长春到白城的高铁可以在长春西站上车么
不是长春西站，从长春站乘车
白城到长春高铁
最早是 C1302 白城08:14开，10:52到 长春，二等座98元，用时2小时38分钟，其余6趟时刻表见下图
长春到白城高铁经过长春小南吗
12306的查询结果是，
长春到白城不通高铁，只通火车，不经过小南。
长春发往白城的 C1307是火车还是高铁啊
C1307是城际高铁。见附图时刻表
白城到长春机场座高铁怎么去
从长春站转车前往龙嘉站即可。
长春至白城高速铁路从哪里路过
目前结束的长白铁路扩能改造预科研项目评估会传出消息，该项目建议书已经顺利版通过国家专家组的权评估，将在3月底报国家发改委的审批。此铁路将建成以客为主，客货兼顾，形成新建时速250公里的客货双线，既有线路维持不变，三线运行的一级干线铁路。全线按全立交，全封闭原则，线路自哈大客运专线长春段引出经农安、松原、大安进入白城站，全长321.86公里，采用动车组，全线运行124分钟，估算投资200亿元。
长春至白城高铁什么时候通车
长白线改造是快铁，不是高铁。8月8日正式开通。
高铁白城段什么开建有通过白城洮南开通县
“十二五”期间，我省将实现“市市通高铁”
昨日，记者从相关部门了解到，在2011年，吉林省将加快吉珲客运专线项目建设，力争长春至白城、东部城市群快速铁路四平至辽源至通化至白山至松江河开工建设，力争到“十二五”末期实现“市市通高铁”的目标。据悉，哈大客专计划2011年6月全线联调联试，2011年年底通车。
在“十二五”期间，全省将建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，届时，全省铁路营运里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点，电化率达到48%，低于国家12个百分点（主要差在长春至松江河和通化至集安两个电气化项目）。铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。
省发改委副主任常晓春接受采访时说，接下来，从长春到白城西部方面也将建设高速铁路，目前这个意向报告已经批准，即将开工建设。“这样一来，东西向的吉林省境内，最远从东部的珲春一直到西部的白城，近800多公里都是时速200公里以上的高速铁路，纵向南北向的哈大铁路穿越我省277公里，这两条南北东西交叉的大十字骨架构成了我省最核心的产业发展带和城市群集中带的铁路运输网。
长春到白城子，这个高铁是几点车
G4517
17:19 - 18:57
全程约: 3小时
长春
2小时
在长春站乘坐G4517次列车 , 在敦化站下车
34分钟
从敦化站至白城子
白城子
长春--白城的高速铁路何时建成通车
本报讯 昨天下午，省委常委、常务副省长竺延风在南湖宾馆会见了前来参加第五届内东北亚投资贸容易博览会的国内部分副省级官员。竺延风在会见时透露，在2015年年底前，吉林省和铁道部计划共同出资2000亿元建设吉林省境内铁路。届时，吉林省东部地区的珲春和西部地区的白城将以高速铁路进行贯通。据了解，按照吉林省政府与国家铁道部签订的会谈纪要确定的规划，到2015年，吉林省铁路营运里程将达到5700公里以上，其中高速铁路客运专线1400公里以上。在高速铁路建设方面，除了大家已经熟知的长吉城际高速铁路项目外，还有速度目标值为250公里/小时的吉林至珲春客运专线，以及速度目标值为260公里/小时以上的长春至白城快速铁路等。到2015年上述铁路项目全部建成通车后，我省将初步形成“五纵三横”铁路网骨架，实现全省各市州全部通达高速铁路、各县(市)全部通达铁路的目标。
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