高铁上的屎去哪里了（高铁上）

如果我在高铁上怎么办

如果我在高铁上，首先要遵守乘坐高铁的一切规定，如不吸烟。然后，安心享受高铁带来的快捷，舒适的心情，最后高兴的到达目的地。

高铁上这是什么

图示为av控制面板，可调节显示屏和耳麦音量的效果，靠后的是耳机插口。

高铁上的屎去哪里了

1.目前所有的动车、高铁，大部分的25T型列车与少部分的25G型列车已经采用了真空集便器，实现了“真空集便式”处理。

2.这种集便器利用正负压的原理，当活阀(开关)打开时，借助正压的压力使排泄物进入污箱内。当列车到终点站后乘务员利用专门的管道，将污箱里的废物接入真空吸污泵站内。进行无公害处理。所以高铁在进站的时候，不会锁厕所。

3.与高铁上的“移动厕所”打交道，专门负责清理高铁集便器中的粪便，他们两人一组，将入库检修动车上的污物全部吸完，他们就是为旅客创造舒适环境的幕后英雄——“高铁吸污人”。

4.商务座和一等座旅客比较少，产生的污物不多，清理时间会很短，二等座由于乘坐的旅客多，产生的污物就多，吸一个污物箱要花3分钟，一列动车总共有8个污物箱，清理完一列动车所有污物大约花半个多小时。

5.白天的吸污量不大，列车都在铁路上跑。晚上列车都回到了车站，这个时候一天最繁重的劳动才正式开始。据报道：在贵阳车辆段，一天的吸污量大约5吨以上，像北京、上海这样的大站估计都高出一个数量级。

6并不是每次吸污都能顺利完成，有时会有乘客把方便面残留物、卫生巾、毛巾、饮料瓶盖、塑料袋扔到车厢马桶里，这些异物极易导致污物箱发生堵塞。这时，必须亲自用手伸进污物箱排污口，将这些异物抠出来。7抠出来的时候，会伴有大量的粪便从排污口涌出来，经常弄得工作者满身都是，想想都有点令人作呕。然而列车上的工作人员们，为了能给大家带来舒适的乘车环境，每天都在你我看不见的地方辛勤的工作着。

高铁上物品遗失怎么办

大家好，我是陌上小桑树，我来回答这个问题。

随着经济的发展，现在人们的生活条件越来越好，但同时大家也能够感觉到我们越来越忙了，以前的话我们在晚上下了班那么可以悠闲地看个电影，但是到了现在的话，大家基本上即便是在下班之后还会再处理工作加班，实在是常态呀，即便是回到家里面的话，还是可能会接到领导的电话。

而之所以出现这种局面的话，首先是得益于通讯手段的发达，其次的话现在人们的生活压力很大，不努力一点就会被人淘汰。

那么如果说我们在乘坐高铁的时候太过匆忙，从而导致我们的行李落在了高铁之上，我们应该怎么处理呢？

第三，确认如何取回行李。

当工作人员找到我们的行李之后，那么这个时候双方就需要协调一下如何让你拿到行李，通常情况下呢，有这样两种方式，第1种的话是在这辆车原路返回的时候，那么会放到你下车的那一个高铁站上你去拿，而第2种方式呢，则是会交给下一班高铁到达的一个城市，然后有返回的高铁带回去。

而不管你选择哪一种方式，当你去高铁站取你的行李的时候，都需要出示你的身份证，还有你的火车票，所以这些一定要带好。

高铁上几等坐怎么划分

高铁有商务VIP、一等座、二等座等形式，划分座位等级以满足不同人群的需求。一般商务VIP的位置价格是最高的。

高铁的VIP商务座：VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位，坐姿时可使用茶桌，座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统，设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180°旋转。

同时购买VIP座椅的乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以修需或选择继续办公。

(5)高铁上扩展阅读：

注意事项：

空间大小：二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座，分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）。相比于二等座，一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。

二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。

一等座座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头，同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。

高铁上吃什么

在高铁上可以吃以下几类食物，既可以营养健康，还保证旅途一路精力旺盛:

