青岛到南通的沿海高铁什么时候通车
合湛铁路和广东西部沿海高铁目前开工无期，通车更是无期，最乐观的估计也是2016年吧。
沿海高铁什么时开通
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里回，由上海出发，途经答南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。
中国沿海高铁涨价了吗
中国高铁将迎来第一次跨省调价，东南沿海高铁的票价从4月21日起将进行调整，多路段根据车次客流状况尝试区间票价。
第一财经记者查询发现，调价之后，宁波至深圳段大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%，二等座涨幅16%-20%，同时有少量车次下调票价。沪杭、杭甬段D字头列车二等座涨幅均超10%。
国外高铁车票的定价体制是怎样的呢？第一财经记者了解到，日本和德国都是由高铁公司根据运营情况自主确定高铁票价及其优惠方案；法国高铁车票由政府制定一个基本价，这个价格随着价格指数的变化，每年进行适当调整；铁路公司可以在不突破基本价格的前提下，依据市场供求状况，发布各种优惠价格。
孙章坦言，考虑到我国平均工资收入与经济发达国家的差距，我国高铁G字头列车的票价略微偏高，而D字头列车的现行票价在合理范围内。他建议，参考外国高铁公司的这些做法，中国铁路总公司与下属铁路企业，在执行上限票价的前提下，可以通过灵活的促销方式，如学生票、往返票、老年票等各种优惠价格，尽力争取客源，使更多较低收入者共享高铁的便捷与舒适。
铁路市场化改革可期
票价调整被认为是铁路市场化改革的重要一步。运价灵活，不仅可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路总公司融入市场的步伐，也可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。
孙章告诉第一财经记者，我国首条吸收社会资本建设的高铁线路就在东南沿海的浙江省内，适当提高高铁的收益率，有助于吸引更多民间资本进入高铁领域，从而有利于高铁建设的可持续发展。
去年12月，杭（州）绍（兴）台（州）高铁在浙江台州正式开工建设。这是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，其中民营资本占51%。
作为国内最大的央企，铁总总资产近6万亿元，政企分开后改革步伐较小。今年年初，铁总2017年工作会议明确今年将重点推进铁路资产资本化经营和混合所有制改革。去年年底的中央经济工作会议也要求，铁路领域的混改在2017年要迈出实质性步伐。
中国企业研究院首席研究员李锦告诉第一财经记者，铁路改革首先是政企分开，然后是总公司和各个铁路局分开，核心是网运分开，将国家铁路路网基础设施建设与铁路客货运输运营分离开来。混改应该在网运分开的前提下展开。
铁路混改的空间比其他行业都要大。李锦表示，在混合所有制改革中，可以尝试把公益类和经营类的业务分开，把优良资产和不良资产分开，把业务和资产“切块”，优良资产且块头小的，可以吸引社会资本参与。社会资本分类参与投资的空间是很大的。
广发证券的一份报告显示，铁路市场化改革的路径包括市场化调价、多元化经营、资产证券化和混改等多方面。当前时点推进的市场化运价改革可直接增厚利润，提升销售净利率。优质路段资产证券化、铁企债转股等推动铁路资本化运营的方式，降低资产负债率。此外，引入社会资本、拓展股权投资多元化则将提升管理能力和经营效率，同时提升资产周转率和净利率水平。
沿海铁路过黄河吗
沿海铁路就是过黄河的！
沿海铁路北起大连（丹东），南至北海（防城港），途径秦皇岛、天津、东营、潍坊、青岛（烟台、威海）、日照、连云港、盐城、南通、上海、宁波、福州、厦门、深圳、湛江。
沿海高铁什么时候开通
2013年12月28号厦深铁路通车之后整个东南沿海客运专线已经完全贯通。杭州-宁波-温州-福州-厦门-深圳全段业已畅通无阻。另外叫“高铁”不准确，按目前的技术水平和运营速度应该叫“客运专线”。
沿海高铁线都途径了哪些地区
沿海高速铁路：从我国辽东半岛出发经渤海至山东半岛再沿着海岸线直抵珠江三角洲的高速铁路，是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道。从规划图上纵览这是一条从辽东半岛出发再从东海之滨沿着海岸延伸至南海、把两个海域维系在一起的高速铁路。（注：辽东半岛至山东段采用“轮渡”，广东至海南段采用“轮渡”） 沿海铁路主要连接东部各省主要沿海城市，是“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”，连接山东、江苏、上海、浙江、福建、广东六省市。
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铁路增加两国之间的经济发展和物流以及旅游事业的发展。
上海的到威海的沿海高铁什么时候可以正式通车
截止于2017年8月，
上海有1趟到威海的高铁。
列车时刻表见下图：
南广高铁开通了，沿海高铁什么时候开通（广州茂名，湛江北海，钦州）
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北海/钦州的高铁来早在南自广高铁开通之前就开通了. 南广高铁开通之后,北海/钦州已开通经过南宁到广州的动车.
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粤西高铁的湛江-茂名段在去年(2013年)年底已经建好, 茂名-江门段在今年(2014年)7月才动工修建,工程要到2017年才能完成,介时茂名/湛江才能和广州高铁连接上.
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想从广州乘高铁到茂名/湛江要到2017年以后.
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湛江到北海合浦的合湛高铁将在明年初开工,预计到2017年完工, 介时北海将不用绕行南宁改经湛江/茂名到广州,比绕经南宁少走近150-200公里的路程.
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沿海高铁什么时候建啊
六月处建吧！
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