青藏铁路的建成时间是哪年（青藏铁路什么时候建的）

青藏铁路是从什么时候开始修建的

青藏铁路一期工程于1958年分段开工建设。

拓展资料：

青藏铁路一期工程长约846千米，东回起高原古城西宁，穿过崇山峻答岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。

青藏铁路二期工程于2001年6月29日开工，当年完成投资11.877亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成。2002年完成投资53.258亿元，6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。

青藏铁路20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。

青藏铁路建了多少年

青藏铁路已建成通车13年，具体开工及通车时间见附图（来自《网络》）。

青藏铁路是什么时候修建的

于2001年6月29日正式开工
2006年7月1日9点全线建成通车

青藏铁路在那年建成的

青来藏铁路2006年全部建成通车的自。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路

请问，青藏铁路从最初，是什么时候开始建造的，到什么时候结束的

1958开始建设青藏铁路
但到1964年由于大跃进停建，只建到格尔木，也就是青藏线的第一阶段西格段
2001年开始往拉萨建设
到2007年6月28日验收合格
2007年7月1日正式通车

青藏铁路是几几年建成的，又是几几年开工的

青藏铁路分两期建成，一期工程1958年开工建设，1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工，2006年7月1日建成通车。

青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。

青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。

(6)青藏铁路什么时候建的扩展阅读：

拉萨所在的青藏高原，平均海拔在4000米以上，在青藏铁路通车前，大多数物资只能通过公路、航空的方式运抵西藏。2006年7月1日，青藏铁路正式开通运营，结束了西藏没有铁路的历史。

2006年至2012年，青藏铁路公司累计运送旅客5200多万人次，运送货物2.4亿多吨。客、货运送量由2006年的640多万人次、2400多万吨增长到2011年的1000多万人次、5100多万吨。

以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。

在青藏铁路的带动下，青藏高原的资源优势也正逐步向现实的经济优势转化，越来越多的西藏特色产品通过青藏铁路走向世界。

青藏铁路什么时候建立

青藏铁路一期工程（西宁-格尔木段）在1984年建成。青藏铁路二期工程（格尔木-拉萨段）在2001年6月29日开工，2005年10月15日全线贯通。
青藏铁路于2006年7月1日9:00全线正式通车。

青藏铁路的建成时间是哪年

青藏铁路一期于1984年5月建成通车，二期于2006年7月1日全线建成通车。青藏铁路分两期建成，一回期工程答东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

(8)青藏铁路什么时候建的扩展阅读：

青藏铁路从根本上改变了高原孤岛的封闭局面，有效降低了交通运输成本，对加快西藏经济社会发展、推动经济转型升级、打造西藏旅游升级版，增进民族团结和巩固边防做出了不可替代的贡献。青藏铁路的开通也为西藏与青海、四川、云南、甘肃、陕西等省区的经济合作提供了良机。西藏由落后、封闭的省区变为我国西部地区对南亚地区开放的前沿。

青藏铁路不仅是一条铁路，更是一条经济线，将祖国内陆与地处边陲的西藏联系起来。它如钢铁巨龙一般横跨青藏高原，为青藏两地打开了发展的大门、插上了腾飞的翅膀。

青藏铁路什么时候建好的

青藏铁路全常1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里于1984年通车运营。2001年2月7日，国务院内批准青藏铁路格尔木至拉萨段工容程立项。2001年6月29日，青藏铁路格拉段开工建设，计划工期6年。
格尔木至拉萨段全长1142公里，纵贯青藏高原腹地。全线海拔4000米以上地段960多公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过连续多年冻土区550公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。
铁道部和各参建单位全面落实科学发展观，坚持走中国特色自主创新道路，精心组织，攻坚克难，工程建设进展顺利。2005年10月12日青藏铁路格拉段全线铺通，今年7月1日提前一年开通运营。

青藏铁路是从什么时候开始修建的

青藏铁路是分期、分段建设的。

一期工程：1958年分段开工建设，东起高原西宁，西至格尔木，长专约属846千米。1984年5月全段建成通车。

当时由于科技水平及经济实力等原因，青藏铁路的二期工程——格尔木至拉萨段没有继续修建。

二期工程：2001年6月29日开工，东起格尔木，西至拉萨，全长1110公里，2005年10月12日，被人们称为“天路”的青藏铁路格尔木-拉萨段铁轨铺通。

青藏铁路2006年7月1日9：00全线通车，全长1956公里，成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。

青藏铁路一、二期示意图：