成都地铁路线
成都地铁近期规划开通线路如下表:

成都地铁是成都轨道交通的组成部分,由成都地铁有限责任公司运营,于2005年开始建设第一条线路。
成都地铁1号线(蓝线)一期工程于2010年9月27日投入运营,标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市,也是中国中西部第一个拥有地铁(不含轻轨)的城市。其南延线(世纪城—广都)于2015年7月25日开通运营。
成都地铁2号线(橙线)一期工程在2012年9月16日开通运营,西延线于2013年6月8日开通运营;东延线于2014年10月26日开通运营。
截至2015年8月,成都地铁运营总长约66.14公里,在建总长约160公里,共拥有53个车站(换乘站不重复计算),1个换乘站。
参考:http://ke..com/view/56506.htm
成都目前有几条在运行的地铁,是从哪到哪的
成都目前已经投运的地铁线路有4条:
1、1号线,升仙湖到华阳
2、2号线,犀浦到龙泉驿
3、3号线,成都军区总医院到红牌楼
4、4号线,非遗博览园到万年场
成都市已运行的地铁线路
1号线站点总览 1升仙湖站:整体轮廓已建成2火车北站:围板全都还没拆3人民北路站:右回出口“躲猫猫”4文殊院答站:预设有十个出口5骡马市站:离体育中心很近6天府广场站:8个出口很方便7锦江宾馆站:已开始清理和装修8华西坝站:“弧形身材”很打眼9省体育馆站:旁边两座“碉楼”10倪家桥站:周围也是相当繁华11桐梓林站:3个出口正在装修12火车南站:现在还很荒芜13高新站:4出口一半还在废墟中14行政中心站:出口掩在草丛里15孵化园站:三个出口时尚美观16海洋公园站:3个出口均在建17世纪城站:正在紧张建设中
成都地铁目前开通的线路路径。
成都地铁目前开通了地铁一号线,站点如下:升仙湖-火车北站-人民北路-文殊院-骡马市-天府广场-锦江宾馆-华西坝-省体育馆-倪家桥-桐梓林-成都南站-高新-金融城-孵化园-海洋公园-世纪城
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成都地铁详细规划图:
1号线(大丰站-广都站)
1号线为南北方向主干线,北起大丰,沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设,经会展中心、科技园后,沿人民南路南延线南下,止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6km,设23座车站。其中地下线长约22.44km,地上线长约9.16km;高架车站5座,地下车站18座。
2号线(龙泉东站-石牛站)
2号线为东西方向主干线,2号线东起龙泉东,经龙泉镇西行,过东三环路后,穿过沙河,西至于石牛附近,线路全长为50.65km,设26座车站。其中,地下线长约为17.45km,地上线长约为33.2km;高架车站11座,地下车站15座。
3号线(红星车站-板桥南站)
3号线为东北-西南向骨干线,东北起自规划红星车站附近,南止于板桥南站,线路全长为49.28km,设车站22座。其中,地下线长约15.59km,地上线长约33.69km;高架站11座、地下站11座。
4号线(温江站-西河站)
4号线为东西方向内部填充线,西起温江,东止于西河站,线路全长38.9km,设车站19座。其中,地下线长约20.21km,地上线长约为18.69km;高架车站8座,地下车站11座。
5号线(驷马桥站-江河站)
5号线为中心城西部南北方向的外部填充线,北起于3号线的驷马桥站,止于江河站,线路全长24.63km,设车站13座。其中,地下线长约17.9km,地上线长约6.73km;高架车站2座,地下车站11座。
6号线
(1)6号线主线(沙湾站-四河站)
6号线为中心城东部南北向的外部填充线,是南北向第二条辅助线,起于5号线的沙湾站,止于四河站,线路全长22.05km,设车站13座。其中,地下线长约15.5km,地上线长约6.55km;高架车站2座,地下车站11座。
(2)6号线支线(琉璃场站-双流航空港站)
6号线支线为东西方向,连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站,西止于双流航空港,线路全长为15.11km,设车站8座。其中,地下线长约5.52km,地上线长约为9.59km;高架车站4座,地下车站4座。
7号线(生态站-龙潭东站)
7号线为开口向北的U型辅助线,北起生态站,东止于龙潭东站,7号线线路全长41.93km,设车站22座。其中,地下线长约29.63km,地上线长约12.3km;高架车站5座,地下车站17座。
四川成都有几条地铁线
截至2019年上半年 ,成都地铁共开通6条线路,在建线路共有8条。
成都地铁共开通6条线路,线路总长226.017千米,均采用地铁系统,共计156座车站投入运营(换乘站不重复计算),14座换乘站。分别为地铁地铁1、2、3、4、7、10号线。
成都地铁在建线路共有8条分别是:成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期与成都地铁19号线一期。

