2017年将有哪些高铁通车
预计调试完成后，10月份可能正式通车，到时候，上午可以在西安看兵马俑，中午可以去成都看大熊猫，晚上可以去重庆吃火锅……不同城市之间的通勤时间大大缩短。
淮北到萧县北客车联络线
目前安徽省正在加紧建设中，预计2017年年底建成通车。
宜昌到南京的高铁何时能通车了
只要武汉到宜昌的通了，到南京就通了！
以下供参考：
目前，铁路部门尚未公布定价，社会上有多种猜测。比较有根据的价格预测方法是将汉宜铁路与同等级、同时段的高等级铁路动车价格进行比较，比如与合武客运专线比较。武汉到合肥坐动车约需2.5小时，其二等座票价为106元。参照这个价格，武汉到宜昌只需1.5小时，其二等座票价格应为100元左右。
另外是如下消息可供参考：
长江日报记者韩玮 通讯员孟立)武汉铁路局昨透露，汉宜铁路联调联试工作基本结束，今起将按200公里时速开始全线“试跑”，试验期1个月左右，6月中旬正式通车。
（具体时间将在6月15-26日期间择期开通）
汉宜铁路正线全长293.1公里，是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分。走向基本与汉宜高速公路平行，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路。由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌，在宜昌东站与宜万铁路接轨，设计时速200公里，以客运为主，兼顾货运，满足双层集装箱列车开行条件。将实行公交化运营，从武汉到宜昌只需80分钟，两城形成“一小时生活圈”。
汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在湖北乃至全国铁路网中，起着承东启西、连接南北的衔接作用。
截至目前，汉宜铁路全线联调联试工作基本结束，实现了预期目标。
按照有关规范要求，今起汉宜铁路全线将以实际列车运行图为基础，利用一个月左右的时间，进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。车上不载客，仅有少量工作人员。铁路部门将通过检验运行图、运行能力、行车组织、运营设备的适应性，使运营人员进一步熟悉设备特性和运行环境，摸索运营规律，为开通打基础。
楚天都市报讯 （记者董凤龙 通讯员孟立 实习生舒巧）备受关注的汉宜铁路终于有了通车日程表。武汉铁路局昨日公布，汉宜铁路联调联试工作基本结束，今起开始运行试验，预计一个月后通车。
今年3月31日起，汉宜铁路启动了联调联试，至昨日已累计开行检测列车134列次、货物列车95列次、动车组494列次，运行里程约66100公里，先后进行了轨道、接触网、供变电、通信、信号系统的联调联试和路基桥梁轨道等16大项的测试。
从今日起，汉宜铁路全线将按照实际列车运行图，进行一个月左右的运行试验，对运行图参数、故障模拟和应急演练等进行测试，为开通运营打下坚实基础。试验期间，不载旅客，只载铁路上的试验人员。
运行试验结束后，汉宜铁路将正式开通运营。届时，每天将有20对动车组奔驰于武汉和宜昌之间，单程最快约1小时36分。动车从宜昌始发，以武汉为支点站，宜昌乘客不必换乘，可直达北上广；从武汉始发，则以宜昌为支点站，可直达恩施和重庆。待利川到重庆铁路通车后，武汉到重庆只需5小时。铁路部门没有透露汉宜铁路的票价，不过，参考合武铁路标准，铁路人士预计，武汉到宜昌二等座可能在110元左右。汉宜铁路是我国东西大通道沪汉蓉快速铁路的一部分，正线全长293.1公里，设计时速200公里，以客运为主，兼顾货运，满足双层集装箱列车开行条件
义乌至武汉高铁什么时候开通
同问。
中国最大的两个小商品城，商贾往来密切，交流频繁，居然没有高铁联回通，铁路部答门不知是怎么考虑的。武九客专2017年9月21日要通车运营，武汉到浙江仅增加到温州的高铁，途径沪昆高铁的金华站，再往北义乌、诸暨就没有了。武汉-杭州高铁动车一大堆，全部走沪蓉、杭宁线，难道就不能安排两趟走武九、昌九、沪昆？
武九客专开通运行了，怎么没有在九江站停车啊。都是在庐山站
庐山站就是九江的高铁站
北京至南昌的高铁什么时候会建成通车
