急求：经过南京的铁路有什么线（南京铁路视频）

南京竟然有这样的铁路 有人知道在哪一段吗

南京最小清新铁路

推荐理由：
谁说铁路给人的感觉不是钢铁就是沧内桑?南京的这条小容铁路清新到不行啊!这条铁路两旁被大量绿色植被所环绕，堪比乌克兰爱情隧道。这段小清新的铁路人烟稀少，身临其境，就像走进了童话世界。
这条铁路为1435mm的标准轨道，是仍然在使用中的企业专用线，所以切记不要在铁路上行走，坐卧。美景虽好，注意安全
地址：这条铁路线起点是板桥附近的古雄车站，终点是南京云台山硫铁矿厂。这段小清新铁路就在东善桥附近。
我记得前段时间吧里有人在找这个铁路~特小清新

南京那里可以拍摄到铁轨和铁路还有破旧机械

去火车西站那看看

急求：经过南京的铁路有什么线

京沪铁路、宁芜铁路（南京-芜湖）、宁启铁路、宁西铁路（南京-西安）以及宁合铁路（南京-合肥）交汇于南京，使南京成为连接华北、华东和华中的重要铁路交通枢纽。建设中的南京南站将成为京沪高速铁路的重要中转站。
沪宁城际高速铁路已正式开通，目前已经开工建设的城际铁路有宁杭、宁安铁路(南京-安庆)，列入规划的尚有沿江城际(南京-镇江-常州-江阴-张家港-常熟-太仓-上海嘉定)、宁淮城际（南京-滁州-蚌埠-宿州-淮北）、宁淳城际(南京南-禄口-溧水-高淳)、宁金城际(江宁大学城-句容-金坛)、宁兴城际(仙林-镇江-扬中-泰兴)、宁扬城际(栖霞-龙潭-仪征-扬州-江都-泰州)、宁邮城际(六合-天长-高邮)、宁明城际(六合-来安-明光)、宁定城际(六合-滁州-定远)、宁巢城际(浦口-和县-含山-巢湖)、扬巢城际(扬州-镇江-句容-禄口-马鞍山-和县-含山-巢湖)。

对于昨天南京高铁发生了一个男子被车挤压而死的事情，大家有何看法晚上有视频看，太恐怖了

不可否认，逝者千不该万不该翻越轨道，拿自己的生命开玩笑。。。
只是逝者已矣，再多专地苛责也无济于属事，生者更应当思考如何更好地遵守各种安全规则；
其实，看了视频我总觉得，要不是双肩包过重或许他能翻上站台，
亦或许如果站台有人及时发觉拉他一把，或许他能上来，
只是，太多的假设于事无补，一个年轻的生命戛然而止，血的教训太过沉重。。。

南京高铁南站有显示“铁路到达（东）3～4”等等，什么意思

• 出口

• 不同的高铁班次出口不一样

• 为了缓解人流量，同时也是为了好接人（举例：东3-4上面会显示列车班次，这样接人的看到就在这等就好了）

南京的铁路线是怎么分布的

客运来说西站是终端，南京始发的车（Z50次除外）均由西站开出再至南京站。东站已经不做客运，但还是有一班通勤车每天从西站开至东站。南站仍在使用，铁路是从东站向南开，绕过紫金山至雨花台。就全国线路来说南京是京沪线、宁芜线、宁启线和未来宁合线的枢纽。

南京最早的铁路

清末1900年前后修建京浦铁路，即北京到浦口。在江南岸，之后又修建沪宁铁路。由版于当时没有修建铁路桥，两岸权的火车只能靠轮渡。浦口的车从浦口站（大约今南京北站）轮渡到对岸（大约今南京西站），现在还有一部分遗迹。
当然，我们在朱自清的《背影》也能找到当初铁路描述的一些线索。

南京铁路

清末1900年前后修建京浦铁路，即北京到浦口。在江南岸，之后又修建沪宁铁路回。由于当时没有修建答铁路桥，两岸的火车只能靠轮渡。浦口的车从浦口站（大约今南京北站）轮渡到对岸（大约今南京西站），现在还有一部分遗迹。
当然，我们在朱自清的《背影》也能找到当初铁路描述的一些线索。

南京高铁站跟火车站在一起

不是。目前南京地区办理客运业务的火车站有南京站和南京南站。其中南京专站和南京南站都属有动车、高铁，但南京站还兼顾普快。南京站的动车（高铁）是宁启线、沪宁线；南京南站的动车（高铁）是京沪线、宁杭线、宁安线、宁合线、沪汉蓉线。

(9)南京铁路视频扩展阅读：

南京站：南京站位于中国江苏省南京市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。

南京南站：南京南站（Nanjingnan Railway Station）位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米。

南京高铁站和火车站是一个站吗

南京高铁站和火车站不是一个站，南京高铁站是南京南站，南京火车站是南京站。

1、南京南站

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站。

南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米。

站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥。

(10)南京铁路视频扩展阅读

南京南站的历史沿革：

南京市规划局在1986年前就开始谋划“南京向南”。对于建设者来说，南站，从2008年开始；而对于规划者们来说，南站，始于1991年。

2008年奥运会前夕，南京南站的规划设计方案最终尘埃落定，南京规划局坚持的四条意见全部被铁道部采纳，这四条意见是：交通的零换乘；充分开发地下空间，完善公共服务配套设施；实现快进快出大交通格局；按程序审批。

2008年1月南京南站正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。

南京南站建有15个候车厅，3个站场，15个站台。主候车厅总面积5.8万平方米，候车大厅南北长417米、东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米，二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空，站房顶部“南京南站”4个红色汉字单字大小为8米×8米，大小64平方米，南京南站总建筑面积45.8万平方米，被誉为亚洲第一大高铁站。