我国最大煤矿山西大同通过什么铁路把煤运出去
很多通道
往南走同蒲-焦柳线运到华中
往东可以走京原，丰沙，京包线转京秦或版者京沪线，运权往北京或者华东
往北可以走集通运往东北
往西走京包-包兰运往西北
另外还有大秦铁路，这是为大同煤开辟的专用下海通道，通过大秦线直接到秦皇岛下海
把山西省的煤运到全国各地或沿海港口通过什么铁路线
这个问题大概要涉及到北煤南运工程了吧。
我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部，而用煤“大户”则集中在华东、华南地区，“西煤东运”、“北煤南运”对我国经济发展尤其重要。虽然近年我国交通运输建设速度加快，但赶不上需求增长，煤炭运输仍是制约经济增长的“瓶颈”之一。目前，我国“西煤东运”、“北煤南运”主要集中在两条通道，即大秦线（山西大同－河北秦皇岛港）和朔黄线（山西神池－河北黄骅港）。据了解，朔黄线终端黄骅港吃水较浅，仅能容纳3万吨级轮船，且港口航道上淤泥侵扰严重，进一步扩能存在困难。另一条通道大秦线今年经过扩能改造之后，运力将增至2亿吨，然而与之相连的秦皇岛港装运能力已达1．5亿吨，进一步扩展接卸能力的空间有限。按照规划，未来大秦铁路运输能力将增至4亿吨，秦皇岛港将难承其重。
基于此，我国着手开辟第三条“北煤南运”大通道。据了解，目前迁曹铁路征地拆迁协议签订工作已经结束，工程建设将于近期全面展开，预计明年6月底前全线运营。迁曹铁路从中国煤炭运输专线－大秦铁路迁安接轨，实现曹妃甸港、京唐港两大港口与大秦、京秦、京山（北京至山海关）等国家铁路干线的连接，成为港口连接内陆的纽带。该段铁路全长大约200公里，全线位于河北省境内，是北煤南运的重要工程。迁曹铁路建成后将为大秦线煤炭运输提供一条便捷的出海通路，充分发挥大秦线运煤大通道作用，该项目的建设可为大秦线远期实现4亿吨运量提供有力的疏运保证。 与时同时，曹妃甸港煤炭码头也在紧张建设之中，第一期工程按5000万吨能力建设，争取到2007年年底前建成投产，并抓紧实施二期工程，尽快形成1亿吨能力。到2010年，我国第三条“北煤南运”通道将达到2亿吨运输能力。（完）
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【注意注意注意注意注意注意注意注意，路线在此】
中国北方地区生产的煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地区运输，是中国煤炭运输长期存在的主流向。中国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。这种煤炭产消分布格局决定了华北地区，特别是山西、陕西北部和内蒙西部煤炭，向华东和华南地区，主要是上海、江苏、浙江、福建、广东等省市运输。
北煤南运运量大、运距长，主要采用铁路、海运和内河水路运输。京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。
西煤东运 coal transport from west area to east area
中国西部地区煤炭向东部沿海地区运送。山西、陕西、内蒙古西部是煤炭生产基地，产量大，外运量多，2000年经铁路和公路向东部地区运输约2.5亿多吨。“三西”煤炭东运主要由铁路运输，并且集中在北、中、南三大运输通道上。
北通道有大秦、丰沙大、京原三条铁路，约承担西煤东运总运量的55%，除供应京、津、冀地区外，大部分在秦皇岛港运海运，并有一定数量运往东北地区。新建的神木－黄骅铁路也是西煤东运的主要线路，煤炭在黄骅港转海运。
中通道有石太铁路，约承担西煤东运总运量的25%，大部分经石德铁路转青岛港海运。
南通道有太焦、邯长、侯月和南同蒲铁路，约承担西煤东运总运量的20%，经新菏兖日铁路从日照港转海运。
不错的话，把可怜的十分给俺吧！
大秦铁路上的煤运到哪儿去了
秦皇岛啊，然后由秦皇岛港主要由水运运到南方，少部分采用铁路运输到各地。
煤炭运销企业想要在铁道部备案，立户，申请铁路运输，有哪些程序，特此请教。
铁路货运常识
企业单位、机关团体以及个人用户到铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业过程简要表示如下：
用 户
（托运人、收货人）
铁 路
（承 运 人）
提出货物运输服务订单 －－－－－－－－－ 受理、审核订单
↓ ↓
