哪些钢厂生产 铁路钢轨
鞍钢包钢 攀钢等等
高铁钢轨是否中国制造
是的
我国生产钢轨最主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
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生产高铁钢轨的股票有哪些
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10万吨精品中标京沪高铁：公司旗下产品频频中标京沪高铁（研报披版露 ）。已有10万吨直径12mm-32mm的螺权纹钢和8mm、10mm精品线材，用上了京沪高铁各个标段。自08年8月以来，京沪高铁上海虹桥站、徐州站、滁州站、常州站 、南京南站等标段陆续与马钢签订供销合同。
晋西车轴:国内车轴制造业龙头：公司是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占
有率超过1/3。
太原重工:主要铁路产品有车轮、车轴、轮对等，公司是国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线，车轴车轮产品取得美国AA R认证。
中国铁路用的钢轨主要由哪些公司生产
我国生产钢轨最主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
钢轨分重轨和轻轨两种。
钢轨规格用每米长公称重量表示。
重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨.
标准轨长度有12.50米和25.00米两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种，一般钢轨的规格为38、43、45、50、60(千克/米)。
轻轨：有5号、8号、11号、15号、18号、24号。钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷,要求有足够的强度、硬度及韧性，质量要求较高，必须检验其力学性能，并进行低倍组织检验和落锤试验等。
(4)生产高铁重轨扩展阅读：
最早的火车，是用木轮车在木材做的轨条上行驶的，滚动阻力还是很大。直到100多年前，蒸汽机车发明后，车轮和轨条都改用钢铁制造了，才大大地降低了滚动阻力。
根据试验，一辆载重汽车，如果停在碎石路面上，需要15个人才能推动它前进；而同样重量的一辆火车停在平滑的钢轨上，只要2个人就能推着它前进了。显然，在钢轨上行驶，不仅使火车节约了大量能源，也大大提高了运输的效率。
除此之外，由于火车的车身很笨重，如果火车轮子直接在石子路或水泥路上行驶，就会使路面产生下陷的现象，用了钢轨和枕木等，就能降低沉重的火车对地基的压强。而且，铁路的两条钢轨之间有一定的距离，叫做轨距，它跟同轴的两个有轮缘的火车轮的距离是相配合的。
这样，通过车轮与钢轨的固定关系，火车就能顺着两条钢轨的方向行驶了，这也是火车要在钢轨上行驶的另一个原因。
高铁的钢轨用哪个厂的
有很多工厂，如：攀枝花市钢铁厂、鞍山钢铁厂、宝山钢铁厂、武汉钢铁厂等等，国内几家大型钢铁企业都有供货。
铁路的铁轨最大的供应钢铁厂是谁.，
我们国家钢轨生产企业中能生产高铁专用钢轨的是攀枝花钢铁公司、版包头钢铁公司权，鞍山钢铁公司，铁路用的普通钢轨也是由这三家钢企提供，其他还有一些能够生产普通钢轨的企业，基本都是用于基建等其他用途，不能进入铁路系统。至于进入铁路系统的三家谁最大，不好说，因为与每年招标的具体情况有关，近年好像攀钢供货量大些。
什么是重轨什么是轻轨
1、重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻版重，但又有关系。权因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高。
2、城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
(7)生产高铁重轨扩展阅读：
重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用78公斤钢轨的，而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨范围：区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。
哪家钢铁公司做高铁铁轨
攀钢。集团是国家特大型工业企业和全国520户国有重点企业之一；攀成钢有限公司目前具版备铁150万吨权，钢180万吨，钢材170万吨年生产能力，是国内品种规格最齐、生产规模最大的无缝钢管生产企业，产品竞争力和盈利能力均位居行业前列；而攀长钢公司则是我国重点的特殊钢科研和生产基地。攀钢钒钛钢轨产量居首，其重轨钢产量今年预计将超过100万吨。重轨是攀钢的拳头产品，不仅国内市场占有率达到40%左右，而且出口欧美等发达国家和地区。
中国高铁修的铁轨都用哪出自哪里
百米重轨是中国高铁专用轨道,国内只有武钢、鞍钢、攀钢、包钢4家钢厂能生产
500米长高铁钢轨是怎样制造和现场施工的
系统给我发来信息让我帮你。
怎么说呢，制造就是有很多短轨焊联在一起的。
现在施工就更简单了，先把这个轨条运到位
然后一点一点往里放呀。轨条那么长是相对很软的。
一点一点用撬棍撬进去就行了。
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