青荣城际铁路是不是高铁（青荣高铁）

青荣城际铁路是不是高铁

是高铁，青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总版投资371.3亿元，为客权运专线铁路，正线数目为双线。项目设计时速250公里，预留每小时300公里，于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟威荣城际铁路在烟台牟平成功合龙，实现铺轨贯通。2014年12月28日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。

荣青高铁时刻表具体时刻表价格

2014年12月28日，青荣城际铁路开行11对动车组列车，其中增开直通G字头列车3对，分别为：

1、荣成-上海虹桥G458/5、G456/7次高速动车组列车1对；

青荣城际列车开通后，运行时间上也将出现大变化（列车时刻上面的截图都有）：

1. 威海-北京方向。现开行的K412次，全程运行15小时58分；荣成-北京南G476次威海-北京南间6小时19分，压缩9小时39分；

2. 烟台-北京方向。现开行的K286次，全程运行15小时09分；烟台南-北京南G472次全程运行5小时38分，压缩9小时31分；

3. 烟台-上海方向。现开行的K1184/1次，烟台-上海南间运行20小时57分；荣成-上海虹桥G458/5次烟台南-上海虹桥间运行8小时08分，压缩12小时49分；

4. 威海-济南方向。现开行的K8264次，全程运行8小时26分。荣成-济南D6074次威海-济南间运行4小时06分，压缩4小时20分；

5. 烟台-济南方向。现开行的K8294次，全程运行7小时23分。烟台南-济南西D6052次烟台-济南运行3小时49分，压缩3小时34分。

青荣高铁什么时间全线开始开工

青岛至荣成城际铁路建设正紧锣密鼓筹备之中，日前,这一铁路项目地质勘察正专式开标,预计今年年底前开属工建设。 作为我国第一条非省会间城际高速铁路，青(烟威)荣城际铁路最高时速可达300公里/小时，全线总投资约356亿元。2012年下半年，项目通车后将开行高速动车组，青岛到烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海将由4.3小时缩短至1.7小时。通车后，青岛、烟台、威海等胶东半岛城市群将实现“一小时生活圈”。

荣青高铁都有哪些站点

荣青高铁就是指的青烟威荣城际铁路。
青荣城际铁路从青岛北站到荣成站专，全线共设青岛北站属、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站14个车站。
青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，正线数目为双线。青烟威荣城际铁路设计为客运专线铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流。

青岛高铁站在哪

青岛有两个高铁站，一个是青岛西站，一个是青岛北站。

青岛西站，位于青岛市黄岛区（青岛西海岸新区）铁山街道办事处大平岭村、小平岭村，是青岛市第四大综合交通枢纽站。

青岛北站，位于山东省青岛市李沧区。

青岛西站规模为6台14线，综合站房面积为60000平方米，具有始发终到功能。每天可办理通过旅客列车80对左右，高峰每小时可办理旅客列车10对左右。

青岛北站于2014年01月10日正式开通运营。车站整体造型似一只海鸥振翅高飞，象征青岛经济文化蓬勃发展。采用新颖独特的交叉拱作为建筑主要结构体系，支撑起曲线优美的屋顶，形成了一种青岛门户的形象，象征青岛以博大的胸怀迎接八方来宾。

(5)青荣高铁扩展阅读：

乘坐高铁注意事项

1、行李，在乘坐高铁的时候，最多可以携带20千克的行李。高铁与普通列车不同的是在高铁的车厢过道内设有摆放大件行李的位置。

2、不要临时下车，高铁与普通列车不同是高铁停车的时间会非常的少，一般只有两到三分钟，而普通列车都有五到六分钟。最好是不要在中间站离开列车。

3、禁止吸烟，在乘坐高铁时候是禁止吸烟的，因为高铁是全封闭式的车厢，如果你在列车中吸烟是会引起列车中监控系统的报警甚至会引发设备故障。

4、紧急逃生，如果遇到危险情况，或者是发生事故。这时候在车厢的四角位置是放有一个破窗锤的，用它可以敲碎逃生窗，从而逃生。

5、物品不要放在车门旁边，车门在开启状态下，列车是无法启动的。不应随意的搬动车门，也不要在车门旁边停留，物品也不要放在车门旁边，以免影响高铁的正常运作。

6、随身物品，很多旅客在坐高铁的时候，都喜欢看手机，玩平板电脑等电子设备。当玩累了时候，就会把电子设备网前面的网袋里放。这样容易导致下车的时候忘了拿，贵重物品不用了一定要收好，不要随意放。

