福州长乐的地铁规划是怎么样的（长乐铁路）

长乐市什么时候有地铁

按照《福州市轨道交通网络规划》，福州轨道交通6号线从福州火车南站接轨，经长乐市至长乐机场。按照规划，近期（2009-2016年）我市计划建设轨道交通1、2号线，轨道交通6号线将根据城市建设发展适时建设。
此外，福州市正在结合福州至平潭铁路建设研究福州至长乐机场铁路建设的可行性。以上参考一下，希望能够帮到你。祝你愉快。●﹏●。

福州至平潭高速铁路的开建

国家铁道部及福建省25日在福建平潭宣布：福州至平潭、长乐国际机场高速铁路建设全面动工。
新华社福州12月25日电（记者 沈汝发）12月25日，铁道部和福建省在平潭综合实验区举行福州至平潭、福州至长乐机场铁路开工建设仪式，福建南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程建设同期举行。
据福建省铁路建设办公室介绍，福州至平潭铁路线路自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长约90．4公里，按铁路I线双线电气化、时速200公里标准设计建设，总投资212．3亿元，桥隧比80．1%。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。
福州至长乐机场铁路线路自福州至平潭铁路长乐站引出，向东延伸至长乐机场，线路全长54公里，其中与福州至平潭铁路共线33公里，按铁路Ⅰ级双线电气化、时速200公里标准设计建设，总投资38．23亿元，桥隧比89%，建设工期4．5年。全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场6个车站。
同时，南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能工程建设同期举行。据介绍，这一项目主要为沿既有鹰厦铁路通道新建双线，线路自在建的合福铁路南平北站引出，线路长约225．7公里，按铁路Ⅰ级双线电气化、时速250公里标准设计建设，桥隧比90%，建设工期4年。
福州至平潭高铁建设难度最大的公路与铁路跨海大桥以铁路双线、公路双向6车道的规模进行合建，公路在上、铁路在下分层布置，距离25日正式开通的平潭第一座跨海公路大桥——平潭海峡大桥20公里，项目投资超两百亿元人民币。 福建省铁路建设办公室表示，福州至平潭铁路项目是合福铁路的重要延伸和扩展，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义；福州至长乐机场铁路是构建福州市区至长乐机场的快速城际客运线，对完善福州市综合运输体系，促进福州、长乐城市一体化发展等具有重要意义。
南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能工程是规划杭州至广州铁路大通道的重要一段，也是构建福建省快速铁路环线的重要组成部分，对完善我国高速铁路网络、促进沿线经济社会发展、提高铁路运输能力等具有重要意义。

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福平铁路长乐市拆迁范围有哪些村

一、拆迁范围
福平铁路（长乐段）沿线经过的营前、首占、鹤上、古槐、内江田、容松下6个乡镇（街道）征地红线范围内。
二、拆迁期限
自本通告之日起，至2014年11月25日止。
三、拆迁办法
1、采取属地管理办法，由所在乡镇人民政府、街道办事处负责坟墓拆迁工作。
2、上述范围内必须拆迁拆除的坟墓，由墓主人亲属在2014年11月10日前到所在地村委会登记。
3、所有坟墓由墓主人亲属在规定时间内自行拆除迁移。
4、逾期未登记或未拆除的视作无主人墓处理，将按有关规定予以平毁。
5、对妨碍坟墓拆迁拆除工作的，将按有关法律法规处理。
四、补偿标准
根据长乐市人民政府关于坟墓拆迁有关规定，补偿按1000元/穴标准执行。

