佛山地铁的规划是怎样的（佛山地铁莲塘站规划图）

佛山地铁2号线和4号线线路在季华路怎样并线

规划在季华二路的莲塘站、张槎站连续同台换乘

佛山地铁有哪些规划,跨过哪些区域

目前有5条线路在规划中，主要包含南海区，顺德区，禅城区，三水区。

请问广东省佛山地铁2号线经过哪些站

这是今天出来的消息 地图可以看得很清楚

分别为南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、海口站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站和广州南站。

想要佛山地铁2号线详细的站点和线路图，建成通车的时间

2010-11-03 佛山日报 2015年前开建2、3号线
二号线为东西向骨干线，二号线一期南庄-广州新客站段线路长32.3公里，其中地下线16.8公里，地面和高架线路15.5公里。途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、新三乐路、广州新客站，是连接中心组团的东西主干线，联系佛山与广州的快轨通道。规划建议该项目于2015年初开工建设，土建工程于2018年中完成，2020年中建成通车。

深圳地铁8号线有哪些站，莲塘站大概在什么位置，会用磁悬浮吗，什么时候开工

最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
我市目前正在开展地铁三期工程的前期规划研究，其中8号线有可能使用磁悬浮技术。昨天，市政府调研组奔赴河北唐山中低速磁悬浮试验基地，调研了中低速磁悬浮技术的试验情况。

规划中的深圳地铁8号线，从国贸大厦到小梅沙，全长约25.9公里，线路设站13座，在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝站与轨道5号线换乘。8号线定位为联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区，提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务。

调研组听取了使用中低速磁悬浮的可行性报告，报告认为，采用这种新技术，比现在使用的地下轨道列车，每公里节省2.8亿元的成本。它可以建造在现有道路上方，减少了拆迁成本，适合深圳在城区中建设。

在调研结束后，市委常委、常务副市长许勤表示，作为全国首个创新型城市，深圳历来有率先使用和推广新技术的这么一个传统，一旦各方面论证通过，深圳很有可能在地铁8号线率先使用中低速磁悬浮技术。副市长张思平参加了调研。

□新闻背景

唐车公司产国内首列

中低速磁悬浮实用车

中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的轨道交通装备，性能卓越，适用于大中城市市内、近距离城市间、旅游景区的交通连接，市场前景广阔。中低速磁悬浮列车利用电磁力克服地球引力，使列车在轨道上悬浮，并利用直线电机推动前进。与普通轮轨列车相比，具有噪声低，振动小，线路敷设条件宽松、建造成本低，易于实施，易于维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨间的粘着系数影响，其爬坡能力强，转弯半径小，是舒适、安全、快捷、环保的绿色轨道交通工具，在各种交通方式中具有独特的优势。

中低速磁悬浮列车项目是唐车公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司、国防科学技术大学等共同开展的磁悬浮技术工程化应用研发项目，被科技部列入国家“十一五”科技支撑计划。2005年7月，首列中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。

今年5月13日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在唐车公司完成组装，顺利下线，并随即开始进行列车调试。该车在原有工程化样车基础上进行了大量实用化改进，整列车为3辆编组模式，由2辆结构相同的端车和1辆中间车组成，运行时速为100至120公里，首尾车定员为每辆100人，中间车为120人，使用寿命在25年以上。该车采用铝合金车体、宽幅车身，供电电压由直流750伏提高到直流1500伏，噪音低、无辐射、运行安全可靠，爬坡能力达到70％。的水平，更加适合在城市复杂线路运行。
地铁8号线拟于明年开工 预计2015至2016年间通车

广佛地铁，佛山有那几个站未来广佛有再建哪些地铁线路计划吗

广佛线共14站：魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、（虫雷）lei岗站、千灯湖站、金融高新区站、龙溪站、菊树站、西郎站。
佛山有另外的地铁线路计划，有需要的话给个邮箱，把线路图发给你

佛山地铁的规划是怎样的

佛山的地铁资源当前还是比较少的，仅有一条广佛一号线通了车，其他的2号线3号线在建，广州地铁七号线延长线在建。2号线预计明年试运行，3号线后年试运行，预计大后年通车。

二号线分一二期建设。现在建的一期由南庄出发，途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，经过的地方都是限购区。二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安佛山中车基地，但二期要在一期完成之后再规划动工。

地铁三号线则是南起广珠城轨顺德学院站（更新消息是南延至顺德港站），经大良、伦教、北滘、佛山新城、文华路、季华路、南海大道、佛山火车站、佛山西站，北至科技学院。除狮山部分外，其余所经地方都是限购区。

而这两条线的站点都是您可以在地图上找到的。

佛山地铁2号线的线路区域

佛山地铁2号线 作为佛山东西走向的骨干线路，是连接中心组团的东西主干线，联内系佛山与广州的快轨通道。二号容线分一二期建设，一期规划由南庄出发，途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站；二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安。根据规划，一期规划由南庄到广州南站，线路长度32.3km，其中地下线22.9km，地面和高架线路8.3km 。2号线一期可与广州地铁2号线、广州地铁7号线（建设中）、广州地铁22号线（规划中）、广佛线、规划12号线等直接换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、广州大学城、广州番禺区、南沙区等区域。
经过禅城区、南海区、顺德区、高明区，线路途径站点：分别为南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、张槎站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站和广州南站。

佛山地铁4号线规划的站点以及路线

佛山地铁4号线：

现时路线规划西起三水区，东至南海区，线路长约56km，其中地下专段47.7km，高架段8.3km；设车站属41座，其中地下站28 座，高架站4 座；设车辆段和停车场各一处。途经三水、张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向干线线路、禅城区、三水区。

佛山地铁4号线具体站点（由西往东）依次为：

工业大道站、西青大道站、三水医院站、西南街道站、东交公园站、莲子塘站、新城医院站、大江社村站、狮山北站、博爱路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、罗务路站、绿岛湖北站、绿岛湖中站、莲塘站、张槎站、江湾路站、创意产业园站、季华园站、文华公园站、电视塔站、石（石肯）站、季华路东站、平胜站、瓜步站、平南工业区站、平胜东路站、泰山路站、港口路站。

未来规划将建设4号线二期广州番禺大石段形成一条横跨广佛的跨市轨道交通，落实广佛同城发展战略。

未来远期规划可能建设三期工程，延伸至肇庆新区形成一条横跨广佛肇的跨市轨道交通，落实广佛肇城市一体化发展战略。

佛山2号线地铁二期、4号线地铁建设规划进度

佛山2号线地铁二期、4号线地铁建设再次申报国家发改委中，等待审批具体开工建设时间。目前佛山2号线一期、3号线地铁在建，后续2号线二期和4号线同属于下期建设地铁。