2018年底有哪些新的高铁线路开通你最期待哪一条为什么（要看高铁新）

高铁新面貌调查报告

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国家发改委西渝高铁最新线路走向

全国两会上,著名记者吴小莉采访重庆市市长黄奇帆,黄曾透露西渝高铁走安康万州,
前天,3月18日,重庆市召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会,正式确定西渝高铁走安康万州。3月18日，市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县分管ld和交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划工作推进情况和规划方案具体内容。据悉，渝西高铁,将经过万州,开县,城口,拟纳入“十三五”规划,争取在十三五内开工建设.
当然，以上只是重庆市单方面的想法，四川肯定不干，四川希望过巴中和汉中。
重庆之所以重新提出这种走向，是因为陕西省希望修建包头至海口高铁。说白了，包海高铁的提出让重庆的想法变为可能。

铁路职工乘坐高铁最新规定 铁路员工坐高铁要钱吗

铁道部修改了《动车组列车旅客运输管理暂停办法》。从2014年6月1日开始，铁路通内勤职工已可以持铁路乘车证在容实名签证后，乘坐300公里时速的高铁了。
铁道部原办法规定，“持各种铁路乘车证的铁路员工允许乘坐时速200公里动车组二等座。但必须办理签证后乘车。除按规定持证检查工作人员以外，时速300公里动车组不能使用铁路乘车证。”修改后的办法为，持铁路乘车证的人员可以乘坐300公里动车组列车时，应实名签证后方可乘车。

2018年底有哪些新的高铁线路开通你最期待哪一条为什么

城市周边的周末游、小假期越来越火。比自驾更省事儿，比飞机更便捷的高铁是人们短期出游的最佳选择之一。2018年，多条值得期待的高铁即将开通，不仅节约了人们的出行时间，更给小假期增加了选择。下一个轻松的周末要如何度过，就从这10条值得收藏的线路里找些灵感吧。渝贵铁路-去贵州只要两小时预计2018年1月通车。连接重庆、贵阳两地的渝贵铁路全长 345.4 公里，设计时速200公里。期待亮点：连接成都、重庆和贵阳的西南一站游距贵阳市60余公里的美丽辽阔的龙里大草原。 1月中旬之后，成都至贵阳的旅行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，重庆至贵阳的旅行时间也将从10小时缩减到2小时。喜欢西南景色的小伙伴可以随时在成都、重庆和贵阳开始一场说走就走的旅行。 在成都，来宽窄巷子和锦里感受街头巷尾那百吃不厌的地道小吃；在熊猫基地跟国宝嬉戏玩耍；晚上去九眼桥喝喝小酒看看蓉城夜景。 在重庆，来解放碑的好吃街吃到酒足饭饱；来洪崖洞感受从十一楼和一楼出去都是马路的奇特；来重庆十八梯寻找老重庆的记忆和面貌。 哈佳铁路-去看中国的第一缕阳光预计2018年6月通车。“哈尔滨―佳木斯” 铁路是世界最长的高寒地区快速铁路，全长343公里，设计时速每小时200千米。期待亮点：“华夏东极”佳木斯 深茂铁路-去看看东方夏威夷预计2018年6月通车。从深圳至茂名的深茂铁路全长390公里，设计时速200公里。期待亮点：在"东方夏威夷"的放鸡岛上体验慢时光 深茂铁路开通后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。广州和深圳的上班族周五下班后，马上就能享受到有"东方夏威夷"之称的放鸡岛的美景。 广东省茂名纯净海岸上的日出。岛上树木茂盛，山泉淙淙，洁白的沙滩没有暗涌。还有比周末在一个与世隔绝的小岛上喝喝啤酒潜潜水更放松的旅行吗。

请问从大连海事大学想去大连高铁新火车站要怎么走啊有公交可以到么

公交线路：来202路→8路，全程约23.3公里源

1、从大连海事大学步行约30米,到达海事大学站

2、乘坐202路,经过12站,到达兴工街站（也可乘坐10路）

3、乘坐8路,经过22站,到达民悦广场站（也可乘坐8路、姚家-兴工街）

4、步行约260米,到达大连北站

中国高铁和日本新干线那个技术水平更高一些请不要只看速度，要从综合层面考虑。

新干线是日本的高速铁路客运专线系统。于1964年10月日开始通车营运，是全世界第一条载客营运高速铁路系统。通车多年从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故，因此被称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车。
新干线以“子弹列车”闻名。新干线于东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京 子弹列车
与新大阪之间的东海道新干线。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。 日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高，运行45年来，还没有发生人为致死的事故，号称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。[1] 新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分布式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一，反观法国同类的TGV高速列车，由于采用最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计，摇晃较大、加减速较慢，而无法以仅有5分钟的班距运行。

