

• (25)福建路站

• 中山北路与福建路交叉口东侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划7号线换乘。站台宽度为14米。

• (26)盐仓桥站

• 大桥南路高架西侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (27)下关站

• 热河路与中山北路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划9号线换乘。站台宽度为13米。

• (28)建宁路站

• 建宁路与规划下关大街交叉路口，沿规划下关大街设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (29)南京西站站

• 龙江路与滨江路交叉路口，偏路口东北侧，沿滨江路设置地下二层岛式车站，站台宽度为11米。

• (30)方家营站

• 规划方家营北街及滨江路交叉路口，沿滨江路设置地下二层岛式车站，并在车站北侧设置停车折返线。站台宽度为12米。

南京地铁2号线,每天开通的时间

为确保正式运营的顺利进行，南京地铁运营分公司计划于4月1日开始全线总联调。
2010年5月20日—26日模拟运营，其中5月22日对媒体记者开放试乘，5月23-5月26开放部分市民代表试乘，5月28日正式投入运营。
两条新线计划于5月28日上午举行开通仪式，5月28日上午10：00正式运营。在模拟试乘阶段，只选择固定时段让市民到新线车站内参观，并搭乘新线地铁。5月26日、27日两天对前期的观光运营和模拟运营后的设备、系统进行进一步的检测调整。

南京地铁5号线什么时候试运行

5号线预计今年年底开工，预计将于2018年年底建成，所以说试运营的话预计也要到2018年底了。
其实早在今年3月份地铁5号线已开始了前期准备工作。南京地铁发布了5号线相关项目投标涵盖工程地质勘察、工程单项设计等五项招标公告，这也意味着地铁5号线工程招标已经启动。
南京地铁5号线连通鼓楼区、秦淮区、江宁区三大城区，沿途设29个站：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、东大九龙湖、将军路。
其中既有最具民国风的老下关地区，也有将开发地下巨大商业空间的湖南路，还有小资集聚的“地带”—上海路，更有文化味十足的朝天宫、夫子庙。

南京地铁5号线的建设历程

2015年3月25日，南京地铁五号线地质勘查、单项设计、工程可行性研究报告编制及设计总体、工程勘察设计审查、岩土工程开始招标。
2015年5月12日，南京地铁五号线工程环境影响评价报告书编制开始招标。
2015年7月14日，南京地铁五号线工程环境影响评价第一次公示。
2015年8月中，南京地铁五号线已经启动了沿线的地质勘探，为年内的正式开工做准备。
2015年8月21日，南京地铁五号线工程环境影响评价第二次公示。
2015年11月10日，国家文物局暂不同意南京地铁5号线选线规划设计方案。
2016年1月19日，南京地铁五号线规划方案通过，规划新方案获批。
2016年2月26日，南京地铁五号线下关大街一期配套工程(地铁五号线试验点) 渣土运输处置招标公告。

南京地铁5号线什么时候开通

计划于2022年。

南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，已于2016年内12月28日正式开工，计划于容2022年通车，标志色为灰蓝色。

地铁5号线途经鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入江宁东山片区，南至吉印大道站。

(10)南京地铁五号线22年能开通吗扩展阅读

注意事项：

南京地铁5号线北起方家营站，南至吉印大道站，是南京市城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条为重要的城区干线。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区。

线路起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，与南京地铁S1线换乘，且在站后接水长街停车场；线路自起点引出后，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北转入苏源大道，在福特马自达厂区门口设置九龙湖南站。