四川省重点高中排名
第一层次里面，肯定不应该包括川师附中，现在川师附中比较差，第一层次应该加上成都实验外国语学校、成都嘉祥外国语学校。这两个学校考生的高考平均分不得比4、7、9差。
成都有什么大学
成都的大学有四川大学、四川大学华西校区、西南交通大学、西南财经大学、西南民族大学等。
1、四川大学
简称"川大"，位于四川省成都市，是教育部直属全国重点大学，是国家布局在中国西部的重点建设的高水平研究型综合大学。入选世界一流大学建设高校、中国"985工程"和"211工程"，被誉为西部第一学府。
2、四川大学华西校区
四川大学华西青羊校区(原华西医科大学成人教育学院学历教育分部，现是四川大学成人教育学院医学类教学区)。创建于2000年3月，经历了3年的创业发展的阶段，已成为一所治学严谨，师资力量雄厚，教学设施较完善，教学成果显著的有一定影响力的医科类成人分校。
3、西南交通大学
坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。
4、西南财经大学
简称"西财或西南财大(SWUFE)"，位于四川省成都市，是教育部直属的全国重点大学，国家首批"211工程"大学之一，国家"985工程优势学科创新平台"重点建设高校。
5、西南民族大学
西南民族大学(Southwest Minzu University)是中央部属高校，隶属于国家民族事务委员会，是一所囊括文、史、哲、经、管、法、教、理、工、农、医、艺等12个学科门类的综合性民族高等学校。
南充市国防电子工业学校好不好
南充电子工业学校坐落在四川省——南充市，是一所全日制市属中等职业学校，学校创立于1998年。
特色专业:
电子技术应用
培养目标：本专业培养一般电子设备的装配、调试与维修人员。
建议修业年限：3年
业务范围：
本专业毕业生主要面向电子设备生产企业和经营单位，从事一般电子设备的装配、调试、检测和维修工作，以及电子产品、元器件的采购和销售工作[2]。
专业教学的主要内容：
电工基础、电子线路、电子测量技术与仪器、音频与视频接收机、通讯技术、单片机原理与应用、电子工程制图、电子产品结构工艺。
电工与电子技术实习、电子产品检验实习、电子整机装配与维修实习、单片机系统应用与调试实习、岗位综合实践。
专门化举例：
电子声像设备、电子产品营销。
汽车制造与维修
培养目标：本专业培养汽车制造与维修人员。
建议修业年限：3~4年
业务范围：
本专业毕业生主要面向汽车制造、汽车修理企业，从事汽车制造、汽车维修工艺规程的实施，汽车性能测试分析及汽车故障诊断排除等工作。
专业教学的主要内容：
机械制图、机械设计基础、电工电子技术、汽车原理与构造、汽车电气设备、汽车检测、汽车电子控制技术、汽车故障诊断与排除等。
金工实习、汽车拆装实习、汽车制造工艺实习、汽车检测维修实习、汽车工艺装备设计、毕业综合实习。
专门化举例：
内燃机制造与维修、拖拉机制造与维修。
航空服务
培养目标：本专业培养机场、航空公司、民航宾馆服务人员及空中乘务人员。
建议修业年限：3～4年
业务范围：
本专业毕业生主要面向机场和民航运输服务部门，从事机场、候机楼、宾馆等地面服务工作及飞机空中乘务工作。
专业教学的主要内容：
民航常识、航空客运、航空概论及技巧、候机楼服务、空中乘务、公关礼仪、服务心理学基础、专业英语。
礼仪实习、旅客运送实习、货运实习、岗位综合实习。
专门化举例：
航空安检、空中乘务、空港服务。
铁道运输管理
培养目标：本专业培养铁路、轨道交通运输经营管理人员。
建议修业年限：3～4年
业务范围：
本专业毕业生主要面向铁路、城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事铁路运输基层站段的运输操作、组织管理和服务工作。
