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高铁是不是数字越大越快

高铁车次按担当该车次的铁路局划分，和速度没有必然联系。按，现行规定G1~G5998为跨局，G6001~G9998为管内。

由于跨局列车通常行程较长，相对服务一小块地区的管内列车，一般站间距拉的比较大一些（跨越不停的中小车站较多，管内车为服务当地往往逢站必停）；且在铁路调度上跨局一般优于管内，所以一般更容易产生停站少、速度快的标杆车，比如京沪高铁上的G1/2、G3/4次等标杆车，中间仅停靠南京南一站（还是由于南京南没有独立越行正线不能全速通过的原因）。

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(1)高铁标杆车扩展阅读

相关区别

1、区别高速铁路

（1）高速列车不等同于高速铁路。高速列车是车、高速铁路是路，两者虽然紧密相关但不是同个概念。只要铁路系统和列车系统相互兼容，高速列车就能在相应线路上运行。在中国，高速列车既能在高速铁路上行驶，也能在快速铁路、城际铁路和普通铁路上行驶（电力高速列车只能在电气化铁路区间行驶）。

（2）高速列车在不同等级的铁路线上，可开行的最高车速会有所差异，主要取决于该段铁路系统的设计速度范围。如珠海开往潮汕的高速列车的速度在广珠城轨线上不超过200km/h、在广深高铁线上可超过300km/h、在厦深快铁线上不超过250km/h。

2、区别电力机车

高速列车不等同于电力机车。根据不同动力能源，高速列车可采用蒸汽机车、内燃机车、电力机车、气垫列车和混合机车。蒸汽机车已经停止使用，气垫列车没有实际运用，内燃机车和油电混合动力机车自身负重大，并不广泛用于高速列车。所以日常生活中能见到的高速列车常是电力机车，包括高速磁悬浮列车在内。不过电力机车除了出现在高速列车中，还广泛运用在普速列车以及城市轨道交通中。

3、区别高速机车

高速列车不等同于高速机车。机车是牵引或推送铁路车辆运行但本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头（动车组出现后，有的机车和车厢融为一体、行成动力车厢）。列车是由至少一节机车或动力车厢与若干节车厢或车皮编组后形成的一列车辆。高速机车只有牵引功能，高速列车才有载客运营功能。

4、区别动车组

高速列车不等同于动车组。高速列车既可采用单节机车牵引，也可采用多节动车牵引；既能采用动力集中式动车组，也能采用动力分散式动车组。目前，我国的高速列车均是动力分散式电力动车组，但国外不一定。由于动车组能很好地适应列车的高速行驶，故世界各国的高速列车也普遍使用电力动车组技术。

你有坐过京沪高铁“复兴号”标杆车(比如：G1次列车)吗坐过的话有何体验

感觉还不错，停站少，时间短

贵广高铁d212标杆车是什么车

标杆车就是只停广州南和贵州北，中间站点一概不停，是贵广高铁线上跑完全程速度最快的车次。

为什么广州南至贵阳北G2960（高铁）比D214（动车）运行时间更长

D214次走的贵广高铁，全程只有867公里，而且是标杆车，就是一站直达，中途不停车。
G2960次走京广高铁、怀邵衡铁路、沪昆高铁，全程1223公里。所以用的时间比D214更长。

高铁小标杆车大标杆车啥意思

标杆通常是指的时间短，停站少，主要是不用待避其他高铁，比如北京到上海的G1中途只停南京南，其他车次都要待避它，不仅高铁有标杆，有些普速列车也有标杆的。

标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。

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(5)高铁标杆车扩展阅读：

使用和维护：

1、道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

2、当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

3.、标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

4、标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

什么是火车的标杆车啊求详细，谢谢！

符合以下任意一条的铁路线被称高动专线：
1、只有高铁
2、只有动车
3、只有高铁、动车
被称为高动专线的线路，哪些线路没有标杆车？
标杆车要求：
限速300KM以上只停省会的
限速200KM以上只停地级市、省会的

贵广高铁d212标杆车最高时速是多少

限速250km/h

为什么有的高铁列车行驶时间一样而票价悬殊很大

因为汉口到天河机场、成都东到双流机场都属于城际铁路的范畴，城际铁路限速内严重，跑不快的，实际距离容也不长。汉口到天河机场21公里，线路设计时速200km/h，单位票价0.33元/公里。成都东到双流机场也是21公里，单位票价0.38元/公里。
如此短的区间，实际还不能达速呢，刚刚发车不久就要制动了。

滁州到南京南59公里，走的是全国最快的高铁之一——京沪高铁，运行时速可达305km/h左右，滁州目前还没有复兴号跑350的大站标杆车。我坐过，除了大胜关大桥有点限速之外，还是可以达速的。单位票价0.42元/公里，比起珠三角0.6元/公里的票价低多了。
题主觉得票价不合理的话，建议你去坐普速列车，滁州北到南京坐了50分钟，才11块钱。