青连铁路的投资方（铁路出资方）

什么是出资方

就是在此事经济活动中，提供资金支持的人或机构，称之为投资方。

股东的出资方式包括哪些

根据《公司法》第二十七条，股东可以用货币出资，也可以用实物、知识产权、土地版使用权等可权以用货币估价并可以依法转让的非货币财产作价出资;但是，法律、行政法规规定不得作为出资的财产除外。对作为出资的非货币财产应当评估作价，核实财产，不得高估或者低估作价。法律、行政法规对评估作价有规定的，从其规定。

项目的投资方与出资方有什么不同

项目的投资方相当于需要负责所有的项目运作流程的，但是不一定要出钱或者出很多钱，可以找人入股的，出资方的话，只是负责出钱入股，不需要去负责流程的运作

青连铁路的投资方

青连铁路建设资金由中国铁路总公司 、山东省、江苏省共同投资。

蒙西铁路投资方都有谁

蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、内韩城北，经山西省运容城市进入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资约1598亿元。

京津城际铁路的投资方是谁所有权属于谁

该项目建设总投资123．抄4亿元，由铁道部、天津市和北京市共同出资建设。据了解，京津城际轨道交通系统将按照“政府指导，市场运作，多元化筹资”思路融资。铁道部和天津市各投资26亿元，北京市以市内征地拆迁补偿费入股，组建京津城际铁路有限责任公司，落实项目法人责任。铁道部负责组织建设，并帮助项目业主筹措其他权益性资金和债务性资金；北京市、天津市负责相关征地拆迁工作，并帮助项目业主完成开工前的各项环评及土地预审工作。

瓦日铁路的各方投资

瓦日铁路总投资估算941亿元（工程投资821亿元，机车车辆购置费120亿元），其专中合资资本金属470．5亿元。资本金中，山西、山东省承担境内的30%，河南承担境内的50%，其余470．5亿元利用银行贷款解决。 根据铁路投融资改革思路，该项目将吸纳社会资本，项目资金筹措将积极争取与本线运量密切相关的煤企、钢企、化工企业及其他战略投资者，但铁道部要求绝对控股。

蒙华铁路投资方是

主要是各地政？府部门。再加上一些国企。

火车站是谁出资铁道部独资和地方政府合资利润归谁

火车站，属于铁路部门专门出资专门安排工作人员，专门占地建设的。在有的地方，是铁路和地方共同出资修建管理。各地情况不一样，具体情况具体分析。