介绍高铁的作文（高速高铁作文）

高铁ETC的变化高三作文

高铁Etc的变化，以前Etc只是简单的用卡可以支付，现在可以直接用手机操作买票就可以了。

作文《高铁来了》

今天下午，爸爸带着我和奶奶坐高铁去上海，我非常的兴奋。
因为杭州到上海的高速铁回路是当今国际上速度最快答的，每小时为350公里，38分钟就到达上海，想一想就很刺激。
妈妈病了，不能陪我去，嘱咐我照顾好奶奶，听爸爸的话。去的路上，我拉着奶奶的手，背着奶奶的包上火车，火车就在3点钟准时开动。
当火车开动十分钟的时候，我看到窗外的房子和树飞一样的往后奔去，我问爸爸这高铁1秒钟跑多长的路，爸爸说1秒就能跑100米，啊！这是什么速度，太快了吧！
38分钟的时间果真到了上海，爸爸还带我去坐地铁，去外滩看了东方明珠，黄浦大桥等等。
这是我最快乐的一个周末！

介绍高铁的作文

鸟儿因为有了梦想，才能在蔚蓝的天空自由翱翔;鱼儿因为有了梦想，才能遨游在碧蓝深邃的大海。我的梦是高铁梦，为了实现这个梦，我来到了学校，因为这里是我的梦起飞的地方。
小时侯，第一次乘坐列车，筐档、筐档的声音就象一支优美的乐曲深深地吸引了我，伴随着我一路成长！
当我第一次在电视看到风驰电掣的高铁列车时，流线型‘子弹头’造型、宽敞舒适的坐席、高雅端庄的乘务员，让我魂牵梦绕，心驰神往！
我迫不急待地查阅关于高铁的相关资料，载客量高、输送能力大、速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能源消耗低、环境影响轻、经济效益好等无可比拟的优势，代表了铁路发展的前进方向，“五纵六横七连线”的规划勾勒出中国未来三十年高铁发展的美好蓝图，这是中国速度，更是中国奇迹！
能置身于这个充满速度、充满激情、充满希望、充满挑战的事业，必将成为我为之奋斗一生的梦想。
怀揣着梦想，怀揣着憧憬，怀揣着火一样的热情，怀揣着对未来的美好期盼，我走近了学校。
或许，您没有像别的学校那样的高楼大厦，但在我的眼中，您是这样的精致，您是这样的安静，这就是与众不同的您！
或许，您没有像别的学校那么多的名牌学历，但在我的眼中，您有着对教育的无限忠诚，对学生慈母般的关爱，这就是脚踏实地的您！
或许，就像前世有缘一样，您注定要成为我新的母校，注定成为我梦想腾飞的地方。
我相信，在您的真心抚育下，我的青春将更加灿烂！
我坚信，在您的精心呵护下，我的高铁梦将在这里起飞！
我承诺，今天我以您为荣，明天您因我而荣！

有关高铁的作文

作文要求写既要写高铁是时代的产物也从而也代表着高铁是代表着一个版时代的发展与权进步，因为题目要求是我和高铁的故事，所以，一定要把自己也带进作文里，以前记得老师叫我写作文的时候，因为有时候作文题目出的很诡异。。不一定是自己发生的，带式也做好把i自己带入第一人称，因为毕竟所有的作文题目都不一样，可以适当的“编造”，只要编得合情合理就可以了。既然它给的内容中，可以选择一个点来编写，着主要是看你觉得那个点好。如果是我话，我会选择从“高铁是新的交通；高铁是速度的象征；高铁是现代的超越和高铁又会给城市带来怎样的改变”来进行编写。。

高铁带来的变化作文

现实版的“2012”注定不会是电影中所描述的“世界末日”,至少在中国,它将是一个“高铁时代”全面来临的日子.
在这一年里,将有1.3万公里客运专线建成投产,从北京到上海,从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车,客运专线“四纵四横”全面建成通车,1.5万公里区际干线、1万公里复线,将形成贯通我国东、中、西部和东北地区的大能力骨干网.至此,大半个中国将处在高速铁路与城际轨道交通的覆盖范围内.
在这一年,将有804座新客站投入运营.全国铁路营业里程将达11万公里,时速200公里以上的客运专线将达1.3万公里,将有800多组时速200公里及以上动车组穿行于广阔的国土之上.
生活
快节奏改变慢生活
高铁时代的来临,改变的不仅是城市间的空间距离,它所带来的还包括不同地域民众旧有的生活节奏和观念的巨变.
“简单来说,这一变化的深远影响不亚于日本新干线和美国东西铁路大动脉的开通.”经济学家认为,借助于交通运输方式的革命性进步,东部沿海城市的快节奏生活方式将更快地进入中西部地区,在时空距离拉近的同时,发达地区与落后地区之间的观念碰撞和交融将不可避免地发生,由于人口的自由迁徙流转速度加快,许多地方的旧有生活节奏将“被迫”与东部大都市的快节奏接轨.
中国铁道科学研究院首席专家黄强就断言：“到2012年,坐火车像坐公交车一样随到随走,基本上每个人想上哪就上哪.”
贸易

