北京地铁4号线线路图（北京地铁4号线未来规划）

北京地铁4号线线路图

北京地铁4号线线路图：

4号线共24个站：安河桥北、北宫门、西苑回、圆明园、北京大学东门、中关村、海答淀黄庄、人民大学、魏公村、国家图书馆、动物园、西直门、新街口、平安里、西四、灵境胡同、西单、宣武门、菜市口、陶然亭、北京南站、马家堡、角门西、公益西桥。

(1)北京地铁4号线未来规划扩展阅读：

北京地铁4号线为北京市轨道交通路网中一条贯穿市区南北的主干线，于2009年9月28日开通试运营，其标志色为青绿色。

北京地铁4号线呈南北走向，全长28.2千米，线路南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站，全线共设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。北京地铁4号线与北京地铁大兴线贯通运营。

列车的车体和车窗形状有港铁特色，车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例。车头正中心标记了京港地铁的标志，在逃生门上则印有“北京”字样。

北京地铁4号线的重要事件

4号线测试车辆冲出轨道上绿地
2014年5月3日上午10时20分许，南四环草桥，4号线一节车厢冲入四环辅路，横卧在马路上，现场已被封锁，事故未造成人员伤亡，但南四环由东向西方向车辆拥堵。对此，4号线所属单位京港地铁的相关负责人表示，事发前，这节列车在车辆段试车线上，列车在测试过程中未及时停车，超出限界，具体原因正在调查中，事故对4号线正线列车没有影响。
4号线站点以世界杯参赛队命名 报站不改
2014年6月7日夜间，京港地铁曾在官方微博透露，4号线-大兴线各车站将以2014年世界杯参赛队的名称命名。
4号线及大兴线35个车站将以本次世界杯32支参赛球队的名称命名，其余3站则命名为“公平竞赛、体育道德、足球先生”。已确定的包括：公益西桥（葡萄牙）、西单（西班牙）、西直门（阿根廷）、海淀黄庄（德国）、人民大学（巴西）、角门西（意大利）、宣武门（荷兰）、安河桥北（阿尔及利亚）。
京港地铁公布相关信息后引发网友球迷热议，纷纷调侃“京港地铁冠名世界杯”“两块钱环游世界”，也有不少球迷给出了建议。
4号线疑发生骚乱 官方：不存在骚乱踩踏
2014年9月19日晚上，有媒体报道称“北京地铁四号线发生乘客恐慌拥挤事件， 幼儿被多人踩踏”。9月20日，京港地铁回应称，此消息不实，事实是车上两名乘客发生纠纷，并无骚乱及踩踏现象。
2015年8月6日8时许，大兴线枣园站上行扶梯发生故障，致一中年女子受伤。

北京地铁即四号线之后修建的是几号线

2010年12月28日，大兴线，房山线，亦庄线，昌平线一期（西二旗站至城南站），专15号线一期属（望京西站至后沙峪站）分别开通。

大兴线共设车站11座，其中地下站10座、高架站1座，分别为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站

房山线共设车站11座，其中高架站9座，地下站2座，苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站、世界公园站、郭公庄站

亦庄线共设车站14座，其中地下站6座，地上站8座，宋家庄、南四环、小红门、旧宫东、亦庄、商城、隆庆街、荣京街、荣昌街、同济南路、经海路、垡渠路、次渠、亦庄火车站

昌平线一期共设车站7座，其中地下站1座，地上站6座，西二旗站、北清路站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、高教园站、城南路站

15号线一期共设车站8座，其中地下站5座，地上站3座，望京西、望京、来广营东路、香江北路站、孙河、新国展、新国展北、后沙峪

北京地铁四号线南段是与大兴线合并了吗四号线还有南延的规划吗

没有。
地铁大兴线南延，确有规划，

南延到【礼贤镇】的新机场。

不过，这只是方案之一，

另一方案，则是从市区，开通一条直达新机场的大站快车线路。

目前来看，新建【大站快车】线路，可能性更大。

而另一条，服务于大多乘客的【大兴线】南延，估计得滞后一些

北京地铁四号线南延至固安有计划吗

没有计划。

北京地铁4号线是否会向南延伸

据说会延伸到海南，下一步将延伸到南极

北京地铁4号线北延线开工了吗什么时候通车啊

北京地铁4号线北延工程一直备受关注
北京地铁4号线北延工程一直备受关注，昨日，海淀区有关负责人表示，由于票价、客流量以及建设方式等方案还在论证过程中，按照现有的计划，今年年内北延工程暂不启动。

