关于高铁 250的动车和350的那种高铁的铁轨是不是一样的能共用，我在厦深铁路上看到了350的那
中国所有的火车铁轨都是通用的，无论是普通铁路还是客运专线，普内通铁路为有砟轨道，容客运专线为无砟轨道，线路的设计时速不一样。例如CRH380一样的在渝利铁路上运行，渝利铁路是设计时速200，而CRH运行时速380，但由于线路设计时速只有200，所以CRH只能跑200。
愉长厦高铁四个站:株洲西站,淦田,桃水,攸县东,四个站的具体位置在哪里
哪有那么快就知道具体位置，还要勘探线路
渝长厦高铁为何会经过攸县桃水
桃水是攸县西，再到攸县东，这样可以贯穿攸县。再说桃水靠近衡山，对那也是受益。这样又可以扩大受益人数。
厦深高铁全长514公里设计每小时250千米列车初期运营每小时200千米为什么全程用时近4个小时
说明不是以最高速度进行匀速行驶。别的没什么好说的了。设计时速是能达到的最高时速，运营时速是运营期间的最高时速，但是不代表他会以最高速度一直行驶，因为成本不合算。
我们村开始征收了,好像是渝长夏高铁要过我们村
恭喜，有钱钱
厦长渝高铁何时能竣工
在《国家高速铁路及城际客运专线中长期发展与规划纲要中》，成都，重庆地区只有专一条沪汉蓉属客运专线，没有渝厦高铁，沪汉蓉客运专线现已全线开通，因此，如果要从重庆乘动车到厦门，也要等到沪汉蓉客运专线全线开通动车组后，先从重庆到武汉，再通过武汉到南昌的客运专线到南昌，后通过向莆铁路(即昌福客运专线)和福夏高铁到达厦门。
关于渝长厦铁路长赣段的，看消息说是走攸县到井冈山，不经过萍乡，是真的吗
据了解，新建长沙至赣州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，起自长沙西站，经浏阳、萍乡、井冈山，到赣州西，并从赣县东与赣瑞龙铁路接轨，正线全长约430公里。新建长沙至赣州铁路是厦渝铁路通道的组成部分，是过境萍乡的第二条高铁线，建成后将为纵深推进赣西南等原中央苏区振兴、实现经济加速发展打下坚实的基础。
渝长厦铁路是连接重庆-长沙-厦门的一条高速铁路。渝长厦高速铁路包括新建渝黔城际铁路、黔张常铁路、常益长高铁、长赣铁路，赣龙厦铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运高速通道。
厦深高铁全路线
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的"一纵回"--东南沿海客运专线(杭福答深客运专线)的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
渝长厦高铁途径江西哪几个县
渝长厦铁路长厦段将从湘潭北拐入株洲,株洲境内将设株洲西、淦田、桃水、攸县东四站。
渝长厦高铁建成后重庆至长沙多长时间
1400公里左右，时间估计六七个小时
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