c开头的动车是什么
C字头列车就是城际列车。“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称。
C字头车次出现在京津城际铁路开通营业之后，是专门针对城际动车组列车的编号，因此将这类城际动车组称为C字头列车。C字头列车有三个特性：国铁性质、动车组性质、城际专线性质。
因此，C字头列车是在国家铁路（含国铁制式的地方铁路）线上运营的城际动车组旅客列车。广佛地铁列车是事实型城际列车，但因其隶属城市轨道交通、不属于国家铁路车辆，所以不是C字头列车。
“北疆之星”列车是城际列车，但因其不是动车组，所以不采用C字头车次、而采用了T字头车次；中长途列车运行区间路段完全超过了相邻城市之间距离的范围，已不是城际专线列车，所以采用其它字母（如G、D、Z、T、K等）开头的车次，不是C字头列车。
(1)c是动车还是高铁扩展阅读：
城际列车优点：
1、异地通勤
城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了城市群间的同城化进程，在时空上缩短了不同城市间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。
2、旅游观光
在有些偏远地区支线铁路上开通的城际列车往往用于直达相应的旅游城市及其重要景区。
3、释放运能
只要城际列车的调度运营安排得当，就可以更好地释放既有铁路线的运输能力，减少城际列车与长途列车之间的冲突，同时缩短城际列车和长途列车的路途时间，提高整条铁路线的综合运力和总体效率。
火车上c开头是代表是什么，g是高铁 ，还有d是动车，可是还有C开头是什么
火车C字开头是城际铁路。
火车字母各代表什么意思：
T、(特)是上海局开行的管内特种豪华列车。
D、(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车。
S、(深)是广深铁路公司开行的旅客快车。
G、(高)是广深线上的高速列车(时速200公里)。
Z、(准)是广深线上准高速列车(时速160公里)。
K、(快)是快速列车(时速120公里以上)。
Y、(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车。
L、(路)是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车。
X、(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车。
N、(内) 管内快速列车(和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别)。
(2)c是动车还是高铁扩展阅读：
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
车票C开头是高铁还是动车
C字开头代表的是城际铁路动车，比如北京到天津的京津城际高铁是300时速的高铁，是C字头，成都到都江堰是200时速的，也是C字头
C开头的城际动车与其他D、G开头的动车和高铁有何不同
区别如下：
1、速度不同，其中G字头列车速度最快。
G字头列车：时速在-350km；D字头列车：时速在160-250km；C字头列车：时速在160-350km。其中G字头列车速度比D字头列车与C字头列车都快。
2、对应的车型不同。
D字头通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组等；G字头通常使用：CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等；C字头通常使用：CR400BF、CRH1、CRH2系列动车组等。
3、车厢座席差异。
G字头列车：商务座、一等座、二等座；D字头列车：一等座、二等座；C字头列车：公交化。
4、票价不同。
G字头列车票价最贵；D字头二等座票价 ≈ 0.31元/公里；G字头二等座票价 ≈ 0.46元/公里。
5、C字头根据各地线路条件决定运行速度。
比如京津城际，C字头全是“复兴号”，比部分G字头甚至更快，但广州城铁的C字头列车，最高时速200km。需要注意的是，G/D/C 的票价会根据不同线路、铁路局以及铁路造价等因素而有所差异。
(4)c是动车还是高铁扩展阅读：
高速铁路：广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。
动车组列车：在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。
城际铁路：是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。
但通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。
C字头的城际列车是动车还是高铁
C字头是城际动车组，具体时速与线路有关，比如京津城际和G字头一样是300km/h，武冈城际和D字头一样是250km/h，广珠城际是200km/h。
G.D.C开头的火车都是动车吗
都是动车组。
G是高铁的拼音的第一个字母。代表着最高运行速度可达300km/h的列车。
D是动车的拼音的第一个字母。代表着最高运行速度为200或者250km/h的列车。
C是城际动车的拼音的第一个字母。代表城际动车，运行距离较短，一般是几十到一百多公里远。最高运行速度有200或者300km/h两种。
c字开头的是高铁还是动车
D开头是动车，G开头是高铁
C7620是高铁还是动车
C字头列车
C字头列车是中国国家铁路线上运营旅客列车的种类之一，指车次以大写字母C开头的城际动车组列车。C字头列车是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车，特别地服务于城际铁路或干线里的城际捷运。
中文名
C字头列车
外文名
inter-city train
其它名称
C字头车次列车、城际列车
主要特征
只运行于相邻城市之间路段
火车简介
C字头列车是国内旅客列车的一种类型，车次以大写字母C开头、后接数字编号。“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称，因此C字头列车就是城际列车。[1]
火车详情
C字头车次出现在京津城际铁路开通营业之后，是专门针对城际动车组列车的编号，因此将这类城际动车组称为C字头列车。C字头列车有三个特性：一是国铁性质，二是动车组性质，三是城际专线性质。因此，C字头列车是在国家铁路（含国铁制式的地方铁路）线上运营的城际动车组旅客列车。广佛地铁列车是事实型城际列车，但因其隶属城市轨道交通、不属于国家铁路车辆，所以不是C字头列车；“北疆之星”列车是城际列车，但因其不是动车组，所以不采用C字头车次、而采用了T字头车次；中长途列车运行区间路段完全超过了相邻城市之间距离的范围，已不是城际专线列车，所以采用其它字母（如G、D、Z、T、K等）开头的车次，不是C字头列车。[2]
不过，仍然有少部分城际动车组列车不是C字头列车，而是D字头列车或G字头列车，但其实质与C字头列车没有区别。另外，C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h，广州至深圳的C字头列车速度只有190km/h。再有，C字头列车不区分直达或每站停模式的列车。在车次等级方面，C字头车次的地位低于G字头车次，高于其它任何车次，即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。[3]
C字头列车可以在城际铁路线上营运，也能在区际铁路或干线铁路线上营运，如厦深铁路线上就运营了往返深圳北至坪山之间的C字头列车。当然，C字头列车作为城际列车的主体，大部分还是在城际铁路线上开行的。
c开头的火车是高铁吗
应该属于城际列车。
C：城际快速列车。D：动车组Z：直达特快列车K：跨局快速列车N：局管内快速列车L：临时增加列车G：高速列车
城际列车，又称城际专列（Inter-City Rail Service[1]），是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。
城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。
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