福建铁路的在建铁路

南三龙铁路北起合福高铁南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至龙厦-赣龙铁路龙岩站，新建正线长度246.55公里，设计行车速度200km/h，投资概算253亿元。南三龙铁路于2013年12月10日全线开工建设，总工期4年，预计于2017年底完工 。
南三龙铁路是国家铁路网和福建“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，将进一步完善区域路网，改善闽西北地区交通条件，促进沿线地区社会经济发展。建成后南平到厦门只需3个小时，到龙岩只需1.5个小时 。
南三龙铁路全线设车站9个，依次为南平北站、南平西站、三明北站、三明南站、永安南站、双洋站、漳平西站、雁石南站、龙岩站。 福平铁路又称长平铁路，起自福州站，经福州南站、长乐站、长乐东站、松下站，以跨海大桥越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛平潭站。 线路全长88.433公里，其中新建85.133公里，总投资257.3亿元人民币。福平铁路于2013年10月31日开工，建设工期5年半，预计于2019年通车。
福平铁路为国家Ⅰ 级双线电气化铁路，设计速度福州至福州南段160km/h，福州南至平潭段200km/h；设计最大坡度13‰（福州南-平潭），最大曲线半径一般地段3500米、困难地段2800米（福州南-平潭）。平潭海峡段建设与内陆连接的公路铁路两用跨海大桥，总长14.8公里 。
福平铁路建成后，平潭至福州仅需30分钟，形成“半小时生活圈”，并与平潭综合实验区构建的平潭与台湾本岛之间的“两小时生活圈”对接，推动闽台便利往来 。福平铁路还将与京福高速铁路衔接，并对接构想中的台湾海峡隧道，形成京台高速铁路通道，助力海峡两岸沟通。

福建正在建设的一条高速铁路长约88.5公里预计2020年建成通车是吗

随着社会的发展，我国人民生活水平的提高，人们越来越享受生活，开始在闲暇之余出去旅游。出去玩当然要选择交通方式，火车，高铁，飞机和自驾这四种出行方式，高铁是人们选择最多的，因为高铁速度快，乘车环境舒服，价格亲民。所以我国很多城市开始建设高速铁路，希望可以实现人们想去哪玩就去哪玩的愿望。

这条高速铁路名叫福平铁路，是京福高铁的重要延伸，起点位于福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，经过平潭海峡公铁两用大桥跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路全长约88.5公里，沿途共设6个站点，分别为福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站，其中福州站和福州南站为既有站，其余均为新建站。

福平铁路预计2020年10月正式通车，福州至福州南段新建线路，设计时速为160公里，福州南至平潭段，设计时速200公里。该条线路建成后，将结束平潭岛不通铁路的时代，厦门到平潭将可以直达，只需要两小时。

长乐鹤上镇做铁路的大致范围在哪里啊有谁能知道啊

大致范围还没具体规划 根据铁道部和省政府达成的合福铁路延伸到平潭的共识，铁道部总工程师何华武于1月7日带领技术人员，就该铁路平潭段线路设计方案、项目立项等进行调研。 何华武一行听取了实验区规划建设有关情况介绍，并就合福铁路平潭段路线的走向、站点选址等相关问题与我市有关部门进行了交流探讨。据悉，合福铁路平潭段线路走向初拟从福州火车北站引出，通过隧道穿越鼓山，在马尾闽安附近跨越闽江至长乐市，并在长乐鹤上附近设高铁长乐站，然后继续向南修建跨海特大桥至平潭岛。 合福铁路北起安徽合肥，接京沪高铁和合蚌客运专线直达北京，形成京福快速铁路通道，实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。同时，合福铁路延伸至平潭岛，也将实现福州八县（市）全部通高速铁路的目标。

长乐市福平铁路拆迁房每平方米赔偿多少

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福州长乐的地铁规划是怎么样的

长乐目前有地铁6号线正在建设，此外还有机场快线在审批。其他规划的线路将经过新长乐高铁站、滨海新城等地，连接市区、马尾城区、琅岐。

长平铁路的基本信息

新建的福州(长乐)至平潭铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司承内建，与在建的长平容高速公路为公铁共用线路。
福州(长乐)至平潭岛铁路按照国铁I级标准设计，双线铁路，速度目标值为200km/h,由电力牵引、自动控制。该线路由福州站引出，经福州南站、长乐站（首占）、长乐东站（古槐），松下站，以平潭海峡二桥桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，该线路长约88.5公里，共总投资257.3亿元人民币。将于2013年年内动工建设，建设工期5年半，于2019年前后建成。
设以下站点：
福州站 - 福州南站 - 长乐站（首占） -长乐东站（古槐） - 松下站 - 平潭站
跨越海坛海峡部分的桥梁，采用公铁合建桥梁方案，大桥以铁路双线、公路双向6车道，设计速度120km/h。全长14.8公里，通航净高54米，可满足5万吨级船舶单孔双向通航。