填写运单、办理托运 －－－－－－－－－ 车站内勤受理运单、外勤受理货物
↓ ↓
搬入货物、缴纳运输费用 －－－－－－－－－ 车站制票收款、装车挂运
↓ ↓
将领货凭证递交收获人 －－－－－－－－－ 列车中途运行、编解作业
↓ ↓
收获人查询到货情况 －－－－－－－－－ 到站卸车、发出到货催领通知
↓ ↓
办理领货手续并领取货物 －－－－－－－－－ 到站内勤交付票据、外勤交付货物
用户到
铁路托运货物，不只是和铁路货运职员打交道，实际上也是和铁路货运规章制度打交道。铁路是现代化运输系统，运输生产组织严密，规章制度周全。就货运营业方面而言， 托运人、收货人和承运人除了要遵守《中华人民共和国铁路法》外，还要共同执行《铁路货物运输规程》、《国际铁路货物联运协定》及其引伸的一些规则和办法，如《铁路货物运价规则》、《铁路危险货物运输规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物运输计划管理办法》、《铁路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《统一过境运价规程》、《铁路和水路货物联运规则》等。这些规章办法，规定了用户托运货物的程序、办理手续，与用户的切身权益有直接联系，因此用户有必要大体上了解办理托运货物的有关规定，在享受铁路货运营销服务的同时，保护自己的合法权益。
怎样干好煤炭运销公司铁路科长工作
1、首先业务要好， 打铁全靠本身硬。2、不存私心、知人善用。工作要做到不存私回心，说话办事不答要看人行事，欺软怕硬，要做到人人平等。3、带人先带心，在生活中，成为职工的良师益友，才能赢得职工对班组工作的真心支持。
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程地图湖南段经湖南哪些方
铁定经过岳阳、平江，浏阳与江西铜鼓是比选方案，暂不确定。 详情网络“铁道部现场调研蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 ”。
被称为“神州第一线”的铁路线是哪条啊
是大秦线抄，大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7。
山西省煤炭运销集团晋中南铁路煤炭销售有限公司
晋中南晋中分公司是根据山西省煤炭运销总公司的部署，为贯彻落实省委、省政府制定的“做实、做强煤运公司”的战略决策，于2004年12月注册成立，隶属于山西省煤炭运销集团晋中南铁路煤炭销售有限公司。
晋中分公司主要承担晋中市辖区内地方煤炭的铁路销售任务。面向全国电力、冶金、石化、建材等重点行业，煤炭销售遍布全国20多个省市，年发运量在1000万吨以上。
纳税情况
公司坚持依法经营、合理纳税，2006年全年实现税金合计1843万元。
经营的煤炭品种
晋中分公司辖区内煤炭资源丰富、品种齐全，主要有无烟煤、贫瘦煤、瘦煤、焦煤、肥煤等。用于发电和炼钢及工业用煤。
关注公益事业
2006年公司先后组织职工两次捐款，支援贫困山区教育事业，今后要大力开展献爱心活动，号召职工捐款捐物的同时，公司要加大对公益事业的关注和支持。晋中分公司将以科学发展观为指导，加强内部管理，提高服务意识，以市场为导向，以效益为中心，积极与社会各界协作，与时倶进，开拓创新，把公司建设成高效运转，有较大影响力的现代公司制企业。
贺云江同志：
中共党员，大学本科，先后历任：
大同华威实业有限责任公司总经理
阳天工业民用煤管理公司经理
山西省下达枝煤焦管理站站长
山西省马头关煤焦管理站站长兼书记
晋中南铁路煤炭销售有限公司市场营销部经理
晋中南铁路煤炭销售有限公司调运部经理
先后荣获煤运系统优秀共产党员、优秀管理者、先进工作者、青年企业家、十大杰出青年等称号。贺云江同志具有丰富的经营管理经验，有较高的政策理论水平。
公司成立以来，坚持“做实市场、做实资源、做实运输、做实销售，服务煤矿，服务客户，服务地方经济建设”的经营宗旨，广大干部、职工在晋中市委、市政府和晋中南总部的正确领导下，在社会各界的配合下，团结奋进、适应市场、开拓进取，与广大用户密切协作，取得了良好的经济效益和社会效益。
2006年，全年出省运量实际完成1046.5万吨，完成年合同的116%，实现经销收入107783万元，主营业务利润4341万元。
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