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衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)

2025-12-03 10:40:014tdUW220691

衢宁铁路的线路

2010年10月19日在杭州金溪山庄,浙江省与福建方面举行会议,谈判衢宁铁路走向,现双方已初步同意按衢州、遂昌、松阳、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、宁德线位走。当晚双方已正式签定会议纪要,按上述方案上报铁道部审批,计划按二百双线方案实施。福建方要求2011年就开工建设。
官方对衢宁铁路走向的正式回应(摘自中国庆元网官方微博原文):
网络上关于衢宁铁路及龙庆高速公路连接线的帖子非常多,网友议论纷纷,各种说法都有,现将衢宁铁路及龙庆高速连接线目前最新进展公布如下:

衢宁铁路
衢宁铁路。2010年10月18日,浙江省发改委和福建省发改委在杭州召开专题会议,共同商讨加快推进衢宁铁路建设等有关事项,现将会议纪要内容摘录如下:浙闽两省一致同意衢宁铁路线路自衢州引出,终点至宁德,路经遂昌、松阳、龙泉、庆元,兼顾松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁。浙闽两省将进一步紧密合作,共同加快规划研究,共同推进项目前期,促进两省综合交通发展。浙闽两省尽快联合行文报请铁道部加快项目前期工作,力争2011年开工建设。 2013年03月04日,铁道部计划司、上海铁路局、南昌铁路局等有关部门人士和专家调研组到松溪县踏勘衢宁铁路松溪火车站选址情况。衢宁铁路走向确定,松溪站为入闽首站。
专家组一行来到松溪县城东3公里处实地察看。该地在县城规划区范围,地势平坦开阔,总面积约3150亩,周边货物仓储等配套设施用地充裕,客货集散便利。与城区交通路网连接顺畅,与规划新汽车站相连,与规划站前大道连接,距离松溪省级经济开发区1.5公里,站前片区是松溪新区重要组成部分。2012年,松溪成立新区开发建设指挥部,并启动规划建设,计划与铁路建设同步推进,将极大促进经济社会加快发展,带动松溪大城关建设。

衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)1

衢宁铁路开通后最远可到达哪个城市

中国铁路都是联网的,衢宁铁路开通之后,最远可以到新疆,西藏都能到,到四川到云南到黑龙江都可以到。

衢宁铁路的介绍

衢宁铁路是北起浙江省衢州,途经浙江省的遂昌、松阳、龙泉、庆元四内地,进入福建容省,经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地,终至福建省宁德市的新建铁路的简称。位置在浙西南和闽东北地区。衢宁铁路是国铁Ⅰ级里设计时速160公里的电气化单线型低级快速铁路。衢宁铁路对于改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境,带动沿线矿产、旅游等资源开发,促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义。对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。

衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)2

衢宁铁路政和站建在哪里越详细越好。谢了啊!

衢宁铁路:由抄浙江衢州经福建南袭平至福建宁德的铁路。(已通过规划)

衢宁铁路全长351公里,共设15个车站。

2010年10月19日在杭州金溪山庄,浙江省与福建方面举行会议,谈判衢宁铁路走向,现双方已初步同意按衢州、遂昌、松阳、庆元、松溪、政和、屏南、周宁、宁德线位走。

具体政和位置如图。

衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)3

衢宁铁路指的是哪两个城市

衢州 宁德

衢宁铁路是北起浙江省衢州,途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元四地,进入福建省,经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地,终至福建省宁德市的新建铁路的简称。位置在浙西南和闽东北地区。

衢宁铁路是国铁Ⅰ级里设计时速160公里的电气化单线型低级快速铁路。

衢宁铁路对于改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境,带动沿线矿产、旅游等资源开发,促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义。对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。

衢宁铁路站点15个站点

截至2020年9月,衢宁铁路共设13座办理客运业务的车站:衢州站—龙游南站—遂昌站—松阳站—龙泉市站—庆元站—松溪站—政和站—建瓯东站—屏南站—周宁站—支提山站—宁德站。

衢宁铁路起自浙江省衢州市沪昆铁路衢州站,向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元,穿百丈山进入福建省,经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站,正线全长382.5千米。

衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)4

(6)瞿宁铁路扩展阅读

衢宁铁路通车运营

9月27日9时28分,汽笛声中,D9558次绿巨人动力集中式动车组列车缓缓驶离庆元火车站奔向沪杭,至此衢州至宁德铁路开通运营。开通当日,在福建宁德也有一列火车驶向和庆元毗邻的福建松溪。

开通首日至10月10日,衢宁铁路计划安排过渡期列车开行方案,涉及到上海局管内共开行4对旅客列车,具体为庆元至上海南动力集中式动车组列车1对,庆元至衢州动力集中式动车组列车1对,庆元至杭州旅客列车1对,福州至九江旅客列车1对。

衢宁铁路是动车 高铁还是火车啊

火车。

衢宁铁路,铁路等级国铁Ⅰ级,与衢丽铁路衢州东站到松阳站区间共线,衢松段双线电气化,有砟轨道,设计速度200km/h;松宁段单线电气化,有砟轨道,设计速度160km/h。

无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道列车运行时速可达350千米以上。

衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)5

(7)瞿宁铁路扩展阅读:

衢宁铁路的建设历程:

2013年9月13日衢宁铁路(福建段)力争2013年年底立项,2014年力争开工。

2014年12月23日衢宁铁路浙江段今天开工建设。2014年12月23日,衢州至(福建)宁德铁路浙江松阳先行段正式开工建设,这也是2014年我省新开工的第四个铁路项目。衢宁铁路的建设,将结束丽水遂昌、松阳、龙泉、庆元4个县(市)不通铁路的历史。

2014年12月31日上午,衢宁铁路松溪段正式开工建设,标志着衢宁铁路福建段正式开工建设,松溪县就此告别无铁路时代。

2017年7月25日,衢州站站场改造完成,8、10道并顺利通车。

2018年3月13日,衢宁铁路浙江段开始架梁。

2018年7月16日至2018年7月26日中铁三局线桥公司完成衢宁铁路上跨沪昆线架梁施工。

2018年7月5日至2019年1月10日完成龙泉至安民隧道区间架梁。

2018年12月8日,随着衢宁铁路全线首组25米轨排稳稳下落在宁德北站,衢宁铁路全线正式进入铺轨阶段

2019年1月23日,衢(州)宁(德)铁路控制性工程——仙岩隧道顺利贯通。

衢宁铁路什么时候开始售票

2020年9月27日,衢宁铁路正式开通运营。

2014年12月23日,衢宁铁路正式开工建设。2020年5月12日,衢宁铁路铺轨全线贯通。衢宁铁路由衢州站至宁德站,正线全长379千米,设计速度160千米/小时。

9月27日,衢宁铁路正式开通运营。浙江段首趟列车由庆元开往上海南,车次为D9558次,车型为复兴号CR200J动力集中型动车组;福建段首趟列车由福州开往松溪,车次为T8006次。

衢宁铁路的百科(瞿宁铁路)6

(8)瞿宁铁路扩展阅读

开通首日至10月10日,衢宁铁路计划安排过渡期列车开行方案,涉及到上海局管内共开行4对旅客列车,具体为庆元至上海南动力集中式动车组列车1对,庆元至衢州动力集中式动车组列车1对,庆元至杭州旅客列车1对,福州至九江旅客列车1对。

在10月11日今年四季度列车运行图实施后,衢宁铁路全线计划安排开行旅客列车7对,其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对,福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车通过变更运行区段、延长径路的方式,经由衢宁铁路运行。庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟,沿线人民群众出行将更方便快捷。

衢宁铁路的百科

动车是车,高铁是路…两个不同概念…不知道别误导别人好么?Gxxx列车是动车组…Dxxx也是动车组…只不过由于路况速度提不起来而已…衢宁铁路设计的浙江境内200km/h福建境内160km/h…但是设计初衷是客货两用…所以…通车之后有D字头列车…也有K,Z甚至货车…但是G字头列车浙江境内都够呛…恐怕没有

衢宁铁路是动车 高铁还是火车啊

衢宁铁路是时速160km/h的单线客货混跑铁路,可以开D字头和普速火车。

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