高铁无座票是什么意思（高铁长期票）

高铁票分几次放票

11次。

高铁票是早上几点开始放票

早上8点

原有8时至18时（除14时外）每整点放票的基础上，增加9时30分、10时30分、12时30分、13时30分、14时、14时30分六个放票时间点。同时，所有“G”字头高铁动车组列车起售时间由11时移至14时，“D”、“C”字头动车组列车起售时间仍为11时，保持不变。

北京铁路局表示，通过互联网及手机、电话订票购买北京西站、北京站、北京北站以及北京南站“C”和“D”字头列车车票起售时间不变。具体时间为：北京西站8时；北京北9时；北京站10时；北京南站“C”、“D”字头11时，“G”字头14时。

(2)高铁长期票扩展阅读：

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

高铁放票

已经显示车票卖光了，
那么就要等人退票后才有车票放出来，
因为现在车票大部分时候都是一次性放出来的，
只有那些长途列车的短途票，
有时候要到最后才放

12306禁售行程冲突票是什么意思

1、现在行程冲突就是指同一乘车人的乘车时间出现交叉（也就是从上车到下车这段时间内，您只能购买一张票，不能再买别的车次了）。即对之前规定多限制了同一天不同车次可能无法购票，而不同天同一车次仍然可以购票。

2、此前的实名制网上购票规定：一张有效身份证件在同一乘车日期、同一车次只能购买一张车票，而对不同天同一车次或同一天不同车次，使用同一身份证号订票是没有问题的，旅客囤积多张火车票的做法并不违反火车票实名制规则。

3、如果旅客再次购票时被提示与前次购票行程冲突，请将已购车票办理改签或退票后重新购票。你的身份信息可能被别人冒用了，可根据12306网站提示举报并继续购票。也可到就近车站指定窗口举报后继续购票。

(4)高铁长期票扩展阅读

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

高铁票分几次放票

除首次放票外，以下时间点也放票：
1、 提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。
2、 提前18天早晨8：00，放专18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
3、 提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
4、提属前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票” 。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。

高铁站票是什么意思

站票原称无座票，即没有座位可以坐，但可以站在车厢内，是世界各国铁路火车票的一种类型。

站票是中国长期以来缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车；特别在春运期间，站票对长途旅客的重要性更为突出，虽然乘车很辛苦，但能让更多异地旅客回家团聚。

站票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售，票价与硬座或二等座的相同。不过在春运等运输紧张期间，站票也可以适用于其它种类座位的车厢内，但数量上会控制得比较严格。

(6)高铁长期票扩展阅读：

火车车票种类

火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。为了优待儿童、学生和伤残军人，中国铁路还发售半价票。

加快票：旅客购买加快票必须有软座票或硬座票，乘坐快车时还应有加快票。发售加快票的到站，必须是所乘快速列车或特别快速列车的停车站。发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。

卧铺票：卧铺票的车站、座位等级必须与客票的到站、座位等级相同，中转换车时，卧铺票只发售到旅客换乘站。购买卧铺票的旅客在中途站上车时，应在买票时说明，售票员应在卧铺票背面写明上车车站。乘坐其他列车在中途站时，应另行购买发站到中途站的卧铺票。

空调票：旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的客票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座客票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。

老人坐高铁怎样买票有优惠吗有没有什么要求

目前老人坐高铁票是没有优惠政策的，目前有优惠政策的只有学生票，残专军票，和儿童票。属

(7)高铁长期票扩展阅读：购买儿童票、学生票、残疾军人（含伤残人民警察）优待票、残疾人专用票额车票时，要符合规定的优惠（待）条件，并请提供相关凭证（证明）。

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

2018年4月20日报道，从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。

高铁票要多少钱

出发地和目的地不一样，肯定不一样。一般来说，票价很大巴车票差不多，一般都还要低一点。

高铁无座票是什么意思

高铁无座票就是站票，即没有座位可以坐，但可以站在车厢内，是世界各国铁路火车票的一回种类型。答

站票是中国长期以来缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车；特别在春运期间，站票对长途旅客的重要性更为突出，虽然乘车很辛苦，但能让更多异地旅客回家团聚。

站票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售，票价与硬座或二等座的相同。不过在春运等运输紧张期间，站票也可以适用于其它种类座位的车厢内，但数量上会控制得比较严格。

(9)高铁长期票扩展阅读：

购买到无座票的措施：

1、自带凳子。假如你坐高铁没有买到坐票，而又赶着出行，那不妨自备一个小凳子，上了车后，走到车厢两头，放到位置较宽的地方，安在那里，既不占位置，还可以解决坐的问题。

2、跟别人商量。假如你出行在外，买了高铁票没有坐票，不妨和周围的人商量一下，看看别人能否给你腾点地方，挤在一起坐一下，或者等别人起来转悠时，让你坐一下。

3、去餐车。在高铁上没有坐票，假如你觉得很难站，可以尝试去餐车车厢，一般那里位置比较多，只要不是吃饭的时间，工作人员也会让你坐的，关键是你要敢去做，不畏头畏脑。

网络-站票

一个车次的高铁票分几次放票

1、提前20天晚上19：00，放天后的动车组车票和Z字头车票。

2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！

5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。

6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。

7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。

8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。

9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票” 。

10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。松绑相当于一次放票。

11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。

(10)高铁长期票扩展阅读

定义

中国的高速动车组列车是时速不低于250公里的动车组，目前上限时速暂定为350km/h。区别于普通动车组（时速在160-250，以200为主）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140）。

CRH或中国动车组的两大级别：

1、高速动车组，G字头列车，主要用于高速铁路，代表之一为CRH380（A、B等型），未来主流车型为中国标准动车组；

2、一般动车组，D字头列车，主要用于快速铁路（中国快铁里程是高铁里程的两倍多），车型包含CRH1至6的大部分型号。

出现时间：

1、2007年中国铁路第六次大提速出现CRH，即中国铁路高速列车，是广义动车组列车。

2、2008年8月1日开通中国第一条时速350km/h级别高速铁路即京津城际高速铁路。