高铁之下中国格局巨变，哪些城市将崛起
《中长期铁路网规划》（2016）、《铁路“十三五”发展规划》（2017）中明确指出：十三五末，我国高铁里程数要达到3万公里，“八纵八横”格局要在2030年形成，同时，要连接各大城市群以及各省省会城市和人口50万以上的大中型城市。届时，临近大中城市要形成1-4h高铁圈，各大城市群内要形成0.5-2h交通圈。在这里，我们需要弄清楚什么是“八纵八横”？“八纵”是指：沿海通道、北京-上海通道、京-哈-港澳通道、北京-香港通道、北京-昆明通道、呼-南通道、包头-海口通道以及兰州-广州通道；“八横”是指：北京-兰州通道、青-银通道、绥-满通道、沿江通道、陆桥通道、上海-昆明通道、厦门-成都通道以及广州-昆明通道。
沿江通道
沿江通道也被很多人成为“东西大动脉”，途经长江沿线20多个城市，分为主、复两线，经过的主要城市包括：成都、重庆、宜昌、武汉、九江、合肥、南京、芜湖和上海。已经开通的是：成都-上海主线（时间只需13h）。将开通：沪汉蓉高铁（设计时速350km/h，成都至上海仅需7h，武汉至上海仅需3h），其中值得一提的是，在这一通道中，武汉起着不可替代的枢纽作用，未来的优势不需多言。
我国6大高铁枢纽城市是哪几个
中国的六大“米字型”高铁枢纽城市。
重庆， 进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇。除了已经通车的有成渝城际铁路、即将通车的渝万城际铁路和已经开工的郑万高铁，“十三五”还规划建设渝长高铁、渝汉高铁(沿江通道重庆至武汉段)、渝昆高铁、渝西高铁（包海通道西安至重庆段）、达开万城际铁路。至此，重庆往北到西安，往西到成都，往西北到兰州，往南到贵阳，往西南到昆明，往东南都长沙，往东都武汉，往东北到郑州，都将有高铁，从而形成米字型铁路。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。
高铁时代，为什么这些城市成了赢家
从整体上看“八纵八横”，可以形象地称之为“两把弓箭、一簇火箭”。一专把弓箭从上海入海，属一把弓箭从广东入海，一簇火箭从北京冲上云霄。北上广（广东）也因此成为中国高铁客流最大的三个目的地。
与“四纵四横”的逻辑一样，“八纵八横”的最大赢家仍然是北京上海，这两座城市在中国高铁网络占据最大的权重。其中，北京是京沪通道、京哈～京港澳通道、京港（台）通道、京昆通道四大干线通道的交汇枢纽。通过“八纵八横”，北京理论上可以直达除西藏之外所有省份（包括港澳台）。
上海几乎享有与北京同等的枢纽地位，以上海为目的地，集纳了京沪通道、沿海通道、沿江通道、沪昆通道四大通道。理论上，从上海亦可直达除西藏之外的所有省份（包括港澳台）。
广州的战略地位重新获得巩固，四纵四横时代，北京、上海分别接入了三条干线通道，广州只接入了一条干线通道（京广通道），难免失落。但是“八纵八横”时代，广州成为京哈～京港澳通道、兰广通道、广昆通道三个干线通道的交汇枢纽。此外，广东正在积极建设广汕高铁、深茂铁路广佛连接线，弥补广州没有直接接入沿海通道与京港台（京九）通道的不足。
中国未来高铁枢纽的7个城市
在原铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确标注北京、上海、广州、郑州、武汉、西安、成都、重庆为中国八大铁路枢纽发展重点
中国十大高铁枢纽分别是哪些城市
在现在四纵四横的高铁构架下，主要的高铁枢纽主要是北京,郑州,武汉,合肥，上海，南京等。还没有构成十大的说法。
从图中可以看出，在纵和横的交点的城市，都是枢纽城市。
对于合肥的高铁枢纽城市的定位和建设，你如何看待
我觉得现在的建设非常的好。
中国有几大铁路枢纽城市
内容如下:有九大铁路枢纽。
1、北京铁路枢纽。
2、天津铁路枢纽。
3、上海铁版路枢纽。
4、哈尔滨权铁路枢纽。
5、武汉铁路枢纽。
6、兰州铁路枢纽。
7、郑州铁路枢纽。
8、沈阳铁路枢纽。
9、广州铁路枢纽。
聊一聊中部省市中发展的最不好的城市是什么
我不告诉你们我是南昌的。
中部最大最强最重要的铁路枢纽是哪个城市
西安。
西安，地处渭复河流域中部关中盆地，西制安是陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽。早在2012年12月底，西安就已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄的直达高铁线路，境内主要有有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线等。西安站也是可以通向全国各个省会的中国三大站之一。
评论列表: