沈阳地铁一号线东延线最新消息
未来7年，沈阳将新建4条地铁线路、3条地铁延线和1条支线，建设规划总长度回达208.1公里。这是记者12月答13日，在沈阳市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉的。
据了解，2017年至2023年，沈阳拟建设二号线南延线(延至桃仙机场)、一号线东延线(延至世博园)、四号线北延线3条延长线项目；配合沈阳市城市总体规划中提出的“金廊银带”城市发展骨架，拟建设三号线一期工程、六号线一期工程两条新建项目。为了填补铁西片区、外围首府新区、大东汽车城、曹仲、满融等地区的轨道交通空白，串联会展中心、苏家屯老城，沈阳还将建设七号线一期工程、八号线一期工程及四号线支线项目。
沈阳地铁在建工程现有九、十号线及二号线北延线，其中，九号线一期工程和十号线工程预计2018年四季度开通试运营。沈阳至铁岭城际铁路工程辽宁大学站至蒲田路段，即地铁二号线北延线4座车站，预计2017年底建成并与地铁二号线贯通运营。此外，四号线一期工程预计2020年底开通试运营。
沈阳地铁1号线东延能建了不二号线都确定了
2016---2028抚顺市交通规划中有沈阳地铁1号线和9号线东延抚顺的线路规划
天津地铁1号线东延线新开通4站 公交接驳线同步开通
记者从天津市交通运输委了解到，经过初期运营前安全评估，天津地铁1号线东延线高庄子、北洋村、国展路、东沽路等4座车站将于12月28日开通运营，6条接驳公交线路同步开通。天津地铁1号线东延线全长16.039公里，沿线设双林、李楼、梨双路北、洪泥河东、高庄子、上郭庄、北洋村、国展路、东沽路、咸水沽北、双桥河等11座车站，其中双林、李楼站已于2018年开通运营。此次高庄子、北洋村、国展路、东沽路等4座车站先期投入运营，并在梨双路北、洪泥河东、上郭庄、咸水沽北、双桥河等5座车站采用越站通过方式，待周边市政配套完善后根据客流需求情况实现全线运营。
为打通群众出行“最后一公里”，市道路运输局会同市公交集团提前规划设计了202路、212路西线、214路、224路、226路西线、226路东线等6条接驳公交线路，12月28日同步开通运营，以满足市民从地铁站到社区、医院、学校、商圈之间的往返出行。
此次调整的6条线路通过与东沽路地铁站和高庄子地铁站的接驳，完成对辛庄、咸水沽、海教园、津南新城等津南区域的公交辐射。线路的开通不仅可有效提升市民出行效率，还进一步实现了地铁网和公交网的高效融合。市公交集团运营业务部工作人员韩家庆介绍：“6条线路的开通，既实现了地铁接驳的功能，也满足了市民多样化出行需求。比如这次接驳地铁1号线高庄子地铁站的202路，利用新贯通的鑫怡路实现了海教园与辛庄的重要商业集散网点的联通，同时也填补了鑫怡路两侧的公交空白。与地铁的接驳也缩短了乘客乘公交的时间，提升了市民出行效率。”
自开通之日起市民即可通过微信小程序“码上易行”查询公交实时信息，在候车、乘车的过程中遇到任何问题都可拨打公交客服热线96196寻求帮助，也可通过“天津公交天天服务”官方微博微信反映遇到的问题。
又讯，从天津轨道交通集团获悉，在工作日早、晚高峰时段，为保障“刘园—李楼”大客流区段运力，地铁1号线列车分为“刘园—李楼”“刘园—东沽路”两种区段运行，对应为“终到李楼站的列车”与“终到东沽路站的列车”交替开行。据悉，“刘园—李楼”区段最小行车间隔4分钟，平均行车间隔4.4分钟；“李楼—东沽路”区段保持8至10分钟行车间隔。周六、周日及法定节假日全天时段，以及工作日平峰时段，地铁1号线列车开行区段统一为“刘园—东沽路”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天津地铁一号线东延线站名
地铁1号线东延工程位于津南区内，西起双林站，东至双桥河站，正线专单线全长属30.477公里，共设11座车站、12个区间，依次为：双林站、李 楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。
成都地铁1号线延长线路图
成都地铁1号线延长线
天津地铁1号线东延线新开4站 28日开通运营
从天津市交通运输委了解到，经过初期运营前安全评估，天津地铁1号线东延线高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站将于28日开通运营。
1号线东延线全长16.039公里，沿线设双林、李楼、梨双路北、洪泥河东、高庄子、上郭庄、北洋村、国展路、东沽路、咸水沽北、双桥河等11座车站，其中双林、李楼站已于2018年开通运营。此次高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站先期投入运营，并在梨双路北、洪泥河东、上郭庄、咸水沽北、双桥河等5座车站采用越站通过方式，待周边市政配套完善后，根据客流需求情况实现全线运营。
从轨道交通运营集团获悉，28日起，1号线将启用新版运行图，工作日早、晚高峰时段将采取大小交路列车运行模式。
工作日早、晚高峰时段，为保障“刘园-李楼”大客流区段运力，1号线列车分为“刘园-李楼”“刘园-东沽路”两种区段运行，对应为“终到李楼站的列车”与“终到东沽路站的列车”交替开行。“刘园-李楼”区段最小行车间隔4分钟，平均行车间隔4.4分钟；“李楼-东沽路”区段保持8至10分钟行车间隔。
周六日及法定节假日全天时段，以及工作日平峰时段，1号线列车开行区段统一为“刘园-东沽路”。
温馨提示
工作日早、晚高峰时段，因交替开行的列车终到站不同，请乘客结合自身出行需求选择相应列车乘坐。乘客可以通过车站广播、站台电视、列车广播、列车电视屏的提示信息，以及现场工作人员的指引，获得到站列车信息。如果需要前往高庄子至东沽路区段，不慎乘坐了其他车次，可以在李楼站下车，等候下趟列车乘坐即可。
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成都地铁1号线延长线到哪里
目前还是修建中，预计竣工投运期是2015年。
成都地铁1号线南延伸线始于一期工程世纪城站出站端，止于广都北站，线路全长约5.42km，设5座车站，平均站间距1.065km，全部为地下线（站），设停车场1座，工程总投资43.75亿元，具体站点为科技园站—锦江站—华阳北站—华阳站—广都北站。
天津地铁1号线的1号线延伸线
天津地铁1号线延伸线工程已经开始规划。其中东延线从双林引出至天津国家会展中心，2013年启动，2017年通车。
2020年启动，2024年通车。最新信息自2006年6月12日开通以来，本市地铁1号线至今已运营整整8年。目前地铁1号线与2、3号线“联网。根据最新统计的数据，地铁1号线5年来共安全运行1122.78万公里，安全运送乘客15681.4万人次，最高日客运量达到21.2万人次，共开行392953列次。列车正点率达99.66%，乘客满意率达到98.6%。目前，地铁1号线首、末班车双林站：6:00-22:20，刘园站6:00-22:15。周一至周五采用平日运行图，早晚高峰时段的行车间隔保持在5-6分钟；周末和节假日采用节假日运行图，全天行车间隔保持在8-10分钟；雪天行车密度缩短到间隔4-5分钟。
沈阳地铁1号线东线站点都在哪里
沈阳地铁一号线东沿线线路图：
线路起于1号线东延终点黎明广场站，东至世博园站，串联东陵公园、世博园等景区。
全长：15.1km
站点：共设8座车站，平均站间距2.16km
设站8座，具体站点的走向及位置为：
桃仙大街站，位于桃仙大街和高深东路相交路口西侧;
高深东路站，位于华茂中心地块西北侧高深东路上;
全运三路站，位于全运三路与智慧三街相交路口;
市民广场站(2号线南延线与10号线换乘站)，位于桃仙路与智慧三街相交路口;
科技园站，位于国家大学科技园附近;
桃仙站，位于原桃仙一村与桃仙二村位置;
航站楼站，桃仙机场远期规划T4、T5航站楼中轴线上;
桃仙机场站，位于现在正在使用的桃仙机场T3航站楼东北侧。
成都地铁1号线的延长线有哪些站
成都地铁 1 号线工程北起大丰站，南至广都站，规划线路全长约 31.6km ，设 23 个站，其中地下站 18 座，高架站 5 座，一座控制中心，一处停车场，一处车辆段，两座主变电站。
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