怀化高铁南站现在流动量大吗（怀化高铁规模12条）

怀化高铁站作为沪昆高铁始发站之一，而且未来还会有几条铁路经过这里，和长沙南站相比，甚至和省内一些普

高铁站不需要太大的候车室，因为高铁的发车准点率比较高，一般坐高铁的人都不会内喜欢容在候车室呆，而是直接家里出发在候车室最多等半小时就走的，长沙站大是因为他有两个站场，武广和沪昆，怀化没有必要建太大，而且个人觉得怀化高铁站够大的了，只是地下还没建好而已

怀化高铁什么时候开通

你好，11月18日起，沪昆高铁长沙至怀化段开始进入试运行，这意味着沪昆高铁长沙至怀化版段正式开通进入倒计时权。根据铁路系统内部相关人士透露的消息，沪昆高铁长沙至怀化段开通时间内部拟定的是12月26日，但准确开通时间要以铁路部门正式公开发布的为准，可以肯定的是，今年年底长沙至怀化将实现高铁直达。

怀化高铁12分钟换乘够不

够用的，，可以不用出站。直接下车上楼。从检票口进去。

怀化高铁的运行高铁

渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化等·并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计十三五初期前开工。链接黔张常城际至长沙、福建、厦门。
重庆东站、南川站、黔江西站、酉阳站、秀山站、怀化南站等 芷江站中心里程为DK369+510，站房设于线位南侧，站坪坡度为平坡。本站设到发线2条，有效长650m。车站位于湖南省怀化市芷江侗族自治县竹坪铺乡。
在站同左位置设保养点，内设大型养路机械停留线、确认车停留线各1条。
车站两端咽喉区各设1组渡线组成“八字”渡线。
车站距离既有线芷江西站较近，吸引客流条件很好，现状道路有几条通村的3.5m宽水泥路可以与站房连通，市政配套可以修建一条连接既有芷江西站和高速客站的通站道路，方便旅客。
车站位于山区，排水系统发达。可通过侧沟将水汇集，排到车站两端山沟中。、 沪昆高铁新晃西站本站为中间站，车站中心里程为DK423+630，站房设于线位南侧，站坪坡度为平坡。本站设到发线2条，有效长度650m；设450×9×1.25m侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。
在站同左位置设保养点，保养点内设大型养路机械停留线1条，确认车停留线1条。
结合既有道路，改移合并设计立交框架涵，以方便南北联通。
车站位于山区，沟壑纵横，排水系统发达。可通过侧沟将水汇集，排到车站两端山沟中。

怀化有高铁吗

经过怀化的沪昆高铁从2009年12月12日动工，预计2014年年底建成，2015年全线通车。
沪昆高铁在怀化的站点是怀化南站，怀化南站位于鹤城区盈口乡，是沪昆客运站重点客运中心。
该站北临南环线，南接绕城高速，东靠锦溪南路，西接湖天大道。场地为丘陵地形，以村庄、农田为主，面积约155公顷。目前，沪昆高铁怀化南站规模确定为4个站台8根轨线，其中正线2 条，根据目前的建设进度，2014年可以全部建成，建成时速达250公里，意味着从怀化到长沙只要80分钟。沪昆高铁在湖南设11个站，省内主要的线路是醴陵、长沙、湘潭、娄底、新化、溆浦、怀化、芷江、新晃。
希望对你能有所帮助。

经过怀化的两条高铁是哪两条

目前进过怀化市区的是沪昆高速铁路和怀邵衡铁路。

怀化高铁的规划中线路

“怀化游客集散中心入驻高铁中心商业街” 报道：“高铁中心商业街项目建成后将成为怀化“大旅游”的中心驿站，集沪昆高铁、怀邵衡铁路、渝怀铁路、济茂高速铁路、张桂铁路高铁五站为一体，成为怀化乃至西南五省交通核心圈，配套集结。 十二届全国人大二次会议期间，郭建群向大会提交了关于新建张家界经吉首至怀化高速铁路（以下简称张吉怀高速铁路）的建议，建议国务院支持张吉怀高速铁路建设，尽快启动项目预可研报告编制等前期工作，尽早立项开工建设。
张吉怀客运专线铁四院已完成预可研文本编制，铁路总公司拟列为2015年开展勘察设计前期工作项目。并且已纳入2015年湖南省政府工作报告，张家界、吉首、怀化三市将该项目作包海高铁南段一部分，正在做争取立项，建设的工作。 从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
其中提到：④济茂线：该线大体走向是：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄阳-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

怀化高铁南站现在流动量大吗

怀化高铁南站现在流动量比前一段时间大.

怀化高铁站到底在哪个位置

位于湖天南路的南端东侧，即湖天南路与环城路交叉的东南方的山下，处于鹤城区盈口乡与杨村乡交界处。就是下图中间我画圆圈的地方。