专业教学的主要内容：
铁路线路及站场、铁路机车车辆、铁路信号设备、铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织、铁路市场营销。
行车实习、货运实习、客运实习、岗位综合实践。
专门化举例：
铁路运输行车调度、铁路运输营销
南充外事学校铁路专业如何、就业情况如何、好找工作不
南充的铁路学校当年曾经是很热烘的，因为有个达成公司年年定向要很多学生，版现在就不行了，达成权公司逝去后，铁路专业的学生基本都由成都铁路局招走，一般来说就业还是可以，工作不太挑的话不难，但是去成都铁路局后都是没有编制的合同工，这个你要考虑下了。
南充有那几个铁路学校
有一个好的：铁路运输职业学校。
在金鱼岭那儿。我有机个朋友都在那儿读。
至于其他的，我就没有听过还有哪有好点的咯。（南充内）
历史上大迁徙都有哪些
1、西晋“永嘉之乱”时期
西晋在惠帝时爆发了八王之乱，政权衰弱，经济残破，社会矛盾尖锐，内迁各族趁机起兵反晋。永兴元年(304)，南匈奴贵族刘渊在左国城（今山西离石）起兵，国号为汉。永嘉四年（310），刘渊之子刘聪继位，次年遣石勒、王弥、刘曜等率军攻晋，在宁平城之战中歼灭十万晋军 ，杀晋太尉王衍及诸王公。随即攻破晋都洛阳，俘获怀帝，杀王公士民三万余人。建兴四年（316）， 刘曜又攻入长安，俘晋愍帝，西晋灭亡。
“永嘉之乱”是使中国在短暂的统一后再次由统一走向分裂的重大事件。永嘉之乱后，晋朝统治集团南迁，定都建康（今南京）建立东晋，史称衣冠南渡。
2、唐朝“安史之乱”时期
中国古代经济重心南移自两晋南北朝是就已经开始，在安史之乱后，北民南迁的状况越来越明显，致使经济中心进一步南移。安史之乱对北方生产造成了极大的破坏，大量北方人士南渡。南方相对较为稳定，北方人口的南迁，带去了大量的劳动力，先进的生产技术，促进了江南经济的发展，南方经济日益超过北方，南北经济趋于平衡。
3、两宋末年时期
靖康之变导致宋室南迁、北宋灭亡，深沉刺痛汉人的内心。押解至东北的赵宋宗室上千。
南宋末年，忽必烈出动大批蒙古兵南侵，发动宋元战争，主要战场在长江中下游地区，当地居民为躲避战乱大量向珠江流域迁徙，主要迁入广东、广西、福建等地。
南宋时期，全国经济重心完成了由黄河流域向长江流域的历史性转移，这是中国传统社会发展中具有路标性意义的重大转折。
4、明初大移民
元末战乱之后，历经20余年，朱元璋统一了天下，但是，此时的江山已是遍地疮痍，布满了战争的创伤；山东、河南、河北一带多是无人之地。 为了恢复农业生产、发展经济，为了使人口均衡、天下太平，巩固明王朝的统治，明洪武年间，朱元璋采取了移民政策，按“四家之口留一、六家之口留二、八家之口留三”的比例迁移。
明初经洪洞县大槐树处迁往全国各地的移民曾达百万人之多，其时间之长、规模之大、影响之深，不仅在中国历史上是空前的，而且在世界移民史上也是罕见的。这对于当时的明王朝以及后来的社会发展，都产生了广泛而深远的影响。
5、湖广填四川
元末明初和明末清初，四川经过战乱，导致人口急剧减少。因此从中央到地方各级官府采取了一系列措施吸引外地移民，其中以湖广行省人口最多。以成都为例，清末《成都通览》曾描述“现今之成都人，原籍皆外省人”；其中，湖北15%，湖南10%，河南、山东5%，陕西10%，云南、贵州15%，江西15%，安徽5%，江苏、浙江10%，广东、广西10%，福建、山西、甘肃5%。
6、闯关东，走西口，下南洋
闯关东：在19世纪，中国黄河下游连年遭灾，黄河下游的中原百姓，闯入东北，数量规模历史最高。
走西口：从明朝中期至民国初年四百余年的历史长河中，无数山西人、陕西人、河北人背井离乡，打通了中原腹地与蒙古草原的经济和文化通道，带动了北部地区的繁荣和发展。
下南洋：
