在成都中坝站到成都数码广场做地铁几号线（到成都数码广场的地铁）

到数码广场在成都地铁一号线哪个站下哪个口出

你好。

省体育馆C出口就是成都数码广场，D出口是@世界。都是电脑城。

请问从龙泉坐地铁到成都数码城怎么走

回答对你有帮助，请采纳，以示鼓励。地铁1号线 全程约33分钟 /7.6公里/ 7站 / 直达起点成都站步回行约 1097 米到火车答北站 展开详情 沿站西路走200米并向南左转到北站西一路沿北站西一路走200米并向东左转到公交路沿公交路走300米并向南右转走90米并向北调头走100米并向东右转到站前路沿站前路走40米到达目的地。乘坐地铁1号线,经7站,到省体育馆下车步行约 99 米到佰腾成都数码广场 展开详情 从人行横道向东出发,沿人行横道走20米并向东直行到一环路南二段/一环路沿一环路南二段/一环路走40米并向西南右转到右转车道沿右转车道走30米到达目的地。终点佰腾成都数码广场

在成都火车站坐地铁能到数码广场、电脑城吗怎么坐！！急，谢谢

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成都数码广场(时代数码大厦)怎么走

地铁1号线
全程约21分钟 /6.6公里/ 7站 / 直达
起点成都火车北站
步行约 104 米到火车北站
乘坐专地铁1号线,经7站,到省体育馆下属车
步行约 109 米到时代数码大厦

300路
全程约34分钟 /6.7公里/ 14站 / 直达
起点成都火车北站
步行约 50 米到火车北站公交站东
乘坐300路,经14站,到省体育馆下车
步行约 123 米到时代数码大厦

成都数码广场到光华大道二段地铁线路

904直达
1小时17分钟 19公里 步行175米
从 成都数码广场 步行约175米 到达一环路南三段站（西北方向）
乘坐904路(31站) 到达光华大道二段站
步行约10米 到达 光华大道二段

在成都火车站坐地铁到数码广场坐几号线在哪下比较近急需

火车站乘1号线省体育馆站 下，东行150米即至数码广场。
问题已解决可以采纳。

四川成都数码广场怎么去速度

27路，34路

成都数码广场在哪里

在人民南路四段1号时代数码大厦

成都数码广场-停车场

地址：人民南路四段1号时代数码大厦1层

在成都中坝站到成都数码广场做地铁几号线

公交线路：地铁4号线 → 地铁1号线，全程约15.0公里

1、从中坝乘坐地铁4号线,经过8站, 到达骡马市站

2、步行约160米,换乘地铁1号线

3、乘坐地铁1号线,经过4站, 到达省体育馆站

4、步行约180米,到达庄士中心成都数码广...

