2020年无锡有地铁3号线（无锡地铁三号线规划）

无锡地铁三号线的介绍

无锡地铁三号线是由西北到东南斜穿无锡城区的一条城市轨道交通线路。该线起于惠山版区惠山城铁站，止权于无锡新区硕放空港产业园内的无锡机场站，为无锡地铁线网中西北、东南向交通主轴，其主要连接无锡西北部、中心城和东南部，为城际惠山站、洛社新城、城际无锡站、新区、城际新区站、机场与中心城之间的客流服务，并拓展沿线区域的城市功能，是《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第三条线路。

无锡地铁3号线规划好的洛竹站，到时候施工的时候会改吗

3号线二期工程本来就还处于规划，一切都属于不确定。
地铁工程要上报江苏省发版改委，进行工程进权行可行性研究报告评估这一流程后（简称工可），才能确定站址开工。
3号线二目前正是由于涉及规划变更，其建设序次排在4号线2期后，近两-三年不会实质性开工，所以该线路走向尚不能确定。

新在建的无锡地铁3号线，全长多少公里

无锡地铁3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放国际机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，设置21座车站，全长28.8公里，全部为地下线。计划于2020年建成通车。

无锡地铁三号线的线路进化

该线在最初规划中以梅园为起点站，沿已建成的无锡地铁二号线线路行进至锡沪路华夏路口后沿内环东线和机场快速路行进至无锡机场，并穿越硕放后宅，计划与苏州轨道交通线网对接。2006年经过优化后该方案废除。后来经过不断优化调整，形成了现时的方案，该线线位及车站仍未稳定。
民间曾提出如下建议：1、线路藕塘站以北纳入二号线，并继续向西服务胡埭工业园，并以胡埭站为终点站。
3、2008年下半年，苏州方面有意设置机场专线与轨道交通三号线对接，但后来相当长一段时间内没有下文。2010年8月16日无锡机场有限责任公司发布消息，无锡地铁三号线正在规划中。
4、2011年2月11日，无锡市政府召开新闻发布会：3号线从城际铁路惠山站到硕放。

2020年无锡有地铁3号线

有规划在硕放机场设苏州的机场专线地铁，而无锡3号线也会在硕放机场设站。
但可以明确的告诉你，苏州不会建的，无锡也不会让苏州建的。因为首先苏州一直在争取自己建设城市机场，不会帮硕放机场接地铁，其次苏州以前规划的机场专线，是要求无锡方面独立设站、不与无锡地铁发生任何关系的。
也就是说，苏州的机场专线，要在经过无锡地界、同时无锡地铁三号线已设有地铁站的情况下，还要另辟一个独立的地方给苏州的机场专线开进来，无锡根本不可能答应这种要求。
所以除非苏州确定建设不了机场，否则这条线路是不会建设的，就算建设也极有可能不与无锡地铁产生互通。

无锡地铁3号线如何规划的

无锡地铁3号线分两期，一期自苏庙抵达无锡机场，目前已开工建设，预计2019年通车，二期将建设苏庙至城铁惠山站，此外，无锡地铁方面另有由机场延伸至硕放、苏庙延伸一条支线至马山以及无锡机场与苏州地铁机场专线相连的中远期规划。

无锡地铁三号线的工程变更

概览：3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放国际机场，穿越惠山、北塘专、崇安和新区，全长28.8公里，设属21座车站，全部为地下线。一期工程建设新梅路车辆段和钱桥停车场，建设无锡新区主变电站和盛岸主变电站。二期工程城际铁路惠山站至苏庙段线路长约 13.6km ，建设洛社停车场，溪南主变电站。
无锡市轨道交通3号线走向为：线路整体呈西北-东南走向，西北起城际铁路惠山站、东南至长江南路，沿线经洛社镇、新长铁路无锡西站、藕塘镇、钱桥镇、吴桥、青石路美食一条街、无锡火车站、锡沪路装潢一条街、太湖花园、新区开发区、新区城际站和机场。线路全长约42.5km，其中高架线长约10.6km，地下线长约31.1km，过渡段约为0.8km。本线共设置31座车站，其中高架站6座，地下站25座，平均站间距1.418km，最小站间距为黄山路站至高浪东路站区间，约785m，最大站间距为惠山站至洛社站区间，约3.07km。

无锡地铁三号线走向

无锡地铁三号线分为一期和二期工程，一期工程为苏庙~苏南硕放国回际机场，二期工答程为城际铁路惠山站~苏庙，大致走向是苏庙（钱桥）、盛岸西路、吴桥、三院、火车站（北广场）、长江北路，最后到达苏南硕放国际机场。