小规模时期：郑和下西洋（前期是下南洋）之前，官员和老百姓走南洋是小规模活动。元朝时期有过元爪战争。
洪流时期：欧洲列强统治南洋各区域时期希望引华人去开发，加之中国几次大乱，讨生活的移民出现了洪流。明末、清朝和民国时期，中国人去东南亚经商（海上丝绸之路）、打工、乃至迁徙到东南亚（起初的主要动因是建立和统治印尼的荷兰当局来华南招工），规模巨大，纳土纳群岛就是华人建国的。
(6)南充铁路学校扩展阅读：
新中国成立后到80年代中期的人口迁移”
这一时期，由于实行计划经济和严格的户籍管理，加上政策不允许农村居民迁入城市，我国的人口迁移和流动数量较少。
从规模上看，一般认为这一时期我国人口迁移规模较小，频率比较低。据统计，从1954年到1984年，跨越乡镇及城市办理迁移手续的迁移人口为5.94亿人，平均每年在1900万人以上。
1954至1984年我国省际人口迁移情况：
（1）净迁出地区：辽宁、山东、上海和四川
（2）迁出、迁入平衡地区：西藏
（3）净迁入地区：内蒙古、河北、山西、北京、天津、吉林、黑龙江、江西、安徽、江苏、浙江、福建、湖北、湖南、广东、云南、贵州、陕西、甘肃、宁夏、青海、河南、广西
从迁移方向上看，这一时期我国人口净迁出地区主要是辽宁、山东、上海和四川等省市，西藏为迁出和迁入持平的地区，其余地区为人口净迁入地区。
人口迁移主要有以下几种：
（1）安置失业人员和闲散劳动力的人口迁移
（2）支援新开发工业基地建设的人口迁移
（3）移民垦荒支援边疆建设农林牧业新基地的人口迁移
（4）高等学校搬迁、招生和分配的人口迁移
（5）新修水利和水库库区移民而引起的人口迁移
（6）压缩城市人口规模而引起有人口迁移
（7）少量的自发迁移。总的来说，这一时期人口迁移受国家政策和户籍管理制度的控制较多，而自发人口迁移和流动相对较少。
南充哪几所铁路学校比较好最好有详细地址~
建华职中。老西桥河下面，很有名的。我有个朋友就在那读的，现在在东莞那边做乘务员。
想知道: 南充市 南充铁路运输学校 在哪
听人说这学校不好。
听说南充铁路学校很水不知道是不是真的很水
我就是被骗了，2年了，钱还没拿回来
南充有几所铁路运输学校
一所，南充运输工程学校（招生代码 61076）位于千年绸都--------南充市。学校分为五一校区、建华校区、嘉陵校区三大校区,占地面积70.8亩，具有独立颁发学历文凭的资格，学校校园环境优美、教学设备齐全、生活设施完善、教学管理严格。实行军事化半封闭式管理。《南充日报》《法制日报》《教育导报》《西部铁道报》及南充电视台等多家新闻媒体对我校的教学和管理经验以及学生良好的就业渠道进行过多次报道，由于成绩显著，南充市人民政府、南充市教育局、共青团南充市委先后授予我校“先进单位”“先进学校”“五四红旗团委”“南充市优秀团组织”等荣誉称号。学校至创建以来，紧盯市场用人需求，以铁路等高端行业作为就业突破口，学生毕业后进入这些国家级大企业，不但工作稳定，待遇高，而且社会养老等福利保障一应俱全，为学生和家长解除了后顾之忧，使更多的学生看到了选择中等职业教育的希望。
成都铁路运输学校创建于1951年，是中央财政拨款的首批国家重点中等职业学校，有省（部）级重点专业11个，校园面积10.2万平方米，实验室31个，拥有设备完善的语音室、多媒体教室。电子阅览室。计算机房（800余台计算机），全铁路一流水平的运输教学沙龙以及校内外实作演戏场所和实习基地。是西南地区铁路运输中等人才的最大培训基地，受到省、市相关部门的高度赞扬。
为了进一步满足铁路部门因大量建设而急需专业人才的需求。我校和成都铁路运输学校实行强强联合，优势互补，资源共享。共同培养铁路系统所需的各类中高级应用型人才。
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