写中国高铁作文大赛

没有任何一个国家有中国这样的高铁建设速度，这主要由于中国有强劲的需求，经济实力的支撑和可持续发展理念的导向作用。中国的城市化进程为包括高铁在内的基础建设提供了大发展的背景，而且中国的高铁的兴起很可能会带来世界铁路的下一轮大发展。

中国高铁是在航空业还未发展之时崛起的，因此并没有走像美国，加拿大那样的的路子，铁路在中国也从来没有成为夕阳产业。

中国关于超高速铁路网的承诺将使中国在经济上更具有竞争力，这非常像美国在半个世纪修建州际公路系统以提高生产力和降低成本。修建高铁网络将会产生大量的设备和技术要求，从而带动经济的发展。

除了中国外，目前世界上高铁比较发达的国家有日本、德国、法国这样的中等大小国家，而像俄罗斯、美国、印度、加拿大这样辽阔疆域的大国，都没有太多的高铁，俄罗斯目前投入运营的铁路线全长8.5万公里，居世界第三。但旅客列车的时速平均只有70~80公里。美国是世界上铁路里程最长的国家，但铁路主要用于货运，不追求高速，其称得上“高铁”的铁路是在华盛顿和波士顿之间运营的“ACELA”特快车，全线平均时速109公里，最高时速240公里，加拿大的情况与美国类似，铁路客运萎缩严重。

与欧洲相比，中国没有欧洲内部相互协调甚至相互掣肘的问题，而同美国比起来，中国这次有走在了最前面，所以高铁网建设对中国而言，其意义可谓中国发展史上的“转折之战”。

但是，与欧盟相比，中国与其他国家建立“高铁友谊”就更会面临更多的困难，中国的优势在于巨大的市场吸引力，劣势在于要排除外界诸如中国威胁论的等方面的担心，也就是说中国对外发展

高铁来了作文怎么写

高铁来了
或许大家还不了解高铁，高铁是一种高速火车，速度肯定要比传统的火车快得多，传统的火车一天能到达的地方，高铁五、六个小时就可以到达，比如做高铁从武夷山到北京只要五个小时就能到达。当然高铁再快也没有飞机快，但是坐高铁比做飞机的风险小多了，虽然没有飞机那么快，但是比飞机安全、实惠。

我的哥哥在外地工作，只能靠仅有的一点儿假期回来看望父母，除去中途坐车的时间，与家人团聚的时间少之又少。现如今高铁要来到武夷山了，与传统的交通工具相比，高铁速度快，减少转车的劳苦。关键是，高铁舒适的空间感，不进提高了人民的生活品质，而且大大缩短了旅途的时间，在今后的出行中，人们会毫不犹豫的选择高铁。

高铁的开通不进给人们的生活提供了便利，而且还能有效的推动经济发展。高铁来了，武夷山旅游业将会蒸蒸日上的，高铁会促进武夷山经济的发展，缩短城市与城市之间的距离。就像我哥那样身在异乡的游子要从遥远的外地赶回来与家人团聚，高铁就迎合了他们中大多数人的心理，成为许多人的首选。春运时，再也不会因为买不到车票而不能回家过春节了，我们出行会更加方便快捷了。

时代在进步，社会在发展，随着高铁的持续发展，它带给人们方方面面的好处正一天天凸显出来！

高铁走进我的生活作文

走进高铁时代

高速铁路作为现代社会一种新的运输方式，已经越来越为人们普遍欢迎，它的速度之快、行驶之稳、时间之准，也不断赢得人们的良好口碑。眼见着高速铁路渐次走进我们的生活，特别是京广高铁的全面贯通，更标志着我们郑州铁路局已经全面进入高铁时代，这不由不让我想起了几十年来我所看到的火车嬗变。

上个世纪七十年代，父亲曾是新乡机务段的一名火车司机，因为居住在紧靠机务段的铁路家属院里，所以那时对火车的记忆就是黑老大——蒸汽机车。直至5岁那年第一次回老家，乘坐了当时具有典型时代特色的绿皮车，才真正体会到了坐火车的快乐与痛苦。

绿皮车最大的一个特点就是速度相当慢，就像老黄牛一样，凡是大站、小站一律停车，有时中间还要待避，再加上铁轨线路不太好，就这样走走停停、停停走走，现在仅需10个小时的路程当时就得花上20多个小时。当时没有什么感觉，认为从居住的城市到故乡一千多里的距离只需20几个小时就能到达还算挺快的，直到1983年随父亲一同乘坐了一趟桔红色的特快列车去北京以后，才感觉到以前乘坐的绿皮车速度那叫一个慢啊。

乘坐绿皮车的另一个感觉就是永远也不会减少的旅客，列车经过好几个车站后虽然下车的人也不少，可是上车的人数同样多甚至往往超过下车的人，因此车厢里面总是人满为患，有时甚至连双脚落下的位置都没有，必须练就“金鸡独立”的本领以及腿脚持久的耐力，才能坚持到达目的地，现在想想，毕竟那时年轻气盛，腰部、腿部功夫相当了得，有时能够坚持数小时呢。