(6)成都已运行地铁线路图扩展阅读:
2005年至2016年,国家发展改革委共批复了三期成都市城市轨道交通建设规划 ,共计约508km。
截至2017年10月,第一期建设规划批复的所有项目和第二期建设规划批复的4号线二期工程和10号线一期工程,共计约140km已开通运营;其余批复项目均已开工建设,计划于2020年前陆续开通运营。
届时,成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的运营网络,可进一步优化城市交通结构,缓解城区交通拥堵,提高居民出行品质,支撑全面体现新发展理念的城市建设。
成都地铁线路图
详细信息如图。

成都地铁到现在开通了几条线
成都地铁目前开通运营了4条线路,分别是:
1号线,升仙湖站-广都站;
2号线,犀浦站-龙泉驿站;
3号线,军区总医院站-太平园站;
4号线,非遗博览园站-万年场站。
今年6月底前,4号线东西延线将开通试运营,届时4号线起止站点将是:大学城站-西河站。
今年国庆节前,10号线将开通试运营,起止站点:太平园站-双流国际机场T2站。
今年年底前,7号线将开通试运营,这是成都市第一条地铁环线,基本沿中环路运行,连通了火车北站,成都东客站,火车南站,城北客运中心等交通枢纽。
成都市地铁一共有几条线路,分别是哪几条,通往哪儿。
成都市地铁截至2018年5月2日,共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线),线路总长约196公里,共计136座车站投入运营(换乘站不重复计算)。
成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里 ,预计2020年底前全部通车,达到开通里程515.72公里的地铁线路。
1、成都地铁1号线是成都市首条地铁线路,为南北方向主干线,一期工程北起北星高架东侧升仙湖站,经火车北站,穿过天府广场、骡马市等市中心商圈,至火车南站,并延伸至天府大道大源CBD,在新会展中心旁设置终点站世纪城站。
2、成都地铁2号线,线路起于犀浦站,途径郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,贯穿天府广场、春熙路、成都东站等区域,止于龙泉驿站,大致呈东南--西北走向。
3、成都地铁3号线,是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁,南起高铁双流西站,北抵新都城区。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区,方便城市南北交通。
4、成都地铁4号线西起万盛站,途径成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,东止西河站,大致呈东西走向,可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都有轨电车蓉2号线等线路实现换乘。成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点,是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路,开通后各区域联系更加紧密。
5、成都地铁7号线起于火车北站,途径成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区,止于火车北站,呈环形走向。
6、成都地铁10号线(宝蓝线)是成都市第五条地铁线路。一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区,是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线 。

(9)成都已运行地铁线路图扩展阅读:
成都市地铁4号线二期、10号线一期、7号线和1号线三期4条地铁线路齐齐进入综合联调工作的关键筹备期,目前已完成2017年联调大纲初稿编制,将于明年陆续进入综合联调阶段。新建地铁线路可划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。
2017年,将组织联调的4条地铁新线长90公里,联调测试项高达15万项,预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用,以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调,测试规模空前。
首次采用的大量新技术也为联调加大了难度。如,7、10号线采用了更宽敞的A型车,相应的司机驾驶台布置和疏散方式都较B型车有显著变化。综合联调将制定专项测试方案,尤其将对多车运行情况下的停车精度、列车区间火灾疏散模式等进行全方位的测试和验证。
为缓解主城区线网加密后的1号线客流压力,在1号线三期工程建设的同时将再次对1号线全面升级。供电、综合监控、信号、通信、自动售检票系统均将全面升级扩能,1号线全线配车数将由现在的47列增加至73列。
由于1号线三期工程将在既有运营线路的基础上分3段进行延伸,这在成都地铁尚属首次。目前,地铁公司已就各系统的升级方案进行了全面分析和统筹安排,将确保在不影响1号线运营的情况下顺利完成1号线三期的调试任务。
参考资料来源:人民网-成都地铁1号线全线配车数 将由47列增至73列
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成都地铁其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通,也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

(10)成都已运行地铁线路图扩展阅读:
信号设施
成都地铁1号线采用了无线CBTC信号系统和设备;成都地铁3号线则首次采用了中国自主知识产权的ATC信号系统,CBTC信号系统集成提供方为北京交控科技,成都地铁6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统;
成都地铁4号线以及成都地铁7号线采用的是由中国铁路通信信号控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信号系统解决方案;
在建的成都地铁18号线、成都地铁19号线和自动化程度达GOA4级的无人驾驶线路成都地铁9号线项目均采用此系统。在建的成都地铁5号线沿用北京交控科技提供的自主知识产权CBTC信号系统。




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