请问铁路的调车员和连接员是属于特殊工种的范围吗先谢谢啦~~（铁路调车服）

铁路运转调车组都干什么活

调车组主要工作是根据需要配合机车将车辆移动到需要的位置。车务内段的调车组一般容工作就是对到本站的作业车进行甩挂，保留车的作业。干好，首先不能创新和偷懒思想，要干笨活，不要想当然，一切按作业标准和有关规章制度来，一点程序也不能少，你可能一百次减少程序，只一次出问题，但一次就可能给生命或财产造成不可挽回的损失。注意，第一是自身安全，铁路调车人员的伤亡是比较大的，每年、每月都有。人身上的任务部分都是非常珍贵的，少了永远都不会有了，生命也只有一次，所有要重视安全，人身安全。第二还是安全，作业的安全，车务段在车站调车，防溜非常重要，出了问题，可能造成的后果不可设想。

铁路调车员这职业怎么样论发展的话下一步会怎样求明白人回答

铁路调车员这职业抄发展前景不错。

铁路局的车务段，调车组的制服是什么样子的，另外调车组是具体干什么工作的，好还是不好啊

调车组分为调车长，连抄接员，制动员等三个工种，调车组所干的工作是到达的列车摘挂车辆和编组车辆等工作，俗称叫挂钩的。调车组的制服是普通工作服，连结员和制动员的制服是后背是绿色标志，调车长后背是红色标志。你参加工作若是分到大的编组站将学习制动员，若是普通的车站将学习连接员。按现在的工资标准计算，实习时的工资一般在1600元左右，转正之后的工资大概是2600元。

请问铁路的调车员和连接员是属于特殊工种的范围吗先谢谢啦~~

不属于。连接员算特殊工种，可是调车员不算。

铁路调车工作本身就是特殊工作，在铁路做调车应该知道，连结员和调车员到了40岁必须强行改职，但是制动员，拉风员那就不是特殊工种，至于能不能提前退休，得看用户所在企业的政策，有的提前退伍待遇不是好，要是能改职是最好不过的。

(4)铁路调车服扩展阅读：

注意事项：

铁路部门可以提前退休的特殊工作包括：

1、高空作业工种：包括专业架子工,外线作业的电力工和通信工(包括电缆工，电气铁路接触网工),经常在10米高以上桥梁上作业的桥梁工(不包括桥梁路面铺设工)。

2、高温作业工种：包括炼钢工和炼铁工(指炉前作业),轧钢工，大型机锻工，烧窑工(包括出窑工)，机车司机，机车副司机，电石烧结工，轮渡蒸汽轮机司炉。

3、特别繁重体力劳动工种：包括人力装卸工(行李包装卸除外)，人力给煤工，防腐工厂的人力装卸选材工。

4、有害健康作业工种:包括乌金挂瓦工，熔铅工，油罐车清洗工。隧道凿岩工，潜水工。

哪里能买到特大号的铁路调车服啊

大哥 作业服是 段里发放的
没衣服怎么干活???? 不发衣服还扣钱 哪有这种道理????
不知道你们那里怎么样
我们这 工电的作业服 跟调车的大同小异 都差不多能用 那么多部门不会就你一个胖的吧....

铁路调车机的工作好不好工资怎么样

看在什么地方了 要是在国铁车站干调车或者调车机司机工资不高而且很累 管理很严 而在神木这边的煤矿车站干调车 我们神华集团的一个连接员的月工资在1万元左右 调车机司机一个月工资也在1万左右

铁路调车设备有哪些（专业）

调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种。
平面牵出线基本设于平道上，调车时，车辆溜放的动力是靠调车机车的推力。牵出线设于调车场尾部，适合于车列的编组作业。
驼蜂系骆驼的峰背而得名。调车时，车辆溜放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅。驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。
所有驼峰都应根据需要，选用减速器、减速顶等调速设备。目前，我国铁路上常用的调速工具有手闸、制动铁鞋和车辆减速器等。在机械化驼峰上，除调车场内使用铁鞋制动外，在驼峰溜放部分均采用由驼峰值班员操纵的车辆减速器。而在自动化驼峰上，是根据车辆的走行性能、重量、预定的停车地点以及溜放速度等条件，由自动化装置控制减速器的制动能力。
压力式钳形减速器
中国铁路目前采用的减速器，主要有压力式钳形减速器和重力式减速器两种。
压力式钳形减速器利用空气作为动力，由钢轨两侧的制动夹板挤压车轮进行制动。
重力式减速器主要借助于车辆本身的重量使制动夹板产生对车轮的压力而进行制动。这种减速器类型很多，我国通常使用一种叫做双轨条油压重力式减速器。
减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。其优点是灵敏度高，性能良好、维修简便，是一种较好的调速工具。减速顶由外壳、吸能帽、活塞组合件和止冲装置等五部分组成。车轮经过减速顶时，吸能帽斜对轮缘部分。减速顶可以安装在线路的钢轨内侧，也可以安装在钢轨外侧。

铁路调车员这职业发展前景怎样

铁路调车员这职业发展前景不错。

铁路工务调车务，需要怎么调，知道的人说下，估计得送多少

我们先说人事调动的问题，你属于段和段之间的调动，一定要通过铁路局人事部门，如回果接收单位要答你，原单位放你，一般很好调动，至于送多少钱这要看你的关系，没有关系你拿多少钱也没有人敢收，有这本事的人都不缺钱，能说自己有本事调人的人，自己都没有这个本事，能通天的人，都说自己没有任何本事，这就是当今社会办事的规则、也是公式；

谁可以告诉我铁路调车系统用的是什么软件

你问的东西可能存在于 1、2等站
这种级别的站有自己的现车系统 以用于记回录站内的停留车 类别 型号 空重答 去向 数量 等情况
我是四等站的 对大站的东西不太懂
四等站 单线半自动闭塞 中间站的现车系统
说白了 也就是行车日志系统 以前行车日志跟现车是分两个簿记录的 现在都用一台服务器
我也说不上什么名字 好象叫什么 TDCS 的