中国的高铁嘛，京沪开通不到1个月，4天3事故，大家都懂的！最动人心弦的是这次的温州追尾事件，隐瞒欺骗再隐瞒，然后销毁车体瞒天过海，好神奇的高铁！！！

新高铁时代，我们如何面对

我国铁路在运输密度、客货周转量、换算密度、运输效率、市场份额等方面，虽然都创造出世界第一的骄人成绩，以世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路1/4的运量。但是，由于历史的主客观因素影响，我国铁路发展曾经错过了一些重要的历史机遇。改革开放之前，我国铁路与发达国家铁路相比还有较大差距。我国每万平方公里只有铁路75公里，世界排名60位之后；人均只有不到6厘米铁路，世界排名100位之后。列车运行速度普遍低于发达国家铁路列车。运输生产力不足与经济社会运输需求日益增长的矛盾依然没有得到根本解决，铁路依然是制约我国经济社会发展的“瓶颈”。 落后逼人奋进，差距催人崛起。铁道部选择新起点、高质量、快速度、大规模的科学发展模式，目前已取得了令人鼓舞的可喜成绩：一是发达完善的铁路网建设正在又好又快地向前推进；二是铁路技术装备现代化实现重大跨越；三是铁路经营业绩不断创造历史新水平；四是铁路管理体制创新实现重要突破。 中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国新建高速铁路将达1.6万公里以上，快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。 高铁让中国铁路建设扬眉吐气地站在了世界铁路发展前列。 中国的高铁技术相对于德国、日本等有三个优势：一是从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造等方面，中国可以一揽子出口，而这在别的国家难以做到。二是中国高铁技术层次丰富，既可以进行250公里时速的既有线改造，也可以新建350公里时速的新线路。三是中国高铁的建造成本较低，比其他国家低20%左右。 2010年8月14日，京沪高铁北京段大兴，与京港高速公路交会转体桥附近，最后一块灌浇梁的脚手架正由工人拆卸，用吊车往卡车上装。这意味着北京段结束线下基础工作，即将开始线上铺轨。tianyichengxin/CFP 2010年5月6日，成灌快铁正式运行进入倒计时，都江堰车站，和谐号列车正在进行试运行。众多都江堰市民提前体验快铁带来的全新感受。桑清/CFP 2009年12月26日上午9时，武广高速铁路客运专线广州北至武汉的G1226次列车从新广州北站火车站开出。陈帆/CFP 原计划2011年通车的沪汉蓉高速铁路将提前至今年8月底通车。今后，从南京到成都坐火车的时间将缩短至9个小时左右。 1978年的秋天，邓小平在日本考察新干线时说：“像风一样快，我们现在很需要跑！”当时，国外高速列车时速已达300公里，而中国旅客列车的平均时速仅为43公里。 2009年12月26日，正式通车的武广客运专线，成为世界上运行速度最高、运营里程最长的高速铁路。 21世纪以来，铁路再一次进入快速发展的新阶段，高速度、大运力、全天候、省能源、更环保的高速铁路，成为引领人类经济社会发展的先行官。 目前，中国正飞速进入高铁时代。在高铁时代速度与力量的强烈冲击下，经济社会文化生活的方方面面都将面临着现实的新选择。 中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程 据媒体报道，2009年10月，俄罗斯联邦总理普京访华并参加上海合作组织成员国政府首脑理事会会议，两国签署中俄发展高速铁路备忘录，中国将帮助俄罗斯建设高铁。 2009年11月，美国通用电气和中国铁道部签署备忘录，双方承诺在寻求参与美国时速350公里以上的高速铁路项目方面加强合作。 今年7月13日，巴西正式开始为建设全国第一条高速铁路招标，中国有关企业表示参加投标。7月12日到15日，阿根廷总统费尔南德斯到访中国期间，与中方签署金额高达100亿美元的多项铁道科技出口合约，这是中国近年来出口铁道科技最大的一笔交易。 有数据显示，中国生产的机车、动车及零部件遍及世界50多个国家和地区。高铁出口表明，中国在找到新经济支撑点的同时，又占据未来能源利用制高点。 铁道部一位负责同志介绍，今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国新建高速铁路将达1.6万公里以上，快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。 一名不愿透露姓名的专家认为，中国的高铁技术相对于德国、日本等有三个优势：“一是从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造等方面，中国可以一揽子出口，而这在别的国家难以做到。二是中国高铁技术层次丰富，既可以进行250公里时速的既有线改造，也可以新建350公里时速的新线路。