由中铁第四勘察设计院集团编制的《武汉至九江客运专线环境评估》已经公示，建设工期内36个月，接入九容江至南昌城际铁路。届时，武汉人坐动车组1小时到九江，2小时到南昌。南昌未来将可以利用昌九高铁――武九客运专线接入京广高铁，实现南昌和北京高铁互达。
武九高铁为什么不是350
几年才出一次事故，不得了，被公知骂死，然后居然要求在建的铁路降速。哎，大巴事故天天有，可高速公路也一直在建。
武九客运专线的项目建设
武九客运专线最早于2008年底提出；当时计划于2012年完工。
2009年底武广客运专线通车，有报道指出对江西的影响时同时指出武九客运专线时速为300公里以上。
2010年3月2日—3日，铁道部在九江庐山西海组织召开了《新建铁路武汉至九江客运专线预可行性研究》审查会，通过了武汉至九江客运专线初步建设方案；3月4日，铁道部和江西省在京就加快推进江西铁路建设发展签署会议纪要，将进一步通力合作，加快推进武九客专、九景衢铁路、皖赣铁路电气化改造等项目前期工作，加快构建发达完善铁路网。武九客运专线作为铁道部新年首个审查运行项目，被正式提上议事日程。
铁道部副部长陆东福来黄石踏勘武九客运专线黄石段设计、建设情况。陆东福表示，规划中的武九客运专线将从武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市。
2013年10月，武九客专江西段初步设计获得铁路总公司的批复，2013年内江西将开工武九客运专线建设.。新建瑞昌至九江铁路全部位于江西境内，该线与湖北境内新建的大冶北站至阳新铁路及在建的武汉至黄石城际一起，共同组成武九客专。其中，瑞昌至九江铁路正线全长45.8公里，总概算70.48亿元，由中国铁路总公司与江西省共同出资建设。项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。
2013年12月29日，武九客专（江西段）项目建设动员会在九江举行，标志着这个铁路项目建设正式全面启动。武九客专建成后，首条南昌至北京高速铁路通道将彻底打通，运营时间缩短至6小时左右，江西全省人民坐高铁进京的愿望将得以实现。
承建武九客专瑞九段2标的中铁四局五处施工人员正在九江联络线右线杨家门特大桥施工。设计时速250公里的武九客专瑞九段45.865公里，其中，2标段九江县境内26公里，该标段自今年1月开工以来，所有工程面都进场施工，目前已完成50%的桩基，近40%的墩身施工，完成产值4亿元，整个项目施工进展顺利。据了解，武九客专计划将于2016年年底建成通车 。
武九客专黄石段施工现场，一榀重600吨的箱梁稳稳落在黄连港中桥的墩台上，这标志着武九客专湖北段首榀梁架设成功。
武九客专黄石段全长67公里，设计时速250公里，于去年（2014年）11月动工修建。中铁十一局武九客专指挥部介绍，湖北段所有桥墩年内完成架梁，明年（2016年）开始铺轨，2017年正式通车。
关于武九高速铁路江西段规划的问题！
武九客运专线将在九里垄站分线，北线汇入九江西站；南线汇入庐山站，并在庐山站接轨昌九城际铁路，具体规划图见下：
武九客专瑞昌-九江段线路走向https://gss0..com/70cFfyinKgQFm2e88IuM_a/ke/pic/item/f677b1c3093c7e1cb319a8fc.jpg
规划中的武深高铁，经过宜春还是新余
武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
武九高速什么时间开始动工
武都至九寨沟已列省二级收费公路计划，该公路全长128.08公里，其中，甘肃境内102.50公里，四川境内25.58公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，局部困难地段设计速度为40公里/小时，路基宽度为12.0米-8.5米，行车道宽度2×3.75米-2×3.5米，隧道1座7550米。估算总投资为12.54亿元。
目前是由甘肃省交通厅长达路业有限责任公司负责：平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟段建设项目规划选址评价等前期报告编制工作询价阶段；
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