北延：将至永丰科技园

昨日，在林抚生区长所做的政府工作报告中提出，借北京轨道交通快速发展的时机，海淀区将全力做好地铁4号线、10号线海淀段建设，启动地铁9号线等工程征地拆迁。

据了解，按照现有的安排，地铁4号线终点站将向北延伸至北清路永丰科技园，延长里程达8公里，沿途设车站4座，站名初步定为百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站。目前，海淀正抓紧研究详细规划方案。

运行：考虑分段运营制

事实上，4号线北延工程早已提出，但一直迟迟没有最终定论。此前媒体报道指出，4号线延长后线路太长、客流不足、造价太高、如何收费等，都存在一定的争议。对此海淀区发改委主任赖东昨日接受采访时表示，地铁的建设是由市政府和沿线辖区共同投入，海淀区一直在为北延工程争取。

赖东表示，目前，关于4号线北延的各种方案都进行了反复讨论，主要集中在地上建设还是地下建设；是否进行分段经营等方面。他表示，就分段经营而言，有方案提出，地铁行驶到龙背村后，实行“大回小回”制度，部分车辆在龙背村就返回，部分车辆则驶向终点，从而节约成本。

收费：有望实行低票价

此前，相关部门在方案中提出，地铁4号线北延后考虑到线路较长，将实行分段收费制度。昨日赖东表示，由于北京的地铁目前已经实行低票价政策，别的地铁线路目前都实行一票制，为此，关于4号线建成后的收费方法也还在论证，但肯定跟北京全市地铁票价政策是一致的。

他同时表示，低票价后4号线北延在经济投入和分配上还有待调整，需要重新考虑。在今年年内，按照现有的安排，北延工程预计不会启动。

北京地铁4号线北延线什么时候建设

呃...反正今年是不可能了...可能会在2010年底和几条郊区线一起开通...或者就得等到2012年了...修起来还是很快的...

北京地铁4号线的历史沿革

在北京地铁规划早期，3号线是由香山起点，经由北京大学、动物园、西直门、地安门、东四十条、亮马桥，直通首都机场的线路，而4号线则是从清河经由北太平庄、新街口、西单、菜市口，到永定门的线路。之后，3号线与4号线计划合并，各取部分线路，组成最终的4号线。 2004年8月，4号线正式开工建设，总投资153.8亿元。 12月，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首个公私合营的线路。 三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。 2006年1月16日，合资的京港地铁有限公司成立。 2006年，北京市政府着手规划线路的北延方案，方案内容为从4号线一期的终点安河桥北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站四站，直达中关村永丰科技园。 然而2010年1月，海淀区综合了客流、效益以及4号线特殊运营方式等因素，决定暂时放弃4号线北延方案。 海淀区西北方向的的客流则由16号线接纳。 2009年2月10日，4号线隧道全线贯通，全线铺轨完成超过80%。 6月20日进行空载试运行，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。 8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。 9月28日14时30分，4号线较预期提前半小时向公众开放载客运营。 2010年12月30日，大兴线开通试运营，与4号线直接贯通运营，贯通后全线车站达到35个，全长49.5公里。 2011年7月5日上午，动物园站A出口扶梯发生失控的严重事故：扶梯按反方向行驶；造成1人死亡，30人受伤。自从事故发生后，全市排查扶梯。

北京地铁4号线北延为何放弃

北京地铁4号线北延线路，原计划是从安河桥北往北延伸至永丰站，但是近专期因为16号线属的规划，同时16号线靠北的部分由地铁山后线取代。如果4号线北延，那么就有一段线路与规划中的山后线重合，所以，4号线北延部分由山后线取代，4号线的北延计划也就放弃了。