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高铁有辐射吗辐射大吗对人有伤害吗

网传高铁辐射会导致女性不孕的消息，让很多网友吓了一跳，那到底是真的还是假的呢。这年头，飞机、汽车、火车三大出行交通工具，安全问题最让人担心。今天又说高铁辐射严重，可是三人成虎，说的人多了，大家难免产生疑虑，到底高铁有没有辐射呢？
高铁是铁路部门近几年推出的新型铁路，它具有速度快、安全性强、舒适度好等优势被大众所接收。大量数据表示，高速铁路与普通铁路相比，首先，高速铁路运行线路都是直线，提高了运行的速度；其次，高铁线路在轨道方面大部分采用了无缝钢轨，运行中减少了阻力；而且，高铁线路的路基都采用无渣轨道，就是把钢轨直接铺在水泥混凝土上，这种沉降程度的不同也大大的提高了速度。就车体而言，高速动车组列车的车体与普通列车相比，无疑就是外观好看、密闭性强、里面设施干净、舒适。
这次之所以掀起一片小波澜，主要在于大家对于高铁的认识程度不够，铁路部门只注重营销方案，着重高铁的运行速度以及舒适程度，而忽略的高铁与普通铁路的本质区别。中国高铁技术目前处于全世界的领先行业，日前巴西总统还有意让中国提供技术支持在巴西建设铁路，试问，国外总统都抛出橄榄枝的高速铁路，会是一个辐射严重、伤害女性健康的杀手么？不要让谣言充斥着我们的生活，科学才是最有力的回答！

高铁辐射危害大吗

高铁有一定的辐射。一个是电力牵引电磁辐射。二是gsm手机信号的辐射内，辐射不大，不影响健康，
电场容和磁场的交互变化产生电磁波。电磁波向空中发射或泄漏的现象叫电磁辐射。
电脑也有辐射，电视机也有辐射，做汽车火车时的安检也有辐射，人类不都活的好好的吗？？
医院的影像科室，天天吃x射线，也没有哪个大夫因为辐射而出毛病，况且那个比高铁的辐射还厉害。

关于高铁辐射的问题

辐射肯定是有的，但是你觉得噪声不大的话也是可以买得了。我们周围都是辐回射的啊，手机电脑都答有辐射的，只要不是在辐射源长期下去就行了，毕竟高铁和你的住房还是有一定距离的。没什么大问题，但是如果你的亲人怕噪音，晚上睡觉就成问题了

请问高铁辐射是平行辐射还是向四周辐射谢谢！

四周辐射。

高铁辐射是如何产生的

其实
高铁
电力机车、电传
内燃机车、
铁、
轨电车
及其
使用电力驱
交通工具都
产
电磁辐射内
列车车厢内容
电磁辐射
仅
列车使用
电气特性
关
与车辆类型、测量点
车厢内
位置
高度、列车行驶状态等复杂
素
关
高铁辐射主要
自接触网
高压电
电
磁
运行六十
高铁作
电力驱
交通工具
确
产
辐射
车厢
辐射值仅仅
相比于家
些家用电器
些
已
符合
际电磁辐射安全标准
目前没
证据证明
体健康构
威胁
防辐射玻璃防
电离辐射
与高铁电磁辐射
关

高铁辐射很大吗

高铁作为电力驱动的交通工具的确会产生辐射，但是车厢中的辐射值仅仅是相比于家中的那些家用电器大一些而已，符合国际电磁辐射安全标准，目前没有证据证明对人体健康构成威胁。防辐射玻璃防的是电离辐射，与高铁电磁辐射无关。高铁和其他电器产生的极低频电磁辐射与女性的不孕率和流产率之间的关联在研究中也并没有被明确证...实。

为什么高铁周围有辐射

高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。

高铁做为电力驱动的分散式动车组一定会有辐射，高铁做为电力驱动的分散式动车组一定会有辐射，但高铁的辐射值为0.5伏每米，高铁辐射程度甚至远小于乘务员随身携带的对讲机辐射60伏每米。

电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。我们知道，所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。

铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。可以这样说，高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。

高铁辐射有多少（高铁射）1

(7)高铁射扩展阅读：

关于辐射：

辐射是一个普遍存在的现象，大到日月星辰，小到我们日常使用的电磁炉、微波炉，都有辐射，甚至使用的锅碗瓢盆都有辐射，没有辐射的生活用品几乎不存在。人类天天生活在一个有辐射的环境里，繁衍生息了几百万年，早已适应了这种环境。

可见，辐射并不可怕，只要在安全范围内，就不会对健康产生不良影响。相反，人类的健康还离不开适度的辐射，比如接受太阳光的照射，能促进钙质吸收，防止得佝偻病。

参考资料来源：人民网-求证：高铁有辐射吗？

人民网-高铁辐射谣言的背后是荒唐还是可笑

人民网-谢晓斌：“高铁辐射有害论”要以事实为依据

高铁辐射有多少

有辐射。一个是电力牵引电磁辐射。二是GSM手机信号的辐射。不大。都在允许范围之内

高铁辐射的范围是多少

高铁一定是有电磁辐射的，我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。”既然都规定200米之内是不宜住人，那说明肯定对我们健康有一定影响。那么高铁强行从居民区经过对百姓肯定是不利的。
电磁辐射主要还不在输送电，主要在于：1、机车受电弓离线率（短时间脱离和接触输电线）产生高压电火花，发射电磁辐射；2、高铁采取“交-直-交”（将单向高压交流电整流成直流电，再将直流电逆变成交流电，通过频率和电压控制机车速度=》双重高压变压器）产生的大量电磁辐射。3、550KW 受流电压2.5万伏电机运转产生的电磁辐射。4、高铁机车采用涡流制动（非传统摩擦制动），产生电磁辐射。
高铁的动车因为在每节车厢都有驱动电机，因此电磁辐射比在车头驱动的电力机车要高。动车辐射指数对健康无害，已被国际所公认.日本早在1964年就开通了时速200公里的动车，欧洲也经过几十年的运营，他们的动车时速已高达300公里左右、根本没有所谓高辐射影响健康的问题。