三是中国高铁的建造成本较低，比其他国家低20%左右。” 高铁让中国铁路扬眉吐气地站在了世界铁路发展前列。 2008年8月，铁道部副总工程师张曙光教授介绍中国高铁技术时表示：“中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程，形成了具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。” 据报道，高速列车是高速铁路的核心技术之一，也是世界各国在高速铁路当中竞争的制高点。正式投入武广高铁运营的首批22列和谐号CRH2型武广动车组，约占全部动车组的50%以上，都来自中国著名的“南车”。最为值得一提的是，如同武广动车组“心脏”的牵引电传动系统和“神经系统”的网络控制装置等关键技术和核心部件，均由中国南车自主研制。 曾有人好奇地问长期从事铁路机车车辆科研的专家林祜亭：火车没有方向盘，在两条轨道上尽管跑，是不是比汽车更好开呀？这位博士生导师、中国铁道科学研究院机车车辆研究所研究员呵呵一笑说，开汽车需要握好方向盘，开火车需要的是“一把闸”，也就是制动调速的技术。 原来，一列火车总重达数千甚至上万吨，高速运行中惯性非常大，需要以分秒计地控制列车匀速运行，而要稳稳地将其停在站台指定点，更需要高超的制动技术。当年机车车辆研究所研发的拳头产品，正是普速机车制动机和自动监控机车运行数据的“黑匣子”。 高铁建设高潮初起之时，机车车辆研究所将主攻方向瞄准了动车组制动技术。 普速列车是由机车制动机控制车厢盘形制动，而动车组列车是由司机控制全列车空电联合制动。后者比前者系统更复杂、技术更先进。在铁道部、铁科院全力支持下，院、所投资上亿元，在中关村科技园区建立了动车组高速制动系统创新基地。经过引进、消化、吸收再创新，机辆所很快掌握了制动盘全套最新技术，而且创新二十余项具有完全自主知识产权的专利技术，占领技术创新制高点，实现了动车组列车制动盘国产化，全部用在“和谐号”动车组列车上。 郑西线经过西安、开封、洛阳等闻名遐迩的古都名城，旅游资源十分丰富。两市相距500多公里，走国道车程近一天；普通铁路需要6个多小时。郑西高速铁路通车之后，时空距离压缩到1小时48分。魏先生听说这一消息后，立即报名参加了到华山的旅游团。 高铁新时速使景区的时空距离不再遥远，而景区的时空区域不断延伸拓展。 “高铁一响，黄金万两。”武广高铁通车之后，迅速带动粤湘鄂旅游业持续升温。昔日长途游因高铁变成“短线游”，短线游因高铁相当“同城游”。“早喝广东茶，午登岳麓山，晚游黄鹤楼”，也因高铁而得以实现。于是，武广高铁沿线的南岳衡山、岳阳楼、韶山滴水洞等著名景区纷纷修建直通高铁车站的快通道、开行直通车、发放优惠票、提升服务水平，吸引乘高铁而来的八方游客。当地政府也不失时机地抓住高铁机遇，重新整合三省旅游资源，将高铁时代大景区大旅游建设成为新的支柱型产业。 高铁时代下，城市的发展模式无疑会“推倒重来”，从单个城市的孤立发展模式，走向多个城市联动的、共赢发展的新时代。 随着京福铁路、皖赣铁路复线、黄杭高铁的规划建设，安徽、上海、江苏、浙江等城市将形成亚太地区新城市经济联合体，从而形成新的经济增长点。而在这一经济体系中，旅游产业将获利显著。 沿线城市焕发新活力 高铁对我国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。 我国正处在工业化和城镇化加快发展时期，高铁给沿线城市带来的高速交通优势，将使城市资源重新得到评估、定位和布局，实现周边城市在高铁圈中心城市的辐射带动下同步发展。 由于高铁通车，运力资源得到有效整合，既有铁路运力得以释放，缓解了长期以来运能与运量的紧张矛盾，更加快人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通。因此，高铁沿线城市重新受到国内外投资商的青睐，纷纷前来考察项目，投资办厂。一些“资源枯竭型”城市的开发价值，也再次评估，重新焕发出发展活力。 高铁时代将使上海、南京、武汉、郑州、长沙等城市，成为中国“4小时经济圈”的中心城市。大量数据表明，高铁沿线已经成为我国经济发展最活跃和最具潜力的地区。我们完全有理由乐观地预见，高速铁路在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇一体化进程和经济可持续发展等方面，都将发挥巨大的作用。

西门子展示新高铁是什么样子的

“西门子开启高速列车的新篇章!”德国《世界报》14日报道称，德国工业巨头西版门子13日在德权国西部克雷费尔德的铁路基地首次展示了新型高铁列车“VelaroNovo”。西门子希望该列车能够夺得美国、巴西、新加坡等地的高铁列车订单。

“VelaroNovo”高铁列车预计将于2023年正式投产运行。目前，该列车已开始在德国铁路试验运行。西门子已经瞄准英国、北美、南美和亚洲市场。

预计哪年通新高铁

我觉得2022年会，因为现在经济发展真的非常快，高速发展，所以新高铁也会发展的非常快。