高铁一百公里多少钱的票价（标准）（高铁每公里多少钱）

高铁票价每公里多少钱

高铁票价的定价标准

1、一等座：G字头时速300公里车，0.74元版/人公里D字头时速200公里车，0.37元/人公里

2、二等权座：G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里

其实高铁票价的定价是有迹可循的。按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定，高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种。

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票价浮动机制

2018年4月20日报道，从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。

例：4月27日广州南至珠海的D7261次列车，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。铁路部门将对广州至珠海、丹东至大连、郑州至开封等28条城际铁路部分动车组列车票价实行折扣优惠，最大幅度提高至20%。

现在座高铁，走2000公里左右要多少钱

在我国，设计时速200公里及以上的铁路就叫高铁了，如果是时速200-250公里的内高铁，一公里的单价在0.3～容0.37元之间，没有第远递减，票价在600-740之间；如果是设计时速300～350公里的高铁，一公里0.45元左右，坐远会第远递减原则，也就是说坐越远，单价越低，像北京到广的高铁里程约2080公里，票价862元，平均下来每公里0.414元。相比之下，坐远的话时速300-350公里高铁动车组列车更划算些。

高铁一百公里多少钱的票价（标准）

截止来2019年，高铁票价百公里的源定价标准具体如下：

1、一等座百公里价格

G字头时速300公里车，0.74元/人公里，74元/人百公里。D字头时速200公里车，0.37元/人公里，37元/人百公里。

2、二等座百公里价格

G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里，46元/人百公里。D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里，30元/人百公里。

以南阳为例，按高铁票价计算公式，南阳到郑州约280公里，可算出，高铁二等座票价在129元左右，一等座票价在207元左右。

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乘坐高铁的主要优势

1、耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

2、安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

3、正点率高

高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

4、舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

高铁公里造价多少钱一公里，高铁公里造价多少

高铁公里造价根据200公里时速到400公里时速造价不等，平均大约是1.5~2亿人民币一公里。

现在高铁每公里的造价大概是多少

高铁造价彼此都是不一样的，主要是
1.铁路规格，时速350公里的无砟轨道内比时速250公里的有砟轨道高30%。
2.桥隧比例，桥容隧比例越高，造价越高，而这个取决于地质条件。
3.征地拆迁成本，一般经济越发达，建筑越密集，征地拆迁成本越高。
目前已经完工的高铁中，单位成本最低的是秦沈客专，每公里只有3700万，
合武铁路，每公里4600万。福厦铁路，每公里4600万。温福铁路，6000万。厦深铁路，8300万。
单位成本最高的是京津城际，每公里1.8亿，成灌快铁，每公里2亿，京沪高铁，每公里1.67亿，沪宁城际，1.3亿。

地铁一公里多少钱

首先给大家看一下一些线路的造价数据。

一、普铁

合武铁路，全长,总造价168亿元，每公里造价0.47亿元；

甬温铁路，全长282.39km，总造价155亿元，每公里造价0.55亿元；

温福铁路，全长298.40km，总造价174.8亿元，每公里造价0.59亿元；

福厦铁路，全长273km，总造价144.2亿元，每公里造价0.53亿元。

二、高铁

武广高铁，全长1068.8km，总造价1166亿，每公里造价1.09亿；

京津高铁，全长115.2km，总造价133.24亿，每公里造价1.16亿；

京沪高铁，全长1318km，总造价2209亿，每公里造价1.68亿；

沪杭高铁，全长159km，总造价292.9亿，每公里造价1.84亿。

三、地铁

南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长25.14km，总造价128.35亿，每公里5.10亿元；

南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长12.68km，总造价31.06亿，每公里2.45亿元；

杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长47.97km，总造价236.42亿，每公里4.92亿元；

北京地铁16号线，全部为地下线，8节A车，全长49.8km，概算总投资600亿，每公里12亿元。

从以上的数据来看，普铁的造价一般每公里在五千万左右，而高铁一般都要在一亿元以上，地铁作为城市轨道类交通造价最高，如果走地下要五亿以上，高的要达十亿以上，要是走高架就要便宜了，只要两亿左右。

当然影响这些交通基础设施造价的因素有很多，不仅包括设计时速和技术等级高低这些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地质条件、征地拆迁补偿标准、建材价格等等看不见的因素也时时刻刻影响着工程造价。

坐高铁每公里需要多少钱

高铁票价的定价标准

1、一等座：G字头时速300公里车，回0.74元/人公里答D字头时速200公里车，0.37元/人公里

2、二等座：G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里

其实高铁票价的定价是有迹可循的。按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定，高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种。

(7)高铁每公里多少钱扩展阅读：

票价浮动机制

2018年4月20日报道，从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。

例：4月27日广州南至珠海的D7261次列车，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。铁路部门将对广州至珠海、丹东至大连、郑州至开封等28条城际铁路部分动车组列车票价实行折扣优惠，最大幅度提高至20%。

高速铁路一公里的造价是多少

京沪高铁，兰渝铁路设计均为一公里一个亿，但是现在由于物价上涨，要超出一些了。

高铁票价多少一公里

高铁来票价的定价标准:

一等座自:G字头时速300公里车，0.74元/人公里D字头时速200公里车，0.37元/人公里。

二等座:G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里。

以南阳为例，按高铁票价计算公式，南阳到郑州约280公里，可约算出，高铁二等座票价在129元左右，一等座票价在207元左右。

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高铁动卧价格:

列车票价表（四人包房）

在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，四人包房的下铺价格最高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元。

票价表显示，除了春节高峰日外，高铁动卧(四人包房)的平日票价和节假日票价与相同往返地的飞机票价格相似，最低700元，最高1790元。

高铁170公里票价多少

高铁一等座，每公里平均0.74元，二等座，每公里平均0.46元。一等座170公里，票价是125.8元。二等座170公里，票价大约是78.2元。