①充饥类食物
在高铁上可以吃些，粗粮面包，燕麦片，黑芝麻糊等携带方便，一定是独立小包装。既营养方便，保证了身体的热量，还不容易饥饿。

②、零食类食物
在高铁上可以吃些，干果和坚果类食物，比如红枣和杏仁果等，干果和坚果搭配的零食，既携带方便，还可以补充身体所需微量元素。

③、饮用水
在高铁上喝大量白开水很不现实，其一是贵，而且多次上厕所也影响人旅途。所以可以用牛奶、豆浆等代替饮用水来喝，既保证了身体健康，还避免上厕所多的纠结。

④、水果类食物
在高铁上可以吃提前准备好的，洗净的体积小的水果，比如苹果、猕猴桃、橙子等，防止身体因缺维生素等引起高铁上便秘的发生。

⑤、其他类食物
在高铁上还可以吃其他类食物，比如口香糖，生姜等，防止身体口腔异味或身体不舒服，应急的食物，这也是必须的。

通过在高铁上吃应上几类食物，可以提高身体旅途上的适应性和营养供给，还提高了旅途质量水平。

高铁上如何解决午饭

我靠着窗边，在时速 300 公里的高铁上思考着人生一大难题——午饭吃什么。
闻着隔壁桌自带泡面在揭开盖一刹那酸菜味弥漫整个车厢，我打消了在下一站站台买泡面的想法（高铁上不卖泡面）。
这时，我想到一个好点子。
2017 年 7 月，铁路部门推出动车组列车互联网订餐服务。时至今日，该服务进行了升级：订餐时限由出发前 2 小时压缩至出发前 1 小时，供餐点也从 27 个增至 38 个。
但凡乘坐 G、D 字头的列车组均可在 12306 网站和手机客户端上进行订餐。于是，我打开 12306 这个 app，预备解决今日午餐。
懒人目录
高铁订餐服务包含什么？
如何预定高铁外卖？
高铁订餐服务包含什么？
打开订餐服务后，我迅速发现四个优点：
够便捷，路过的站点不下车都可以买特产
种类多，外卖种类比车厢小推车上卖品选择多得多
超省心，收外卖不用离开座位直接送到手边
诚意足，正餐可以吃到热乎乎又符合自己心意的饭菜
高铁外卖除了便捷，对于吃货来说还是个大福音，只要路过有外卖服务的站点，不下车便能买到当地特产。
路过长沙站，尝尝「水为乡，蓬作舍，鱼羹稻饭常餐」。遇见杭州站，品品著名的「慢著火，少著水，火候足时它自美」的东坡肉。经过成都站，试试「东门彘肉更奇绝，肥美不减胡羊酥」美味。这一切，都只需路过。
关于餐点种类，我们找个对比。波音 737 起飞离路速度是 283 千米每小时，飞上去只能吃特定飞机餐，吃什么是被选择，非常不自由，遇到难吃的餐也只能认栽。
高铁时速也可达 283 千米每小时，但它不飞不骄傲，在吃的方面给够大家选择，38 个站点提供外卖服务让你一次选个够。
说了这么多好吃的，但高铁每站停留只有几分钟，能收到外卖吗？
别担心，乘务员会专程将餐点送至座位上，届时拉开小桌板，放心食用即可。上图这个小箱子，就是高铁官方配送员在配送。
送餐人员会精确到秒来掐配餐时间，餐包送上列车后再交由乘务员送到我们手中。
以 300 公里每小时的速度飞驰在大地上，接过乘务员手中带有温度的旅途配餐，享受星级的体验，转眼我已热泪盈眶。
说了这么多，要怎么订餐？
以 app 为例，在首页选中「餐饮·特产」按钮，选择出行日期和高铁车次，点按「查询」后会出现该列车途经配送站，有的车次查询下还会出现「车次自营商品」。车次自营商品等同于列车上乘务员小推车里售卖的商品，包含餐盒、纪念品、水果等。
选择日期时如果日期右上角出现「休」字，代表外卖服务暂停，「休」一般出现在法定节假日。无标注或双休日会标注「班」字，均可放心订餐。
下一步则与平时使用外卖软件类似，需要选中一家特产店或餐厅店，然后进入店内选中所需商品。
配送费商店列表处均有标示，固定为 8 元，此外列表中还显示着截止下单时间，只要在截止时间之前，提前半个月订餐都没问题。
接下来进入订单确认环节，确认过车次和车站信息后，需要输入收餐人的姓名、车厢号、席位号及手机号，这样才能保证乘务员将商品正确送到手边。
然后确认下订单的商品内容，确认完成后就可进行结算。结算目前支持支付宝与微信付款两种方式。
支付后需要等待商家接单，若是 10 分钟内商家不接单的话系统将会进行退单。
「女士，请问这是您订的餐吗？」乘务员姐姐温柔地看着我。我轻轻点头。然后她就将我小桌板打开，将外卖放在上面。捧着热乎乎的午餐，冷感十足的空调也吹不走我心里的温暖。
此时的我一边看着窗外的美景，一边享受着高铁给我带来的温馨旅途。

高铁上有餐车吗

高铁上有餐车，还可以到餐车点菜就餐。

分几种情况

1、单列8节车厢：餐车在第5号车厢，

2、如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。

3、单车长编16节车厢,餐车在9号车厢.

另外短编的列车是酒吧车厢餐车那个部分一般都只是个吧台，旁边是正常的二等座.长编的列车有座位 不过要买东西（很贵的）才能坐 不然被赶走....只有消费的乘客才能在这里坐。

具体餐车在几号车厢，车上广播会播放提示 ，乘务员也会提醒 ，可以向乘务员咨询。

拓展资料：

高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-Series High-Speed Train。