尽管绿皮车有种种缺点，但是对于正值童年和少年时期的我来说，能够经常乘坐绿皮车回老家也不失为一件美好的回忆。那时由于父母工作忙，几乎每年寒暑假都会将我们姊妹中的一、两个送到老家度过，因为奶奶和姥姥家相距很近，每次一回去，既可以两家亲人都看望，还可以和很多好伙伴玩儿个痛快，更主要的是我还可以享受坐火车那种来回奔波的感觉，因此每每一放假，我都会积极要求父亲把我带往老家疯玩儿一阵子。

长大后，从绿皮车到桔红车，再到动车组、城际高铁，铁路先后经过了几次大提速，中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，中国速度的一次次突破在世人面前展示了中国铁路特有的魅力，中国铁路已然站在了世界前列。我作为一名普通的铁路职工，也在不同时期分别体验到了中国铁路发展带来的巨大成果，以从新乡到北京为例，从80年代的10几个小时到现在的6个多小时，再到动车组的4个多小时，速度变化之大无不令人振奋、令人鼓舞，无时无刻不在为我们国家铁路这几十年来天翻地覆的变化所骄傲，为我们完美实现世界高铁的不断飞跃而自豪。

从我国第一条高速铁路秦沈客运专线到津秦高铁的建成投运，中国正在成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、运营里程最长、在建规模最大的国家，中国铁路人将继续秉持“勇攀科技高峰，争创世界一流”的高铁精神，豪情满怀、昂首阔步地迈入高铁时代，相信不远的将来，“陆地飞翔”也必将成为我们普通老百姓的快乐、幸福、和谐之旅。

关于高铁的作文，350字左右

中国将进入“8小时生活圈”时代

现实版的“2012”注定不会是电影中所描述的“世界末日”，至少在中国，它将是一个“高铁时代”全面来临的日子。

在这一年里，将有1.3万公里客运专线建成投产，从北京到上海，从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车，客运专线“四纵四横”全面建成通车，1.5万公里区际干线、1万公里复线，将形成贯通我国东、中、西部和东北地区的大能力骨干网。至此，大半个中国将处在高速铁路与城际轨道交通的覆盖范围内。

在这一年，将有804座新客站投入运营。全国铁路营业里程将达11万公里，时速200公里以上的客运专线将达1.3万公里，将有800多组时速200公里及以上动车组穿行于广阔的国土之上。

生活

快节奏改变慢生活

高铁时代的来临，改变的不仅是城市间的空间距离，它所带来的还包括不同地域民众旧有的生活节奏和观念的巨变。

“简单来说，这一变化的深远影响不亚于日本新干线和美国东西铁路大动脉的开通。”经济学家认为，借助于交通运输方式的革命性进步，东部沿海城市的快节奏生活方式将更快地进入中西部地区，在时空距离拉近的同时，发达地区与落后地区之间的观念碰撞和交融将不可避免地发生，由于人口的自由迁徙流转速度加快，许多地方的旧有生活节奏将“被迫”与东部大都市的快节奏接轨。

中国铁道科学研究院首席专家黄强就断言：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。”

贸易

区域壁垒将彻底消亡

“中国的高铁建设投入非常大，这将对未来的经济发展有巨大影响。随着运输成本降低，必然使分工和交换更为发达。这将为中国经济一体化打下良好的基础。”北京大学光华管理学院院长张维迎认为，高铁时代的来临将打破目前国内市场中的地方保护和区域壁垒。

张维迎表示，高速交通所带来的生产要素流动，也具有突破行政区划壁垒、打破经济的地方保护的天然要求。

高铁给城市经济带来便捷和效率的同时，也将带来全新的时空环境，带来人力、技术和资金的大流动，区域间的“同城效应”和“资源互补”将在高铁时代愈加明显。正如当年的日本新干线建到哪里，哪里的经济就一定发展起来。

竞争

“第三者”将改写交运行业游戏规则

对高铁带来的冲击，最敏感的是民航业，铁路、公路、民航之间，“三国演义”竞争状态已初步形成。

12月15日，为应对武广高铁的开通，南方航空宣布在广州、武汉和长沙间开通“空中快线”，南航每日将有32个航班分别穿梭于广州和武汉、长沙之间，为旅客提供“公交式”便捷航空服务。相比武广高铁490元的票价，民航打出了最低190元的特价机票。“没有竞争就没有提高，没有竞争就没有进步。”中共中央党校研究室副主任周天勇对此的看法是，武广高铁的意义不在票价的高低，而是为民众提供了另一种选择的可能，提升了这一行业的竞争，对百姓来说是件好事情。

业内专家介绍，高速铁路在中途运输方面有明显优势，旅途全程时间短，运送能力大，正点率高。航空则在1000公里以上的客运中显露出快速、便捷的优越性。