温州市域铁路是地铁还是轻轨
温州市域铁路属于轨道交通类型，按地铁模式运营，地铁轻轨都不是，但和专地铁更像些。属
地铁和轻轨最大的区别是：
地铁的轨道类型是重轨类型，轻轨的轨道是轻轨类型。温州市域铁路采用的重轨类型轨道；
地铁列车比轻轨列车宽，轻轨是C型列车，地铁是A,B型列车。温州市域铁路的列车比地铁最宽的3米A型列车还宽0.3米；
地铁站面积普遍比轻轨站大，温州轨道交通站台面积和地铁站台面积差不多。
所以，称呼温州S1线最好用“轨道交通”称呼，称地铁也没大错，但说轻轨就大错特错了。
注：地铁和轻轨千万不能按地上地下来分，许多城市有在桥上行驶的地铁和地下行驶的轻轨。
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关于金温地方铁路以及温州铁路发展的问题，为什么金温地方铁路不并入国铁呢
主要还是因为金温铁路是地方财政和私人企业修筑的。因为有收回成本的年限。而且慢火车还是有市场的，针对打工一族，不是鄙视打工的人。而是他们选择这慢车最主要还是省钱，中国的传统美德，我出行不赶时间也选择做这个车。衢州到义乌。这条铁路最终是并入国铁的，现在是上海铁路局托管的。
温州市域铁路城市路线什么时候开始动工
马上就要动工了吧来，大概需自要一两年的时间！
根据铁四院初步规划，淮连铁路将借助连盐线按照涟水、新沂、灌南、灌云、连云港的走向设计，全程总长130公里，设10个站。其中利用连盐线40公里，需要新建90公里，总投资24亿元。连盐线全长160公里，总投资35.2亿元，连云港市境内60公里，盐城市境内100公里。目前在路线设计上有东、西线两个方案，各有利弊。东线侧重于连云港港口，将十分有利于提升港口集疏运功能；西线有利于城市布局的整体性，但不利于东部沿海地区的开发。连盐、淮连两条铁路均为国家一级干线铁路，设计运行时速为140至160公里，并预留200公里／小时设计。
最近那个铁路事故不是发生在温州嘛，为啥要撤上海铁路局局长的职务呢
因为温州铁路在上海铁路局的管辖范围之内，国家铁路局是由各大铁路局组成如，广州铁路局，北京铁路局，上海铁路局,郑州铁路局等等。
温州市域铁路s2线都是哪些中铁中标
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温州铁路事故概况
23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。
温州铁路与轨道交通投资集团 好么待遇如何
呵呵，这个单位是极好的交通投资集团手底下很多项目，别人一般想承包这些项目都要上下找关系才行，你刚进去如果没啥背景的话纯粹是办事的话，一般一年六七万左右的样子，公积金应该和事业单位差不多的样子，具体多少依据岗位和地区而定。
但是这个单位要是你能够混下来，坚持下去，能搞到钱的，如果你有中级职称的话以后一年基本上十几万左右不是问题。
温州以前铁路是自己出钱造的吗
不是个毛。以前温州是中央的弃儿。国家不给钱修机场，还不批。是温州人自己出回钱修的，后来不给航答线，是王钧瑶买了几天航线。几百公里的沿海大坝也是民间出钱自己修。铁路国家也不给造，以前也是自己修的。因为那时候蒋介石要反攻大陆，第一个打得就是温州。中央就把温州当成了战场。温州全是自己一点点发育起来的，国家把好处全给了北上广。北京上海人是含着金钥匙出生的，温州人是含着黄连出生的。
温州梅屿铁路指挥部拆迁房什么时间完工房子己经被迁了三年了,一点消息都没有都三年过去还能赔到房子吗
这个在这儿问不如去，自己所在县市得政府官方网站
经过温州的铁路
多了去了，温州有两个火车站，一个是动车站-火车南站，一个是普通火车站，看你从哪里过来了，上海、杭州、金华、福州都有火车经过温州。
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