青荣城际铁路一天几躺

平均运价预计为0.35元/人千米。烟台至青岛、荣成、威海的票价暂估为69元、48元、30元。

初步确定的运营时间是每日6时至24时，预计2020年高峰每小时开行9对列车（包括2对跨线列车），平均行车间隔为6.6分钟；2030年高峰每小时开行11对列车（包括2对跨线列车），平均行车间隔为5.5分钟。届时将分别开行城际直达车和站站停车次。估计2020年青岛至烟台的城际客车将达66对，烟台至威海58对；荣成站初期不开行跨线车，每天开行58对至威海的车次。

如下是青容城际铁路参考信息

青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。项目设计时速250公里，预留每小时300公里。于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟荣威城际铁路在烟台牟平合龙，实现铺轨贯通。

青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，也是省内投资最大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛，连接青岛、烟台、威海三个主要城市，是构建半岛城市群间最重要的交通基础设施和最快捷运输通道。青荣城际铁路设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度298.971公里，其中桥梁164.696公里，占正线长度的55.09%。全线共设13个车站。已批准的工程总投资约351亿元。建设总工期4年，于2014年8月贯通，预计2015年实现全线通车。

按照规划，青荣城际铁路从青岛北站到荣成火车站，全线共设青岛北、城阳、即墨北站、莱西北站、莱阳站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海、文登东站、荣成站13个车站。[2]

青岛至荣成城际铁路青岛北站已单独立项建设，烟台站为既有车站，城阳、莱西、莱阳和威海站为既有站改建。青荣城际铁路速度目标值推荐设计速度为250公里/小时，青荣正线线下工程预留300公里/小时的条件。

青荣城际铁路为什么有人说26号运营有人说28号

2014年12月28日，历时4年修建的青荣城际铁路（即墨至荣成段）将正式开通。
2015年，开通青岛方向，实现全线通车。
12月28日，历时4年修建的青荣城际铁路（即墨至荣成段）将正式开通。根据最新公告，青荣城际铁路将开行10对动车组，包括3对“G”字头高铁和7对“D”字头动车。
根据最新公告，新开通的3对“G”字头高铁列车分别是：荣成～上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对。烟台～北京南G472/G471次高速动车组列车1对。荣成～北京南G476/G475次高速动车组列车1对。7对“D”字头动车分别是：济南～烟台1对、济南～荣成2对、济南西～荣成1对、荣成～烟台3对。青荣城际设计时速200公里，最高时速250公里，极限时速275公里，城际铁路开通后，将打造山东半岛一小时生活圈。
作为山东省内的首条城际高速铁路，青荣城铁全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站(汽车站站)、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站13个车站。运行的列车标配为8个车厢，共能乘坐610人。预计到2020年日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人，届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行。正式通车后，将改写烟台和威海历史，烟台、威海两座城市将正式纳入全国高铁网。2014年12月28日青荣城际开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车，实现全线开通。

青荣城际铁路不是说26号正式运营吗，为什么现在在网上还是不能买票呢

2014年12月28日，青荣城际铁路（即墨至荣成段）将正式开通。
2015年，开通青岛方向，实现全线通车。
12月28日，历时4年修建的青荣城际铁路（即墨至荣成段）将正式开通。根据最新公告，青荣城际铁路将开行10对动车组，包括3对“G”字头高铁和7对“D”字头动车。
根据最新公告，新开通的3对“G”字头高铁列车分别是：荣成～上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对。烟台～北京南G472/G471次高速动车组列车1对。荣成～北京南G476/G475次高速动车组列车1对。7对“D”字头动车分别是：济南～烟台1对、济南～荣成2对、济南西～荣成1对、荣成～烟台3对。青荣城际设计时速200公里，最高时速250公里，极限时速275公里，城际铁路开通后，将打造山东半岛一小时生活圈。
作为山东省内的首条城际高速铁路，青荣城铁全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站(汽车站站)、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站13个车站。运行的列车标配为8个车厢，共能乘坐610人。预计到2020年日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人，届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行。正式通车后，将改写烟台和威海历史，烟台、威海两座城市将正式纳入全国高铁网。2014年12月28日青荣城际开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车，实现全线开通。