高铁的实际平均时速是多少（长怀高铁时速）

动车和高铁的速度分别是多少

动车速度时速在160-250公里，高铁速度时速在250-350公里。

中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是版CRH380系列、CR400系列）权

普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车。

(1)长怀高铁时速扩展阅读：

“世界高铁看中国，中国高铁看京沪。”京沪高铁无论技术水准还是服务水平都是行业一流的，是中国高铁的一扇亮丽窗口。复兴号动车组2017年6月26日首次在京沪高铁亮相，随后逐级在多条高铁线路上投入使用；

2018年7月1日，16辆长编组的复兴号动车组也正式投入运营；再到如今，17辆超长版时速350公里复兴号动车组正式在京沪高铁投入运行。

这不仅仅是车辆数量简单叠加，是在供电系统、智能化监测、车辆性能等技术上的不断进步，这背后是科技实力和制造工艺的提升，这些继承与创新无不彰显一个大国的创新精神和工匠精神。

高铁的实际平均时速是多少

中国高铁目前实际运行平均时普遍都是在250公里以下。

怀张高铁

张怀高速铁路
张吉怀高铁（属于包海高铁）：起于在建的黔张常铁路张家界西站，向南经永顺、古丈(设站)、吉首(双塘设站)、凤凰(设站)、麻阳(设站)，终于既有沪昆高铁怀化南站，张吉怀高铁设计最高时速250公里，线路全长约224公里，途经3市州7市县区。
2015-12-06新闻《张剑飞调研张吉怀铁路，要求确保工程明年底如期开工》，也说设计最高时速250公里。
中文名
张吉怀高速铁路(张吉怀高铁)
外文名
ZhangJiHuai High-Speed Railway
起终点 
张家界西站-吉首高铁站-怀化南站
属于
包海高铁
设计时速
250km/h
基本概况
张吉怀客运专线是张家界、吉首、怀化正在规划中的铁路。暂定300km/h，现已在2015年04月23日公开勘探招标，已于2015年05月19日开标，2015年06月05日中标候选人已公布，中铁第四勘察设计院集团有限公司为张家界至怀化铁路，即张吉怀高铁勘察设计项目单位。
2015底前可完成预可研、立项、可研审查等工作，这也标志着张吉怀高铁进入前期实质工作阶段，计划2016年底前开工。
设计时速
最高设计行车速度250公里/小时。采用电力牵引，自动控制。
干线最高运行时速为250公里，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。
途径车站
设张家界西站、古丈(设站)、吉首高铁站、凤凰(设站)、麻阳(设站)、怀化南站。
运载能力
张吉怀快速铁路建成后，日开行动车组列车能力为近期XXX对，远期XXX对。开通后，张吉怀三市之间的交通时间缩短至50分钟左右。

高铁的实际平均时速是多少

计算得到调图后武广高铁武汉-广州和沪宁高铁南京-上海方向平均速度如下。

武广高铁武汉-广州最快的、最慢的动车组列车，运行时间，平均速度：
G1001-G1011，3小时16分，327.2公里/小时。
G1077，4小时，267.2公里/小时。
两者的速度差为60.0公里/小时。

沪宁高铁南京-上海最快的、最慢的动车组列车，运行时间，平均速度：
G7001- G7011，1小时15分，240.8公里/小时。
G7037，2小时6分，143.3公里/小时。
两者的速度差为97.5公里/小时。

上述数据表明，武广高铁列车运行的平均速度均大于250公里/小时，沪宁高铁列车运行的平均速度均小于250公里/小时；武广高铁和沪宁高铁最快列车的速度差为86.4公里/小时，最慢列车的速度差为123.9公里/小时，运行速度相差约100公里/小时。尽管它们的设计目标值均为350公里/小时，但是从实际运营来看，沪宁高铁总体仅达到250公里/小时档次高铁的要求。武广高铁调图后的平均速度有所提高。详见前帖《高铁动车组性价比-票价之惑》。其它路线，例如长沙-广州的高铁列车，平均速度较低，最低速度为212公里/小时。

沪宁高铁南京-上海方向跨线运行的D3034/D3031、D3012/D3009，速度分别达到168.8、154.4公里/小时。速度接近的G字头列车有G7037、G7023（165.7公里/小时）、G7035（154.4公里/小时

高铁最快时速多少公里

1、目前我国开通运营的高速铁路最高时速350公里╱小时，武广高速铁路，京津城际铁路，郑西客运专线三条，试验速度最高可达394.2公里╱小时，这是我国目前最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时，同时也是世界上运营速度最快的高速列车。 目前世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时，不过由于线路太短，平均速度只有不到300公里╱小时。

高铁时速多少

正在运行的高铁包括两个系列：

1.新建客货共线型高铁时速为250公里以上；

2.新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

国外的高鉄有的已经达到300公里的时速了，例如法国和日本，所以中国高鉄的速度并非太快，不过在速度和安全性的配合上还需继续加强。现实建设里，各国一般采用三档法分类，东南亚国家如泰国、印尼采用普通铁路、中速铁路、高铁的三分法，而且他们采用的高铁标准是250公里以上，是采用时下中国的标准，因为中国铁路公司在那里竞争项目。

(6)长怀高铁时速扩展阅读：

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的称为高速铁路；1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里。

参考资料：网络-高速铁路

长张铁路时速250/小时以上算高铁吗

超过250公里时速都算高铁

高铁时速有多少

新华网上海7月1日电（记者 齐中熙）7月1日上午8时，上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海专虹桥站G5001次高速动车组同属时相向发车。世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。至此，中国高速铁路投入运营里程近7000公里，成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“沪宁城际高铁全长301公里，列车最高时速350公里，共设21座车站，像一条项链，将中国最发达的长三角周边的8座城市串起，使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成‘同城效应’，必将成为助推长三角现代化建设的强大引擎。”中国铁道部新闻发言人王勇平表示。 我记得武广高铁最快时速350公里。。现在沪宁也是350公里。。怎么能说是最快。。到底哪个更快。。？