如何搭铁路从深圳市到江门市
需要在广州南站转车：
广湛高铁2019开工,那现在这个算什么
现在的这个叫深湛铁路，时速200公里，现在开通的是广湛段，深茂段还在建设，广湛高铁是直接连通广州与湛江的一条高铁，时速350，刚刚才得到发改委批准立项
深茂高速铁路的项目进展
2012年列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表，其中有“深圳至茂名”。
2014年4月21日《国家发展改革委关于新建深圳至茂名铁路 江门至茂名段可行性研究报告的批复 发改基础[2014]713号》 注明：“功能定位：本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路”。主要技术标准：线路等级：国铁I级；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：200公里/小时。其它技术标准执行《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285号）。规划输送能力：客运4000万人/年，货运500万吨/年。 最新走向：佛山设佛山西站
新建深圳至茂名铁路(江门至茂名段)项目发布了环境影响评价第一次公告。公告称，深圳至茂名铁路的江门至茂名段线路东起广珠城际铁路江门南站，沿途经过江门、阳江、茂名等地市，新建正线全长265公里。公告中，没有在佛山段的具体走向和设站情况，有关人士透露，深茂铁路确实会经过佛山，而且会停靠佛山西站，佛山西站也为这条高铁线路预留了轨道。只不过，深茂铁路江门至佛山段，不是和江门至茂名段一起建，因此不在这次环评公示范围内。
江门至佛山段全长80多公里，线路将会从佛山西站引出，在佛山段设立唯一的站点――佛山西站，线路沿着正在建设的贵广南广高铁通道，新建十多公里的深茂铁路联络线，对接已经建好的广珠铁路(货运)，并沿着广珠铁路在江门通过联络线对接江门南站，顺接江门至茂名段和江门至深圳段。
业内人士：可最大限度利用广珠铁路
从深茂铁路有限责任公司此次透露的最新线路走向看，若深茂铁路“借道”广珠铁路，且沿途不设新站，这意味着现有的铁路网及未来规划会发生变化。一方面，已经建成的广珠铁路的货运功能和定位发生改变，变成了客运、货运两用铁路。
不过，业内人士认为，广珠铁路部分线路与深茂铁路共线，与广珠铁路当初“以货运为主，兼顾客运”的建设标准并没有冲突，这是考虑到铁路建设的资源共享，把广珠铁路最大限度地利用起来。
未来：对接广珠城际到广州南站
按照进度，深茂铁路佛山段将争取在2013年年底前开建。深茂铁路除了“借用”广珠铁路对接佛山西站外，还将在江门南站与广珠城际对接，并沿广珠城际经顺德进入广州南站。
深茂铁路江门至茂名段全长265公里，沿线设13个车站，加上佛山段的80多公里，也就是说，从佛山西至茂名约为350公里；而江门至深圳段长约125公里，佛山西至深圳北站约为210公里。建设单位表示，深茂铁路计划在2017年建成通车。该项目全线通车后，如果以时速200公里来算，佛山西站到茂名的时间将由5~8小时缩短至不到2小时，到深圳也只需1个多小时。
2013年10月28日，中铁第四勘察设计院集团有限公司公布了深圳至茂名铁路先期工程——江门至茂名段铁路环评。环评表示，深圳至茂名沿海铁路全长390公里，先期江门至茂名工程长265公里，铁路使用时速200公里/小时动车。
深茂铁路跨海经广州南沙
环评首次披露深茂铁路详细情况：深茂铁路位于广东省南部沿海地区，在深圳北站通过在建的厦深铁路与东南沿海铁路相连。根据公布的建设示意图，该铁路从深圳直接穿海，在广州南沙设站。途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西止茂名。在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。
先期建江门至茂名段
深茂铁路线路全长390.3公里，其中深圳北至江门南(不含)段 124.8公里，江门南(含)至茂名东段(不含)265.5公里。环评表示，深茂铁路计划先期建设江门至茂名段、深圳至江门段规划预留分期建设方案。
此次评价范围为先期建设的江门至茂名段。线路起于江门南站，出站后绕避小鸟天堂及梁启超故居，折向西沿规划银鹭大道跨南坦海，上南坦岛，过潭江设双水站，沿 539 县道折向南，跨新台高速公路设台山车站，跨 S274 设开平车站，越潭江支流，跨 Y275，设恩平车站，进入阳江市境内。 线路进入阳江市后，两跨 G325 国道，沿那龙河南岸，设合山车站，沿百足山北侧向南，跨广东西部沿海高速公路与 S277 省道，跨那龙河，沿雅白线公路设阳江站。出阳江站后，两跨漠阳江支流，过广茂铁路阳江支线，向西越丰头河设阳西站，跨广湛高速后，进入茂名市境内。
线路进入茂名市后，途经茂名市电白区马踏曙光农场，设茂名港北站，向西跨黄罗渠道后，设电白东站，跨沙琅河、塘涵河，沿既有广河铁路向西，并行于既有电白站，穿茂名大道，接入终点茂名东站。
全线最长隧道1246米
全线新建正线隧道 17 座，全长 9.798公里，隧线比 3.7%。最长的隧道为五林宫隧道，长1246米。
深茂铁路是沿海大通道的重要组成部分，是连接粤西沿海地区与珠三角地区的快速铁路通道，项目建设对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力具有重要作用。
小鸟天堂景区将受影响
江门至茂名工程临近县级风景名胜区小鸟天堂，线路距离景区规划范围北边界约 300米，距鸟类主要栖息地竹岛约 670米，铁路将以桥梁(江门潭江特大桥)形式通过。同时线路经过古兜山省级自然保护区，线路距离保护区边界最近距离约 1300米，以及市重点革命文物保护单位两阳武装筹备领导小组旧址，最短距离约200米。
深圳在建一条铁路线对接江门，桥隧比达到98%，长多少呢
深圳相信大家都不陌生，是很多人想去发展的地方，那里就业多，发展前景好，越来越多的人选择去深圳。深圳让我们见证了“深圳速度”，从一个小渔村到如今的国际化大都市，是我国的一线城市，经济总量位于前列。深圳是国际性综合交通枢纽，水陆空铁口岸俱全，人们出行方便，这也是深圳经济发展迅速的原因之一，一路通，百业兴，交通方便了，带动了各行各业的发展。
深江铁路的建设将进一步完善广东省的铁路线路网，进一步加强深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市之间的联系，实现资源互补，共同发展，促进区域经济增长。所以大家是不是很期待深江铁路的建成呢？
深江铁路在南沙开工！将实现深圳前海与广州南沙半小时高铁互通
7月2日，新建深圳至江门铁路(以下简称“深江铁路”)在广州南沙正式开工建设。
深江铁路沿线经过5个城市，将设7座车站。
深江铁路正线长116.12公里（另有联络线33公里），从深圳枢纽西丽站（规划）出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。
全线共设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
预计深江铁路建成开通后，将有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，实现深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区半小时高铁互联互通。
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铁路将于何时实施第二阶段新列车运行图
从中国铁路总公司获悉，为适应经济社会高质量发展要求，在今年4月10日第一阶段列车运行图调整稳妥实施的基础上，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整，同时对一些高铁动车组列车票价体系进行优化完善。
该负责人表示，为建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制，铁路部门将综合考虑市场需求、铁路建设运营成本及旅客消费取向等因素，从今年7月5日起，仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200～250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。
该负责人表示，这次高铁动车组票价优化调整后，铁路部门将依法加强票价监督管理，不断提高高铁运行品质和服务质量，并明确今年高铁动车组公布票价不再调整。
深圳到江门高铁什么时候开通哪里都通了 能不能通到江门 在外地打工的人多 回去还得坐大巴很辛苦的
明年（2012）就可以通车了，到2014年开通到湛江的高铁！
深圳北到江门高铁
深圳北站距离深圳龙华汽车站最近，可以坐长途巴士到深圳龙华汽车站或者是银湖汽车站。
深圳至江门高铁
深圳各大汽车站都有直接到中山的长途汽车，直接坐比较快，也方便。
深圳福田到江门
没有火车,因为铁路还没经过江门.
罗湖汽车站--江门 240公里 07:50 08:20 09:20 14:30 15:00 16:00 江门汽车站
福田汽车站--江门 225 07:00、07:50、08:30、09:20、10:10、11:10、12:10、13:20、14:10、15:00、15:50、16:40、17:50、19:00
西乡汽车站--江门 190公里 09:10 11:10 15:40 17:00
宝安汽车站--江门 190公里 9:10 11:10 15:40 17:00
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