成都数码广场这段的地铁什么时候能通哦

跑得快：平均每小时36公里成都地铁1号线开通后列车运行速度有多快呢？据成都地铁有限责任公司副总经理肖中平介绍，目前火车的时速都已经提升到200公里以上，但是地铁因为站点间距比较短，如果速度快了，还没开就过站了，所以目前设计的时速将控制在80公里，平均运行速度约36公里每小时(包括进站和乘客上下车时间)，这个速度乘客不会感到一丝颠簸，便于工作压力大的市民在乘车过程中休息，不到半小时就可以从1号线的第一站到达最后一站，完成从南到北的空间转移。耐温差：能承受40度内的温度变化据介绍，成都地铁1号线的无缝钢轨质量可以和高速铁路轨道相媲美，钢轨能承受40摄氏度内的温度变化，不论冬夏，都能较好地“锁定”轨温，确保轨道状态平稳，建成通车后具抗冲击和抗疲劳功能、使用寿命长、运行稳且速度高，乘坐舒适平稳如行驶在最现代的高速铁路上。有特色：17个站风格都不同在隧道内沿着长长的轨道继续前行，宽阔明亮让人丝毫不感到压抑。记者了解到，除了铺轨工作进展顺利外，成都地铁1号线17个站点外立面施工也已全面铺开，内部施工也同步进行。目前地铁1号线孵化园站已经完成外装修，记者昨日在孵化园站现场见到，这处地铁1号线首个装修好的站台在阳光照耀下格外扯人眼球。站点外观采用流线型设计，与地铁公司LOGO有异曲同工之处，远远看去也酷似一辆正在全速前进的地铁车头。站点两侧采用钢化玻璃封闭，顶部采用材质较好的铝板，站点外周围用花台围着，出入口上方用中英文标注站名。记者了解到，为保证站点特色，地铁1号线每个车站内装修都与地面建筑、区域特色相结合，每个车站装修风格都不相同，如世纪城站体现国际化大都市特点，文殊院站体现复古特色，海洋公园站呈现蓝色调。所有站点的地面用花岗石，墙面用无机图板，顶面采用不同类型的铝天花，如方板、垂片式、平板等。同步报道揭秘1 最终票价啥时能确定？肖中平表示，目前已初步制订了票务方案，根据成都的生活水平及城市发展程度等各种综合因素考虑，并根据运营成本进行核算，初步制定成都地铁起步价为2元，同时每增加1公里就增加0.2元，并根据站点距离依次递增实行阶梯票价，“全程18.5公里只要4.5元”。但肖中平也表示，这一票务方案还要上报市政府相关部门，并根据政府的相关票价政策，召开必要的听证会等，然后才能确定最终票价，“预计2010年上半年就会召开听证会”。揭秘2 啥时市民能体验地铁？成都地铁已建设了4年，啥时候市民也能体验地铁？肖中平表示，昨日地铁实现轨通后，目前正在紧张进行出入口建设和车站装修工程，并将于明年2月将接触网系统工程安装完成，随即实现“电通”，明年5月就可以完成各站点售检票系统的安装。地铁公司目前也正在考虑，2010年6月后邀请一些市民体验地铁。他介绍，首辆地铁列车从2009年11月2日进行动态调试后，每天都在轨道上进行运行调试，目前调试情况良好。揭秘3 近50亿元投资咋花的？据介绍，自2005年12月28日正式开工建设至今，地铁1号线已经累计完成投资49.75亿元。那么，这些钱是怎么花的呢？肖中平介绍，这些资金中有超过三分之二是用于土建，包括隧道开挖和建设等，剩余的资金则是用于目前的进场设备等。接下来，还将继续完成投资近30亿元，主要用于出入口工程、站场建设以及各种运营系统的建设等后续工程。揭秘4 地铁的“心脏”在哪？全长18.5公里的地铁，“心脏”在哪里？错车调头又如何办到呢？肖中平介绍，地铁的“心脏”就是控制中心，位于世纪城站，目前正在进行设备安装，地铁通车后，控制中心将进行列车的具体调度和控制。地铁列车在运行时，错车和调头又如何办到？昨日，地铁公司相关负责人介绍，这些主要通过道岔来实现。地铁1号线正线轨道共有道岔30组，而车辆段共有道岔31组，这些道岔就可以完成车辆的调节和调头工作。“列车调头根本不用转弯。”他介绍，成都地铁的每列列车共有6节车厢，其中4节都是动车，“到头了，车尾就可以变车头往回开”。揭秘5 如何保证隧道不塌方？据介绍，由于成都地层有“三高”，即砂卵石含量高、含水量高、卵石强度高。成都地铁公司相关负责人表示，这样的地层在掘进时容易出现砂石塌方现象，给施工造成了很大难度。而在全国，又没有同地层盾构掘进经验可以借鉴。经过实践后，他们摸索出了长距离快速掘进、带压换刀及玻璃纤维筋等技术，成功地解决了这些问题，并通过浇筑混凝土固定隧道顶，“绝对不用担心安全问题”。揭秘6 铁轨咋防止热胀冷缩？据介绍，为减少列车的震动，成都地铁轨道采用了无缝焊接铁轨技术。那么，铁轨进行无缝焊接后，如何解决因为热胀冷缩引起的铁轨变形问题呢？成都地铁公司相关负责人表示，这一问题的解决主要通过“扣件”固定的方式解决，类似于将铁轨“绑”在基体上。但前提条件是必须在“设计锁定轨温范围内”，也就是说，轨道热胀冷缩时不会引起轨道变形。揭秘7 挖出的土方有多少？全长18.5公里的地铁，隧道挖掘历时近4年，到底挖掘出了多少土方呢？肖中平表示，有2000万方左右。这是什么概念呢？如果以1方土为基本单位，一方一方横向连接，就可以绕全长约48公里的成都三环路400多圈。揭秘8 地铁日均人流量多大？成都地铁1号线2010年10月就将开通，届时地铁日均人流量有多大？“肯定超10万人次！”肖中平昨日表示，目前成都市已规划建设7条地铁线路，1号线也建设了7座换乘站与以后其他各线进行换乘，“这7座站将成为人流量最大的车站”，根据远景规划，7条地铁全部通车后，成都的公交分担率将超过60%，在目前的公交分担率基础上将增长一倍，“地铁也将成为骨干公交”。

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