北京到山西太原有高铁吗（太原有高铁吗）

太原有没有高铁

有，发北京 西安 武汉 广州 石家庄方向，都在太原南站发车

太原站有高铁吗

有的，是太原南高铁站

郑州至太原高速铁路是首条纵贯太行山的高铁，线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。

此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原南12座车站。

(2)太原有高铁吗扩展阅读：

郑太高铁焦太段开通运营当日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里；开通次日至2021年1月全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对；2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加。

郑太高铁焦太段开工建设以来，铁路部门优质高效推进工程建设，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，加快推进项目建设，确保了郑太高铁焦太段如期建成。

太原有几个高铁站 太原高铁站在哪里

公交线路：11路，全程约12.1公里
1、从太原火车站步行约600米,到达火车站
2、乘坐11路,经过15站,
到达火车南站
3、步行约720米,到达太原南站

太原有到北京的高铁吗

你好，北京西到太原的高铁一天有九班。

G601 高速动车 北京西 太原 07:35 10:20 2小时内45分 二等容座 ¥194
G91 高速动车 北京西 太原 08:30 11:00 2小时30分 二等座 ¥194
G603 高速动车 北京西 太原 09:15 12:08 2小时53分 二等座 ¥194
G605 高速动车 北京西 太原 10:15 13:07 2小时52分 二等座 ¥194
G607 高速动车 北京西 太原 11:32 14:17 2小时45分 二等座 ¥194
G609 高速动车 北京西 太原 15:10 18:03 2小时53分 二等座 ¥194
G611 高速动车 北京西 太原 17:00 19:52 2小时52分 二等座 ¥194
G613 高速动车 北京西 太原 17:56 20:43 2小时47分 二等座 ¥194
G615 高速动车 北京西 太原 20:21 23:13 2小时52分 二等座 ¥194。

太原有到广州的高铁吗

截止到16年5月份，太原没有直达广州的高铁。目前，可在石家庄中转一次到达。

太原南到石家庄车次信息如下：

备注：红色D列车为每周一、五、六、日发车。

太原有到哪里的动车高铁

太原现在有到西安方向高铁，北京方向高铁。
看海的话，西安方向肯定是不行了，
北京方向车次很多，然后到天津就能看到海了，时间基本就是半天。

山西有高铁么

目前还没有，已经列入规划中，具体有3条线路，详细介绍如下：

山西省客运专线中期规划共三条线路：1、石太客专 2、大西客专 3、太中银铁路

石太客专

中国开工最早的高速铁路，石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”快速客运网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，石太铁路客运专线于2005年6月11日开工，于2009年4月1日正式通车。石太铁路客运专线，东起石家庄北站，途经河北石家庄市、鹿泉市、井陉县，山西省盂县、寿阳县、阳曲县和太原市，止于太原站。正线线路全长189.93公里。其中，河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。全线采用双线、全封闭、全立交设计，使用电力牵引，目标时速为250公里，并新建了井陉北、阳泉北、东陵井3个车站，主要运行太原至北京西，太原至沈阳北，太原至石家庄北，太原至郑州的动车组列车。

大西客专

大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。

线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，2013年底竣工。

该线建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。

太中银铁路

太原至中卫铁路全长944公里,东端自山西太原枢纽的榆次站引出，向西经汾阳、吕梁、绥德、定边等县市，在黄羊湾站与包兰铁路接轨至宁夏中卫，正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；联络线(定边至银川)192公里。桥梁44座，涵洞371座。整个工程新建隧道159座，最长隧道吕梁山隧道20875米。太中(银)铁路是一条新的大能力能源通道和高原铁路，设计运输能力为客车40对／日，货运6000万吨／年。设计时速为160公里，预留200公里条件,铁路等级为1级，工程总投资额为303．2亿元，由铁道部和山西省、陕西省、宁夏回族自治区政府共同组建合资铁路公司，负责项目建设和营运管理，项目工期为4年半。近期为普通客运与货运列车，中远期将开通动车组列车。

太原有几条高铁线路

2条：分别为：大西高铁：分别发往大同与西安，其中，大西高铁太原南——西安北专段目前已经投属入运营，太原南——大同段目前仍在将射中
石太客运专线：发往石家庄，同时根据《国家高速铁路与城际辅助性客运专线中长期发展与规划纲要》（四纵四横高速铁路与城际客运专线干线网络）未来，石太客运专线将陆续延伸至济南，最终延伸至青岛，形成“四纵四横”干线中的青太客运专线。

北京到山西太原有高铁吗

北京到山西太原有高铁，具体车次时刻见下图。